¿Cómo purgar el sistema de refrigeración del motor?

La pregunta como lavar el sistema de enfriamiento del motor, es de interés para los propietarios de automóviles que enfrentan problemas para limpiar la camisa de enfriamiento. Existen tanto productos de limpieza populares (ácido cítrico, suero de leche, Coca-Cola y otros), como formulaciones tecnológicas modernas. Echemos un vistazo más de cerca a esas y otras opciones.

Medios para limpiar el sistema de refrigeración de aceite, óxido y depósitos.

Con qué frecuencia enjuagar

Antes de pasar a una descripción nominal de ciertos medios, me gustaría recordarle lo importante que es enjuagar regularmente el sistema de enfriamiento del automóvil. El caso es que, según el refrigerante utilizado, en las paredes de los tubos que componen el radiador se acumulan óxido, depósitos de aceite, productos de descomposición del anticongelante e incrustaciones. Todo esto conduce a una dificultad en la circulación del refrigerante y una disminución de la transferencia de calor. Y esto siempre tiene un efecto negativo en las características del motor de combustión interna y aumenta el desgaste de sus partes individuales con el riesgo de falla prematura.

Radiador sucio

Vale la pena señalar que el enjuague del sistema puede ser tanto interno como externo (la limpieza externa significa enjuagar el radiador desde el exterior de las partículas de suciedad, polvo e insectos presentes en su superficie). Se recomienda enjuagar el sistema de enfriamiento interno al menos una vez al año. Lo mejor es hacerlo en primavera, cuando ya no hay heladas y se avecina un verano caluroso.

En algunos automóviles, hay una luz en el tablero con la imagen de un radiador, cuyo brillo puede indicar no solo una disminución en el nivel de anticongelante, sino también que es hora de cambiarlo. Esto también puede servir como una señal de que es hora de limpiar el sistema de refrigeración. también hay una serie de signos indirectos de la necesidad de dicha limpieza:

Ícono de radiador que indica un problema con el sistema de enfriamiento

• sobrecalentamiento frecuente del motor de combustión interna;
• problemas con la bomba;
• respuesta lenta a las señales del reóstato (inercia);
• lecturas de alta temperatura del sensor correspondiente;
• problemas en el funcionamiento de la “estufa”;
• El ventilador siempre funciona a alta velocidad.

Si el motor está muy caliente, entonces es hora de seleccionar una herramienta para enjuagar el sistema de enfriamiento y hacer una elección para este momento y oportunidad.

Remedios populares para enjuagar el sistema de enfriamiento.

Como indicamos anteriormente, hay dos tipos de agentes de lavado: populares y especiales. Comencemos con el primero, como más barato y más probado.

ácido cítrico

Usar ácido cítrico para limpiar el sistema de enfriamiento

El ácido cítrico más común, diluido en agua, es capaz de limpiar los tubos del radiador del óxido y la suciedad. Es especialmente efectivo si se usa agua común como refrigerante, ya que Los compuestos ácidos son efectivos contra el óxido y los compuestos alcalinos son efectivos contra las incrustaciones.. Sin embargo, recuerde que una solución de ácido cítrico no puede eliminar contaminantes significativos.

La composición de la solución es la siguiente: también disuelva 20-40 gramos en 1 litro de agua, y si la contaminación es fuerte, entonces la cantidad de ácido por litro se puede aumentar a 80-100 gramos (se crea un volumen mayor en una proporción similar). Se considera ideal al agregar ácido al agua destilada. El nivel de pH es alrededor de 3.

El procedimiento de limpieza en sí es simple. necesita drenar todo el líquido viejo y verter una nueva solución. entonces debe calentar el motor de combustión interna a la temperatura de funcionamiento y dejarlo durante unas horas (y preferiblemente por la noche). luego drene la solución del sistema y observe su estado. Si está muy sucio, el procedimiento también debe repetirse 1-2 veces hasta que el líquido esté lo suficientemente limpio. Después de eso, asegúrese de enjuagar el sistema con agua. luego vierta el agente que planea usar como refrigerante.

ácido acético

Usar ácido acético para limpiar el sistema de enfriamiento

El efecto de esta solución es similar al descrito anteriormente. Una solución de ácido acético es excelente para eliminar el óxido del sistema de enfriamiento. Las proporciones de la solución son las siguientes: medio litro de vinagre por balde de agua (10 litros). El procedimiento de limpieza es similar: drenamos el líquido viejo, llenamos uno nuevo y calentamos el automóvil a la temperatura de funcionamiento. luego tienes que dejar el coche con la ejecución de DVSm durante 30-40 minutos con el hecho de que para que suceda algo en la limpieza química del radiador. a continuación, debe drenar el líquido de limpieza y observar su estado. Repita el procedimiento hasta que el líquido sea transparente. luego debe enjuagar el sistema con agua hervida o destilada y luego llenar el refrigerante que planea usar de manera continua.

Fanta

Usando Fanta para limpiar el sistema de enfriamiento

Similar al punto anterior. Sin embargo, hay una diferencia importante aquí. El caso es que, a diferencia de Coca-Cola, donde se utiliza ácido fosfórico, Fanta utiliza ácido cítrico, que tiene un menor efecto de limpieza. Por lo tanto, algunos propietarios de automóviles lo vierten en lugar de anticongelante para limpiar el sistema de enfriamiento.

En cuanto al tiempo durante el cual necesitas conducir así, todo depende del grado de contaminación del sistema. es decir, si no está muy sucio y la limpieza se realiza más por prevención, entonces es suficiente dejar que el motor de combustión interna funcione durante 30-40 minutos al ralentí. Si desea lavar bien la suciedad vieja, puede conducir así durante 1 o 2 días, luego verter destilado en el sistema, conducir de la misma manera, drenarlo y observar su estado. Si el destilado está sucio, repita el procedimiento hasta que el sistema esté limpio. Al final, no olvide enjuagarlo bien con agua y llenarlo con anticongelante nuevo.

Tenga en cuenta que si hay pequeños orificios o grietas en la tubería de la estufa, pero la suciedad los "apretó", entonces, al descargar, estos orificios pueden abrirse y se formará una fuga.

Ácido láctico o suero

Una excelente opción para lavar el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna de un automóvil es ácido láctico. Sin embargo, un problema importante radica en el hecho de que hoy en día es muy difícil obtener ácido láctico. Pero si logra obtenerlo también, puede verterlo en el radiador en su forma pura y conducirlo por un tiempo (o dejar el automóvil parado con el motor en marcha).

Una alternativa más económica al ácido láctico es el suero. Tiene propiedades similares para limpiar el radiador y otros elementos del sistema de refrigeración. El algoritmo para usar suero es el siguiente:

uso de suero

• prepare unos 10 litros de suero de leche con anticipación (preferiblemente casero, no de la tienda);
• cuele todo el volumen comprado 2-3 veces a través de una gasa para filtrar grandes trozos de grasa;
• primero, drene el refrigerante del radiador y vierta suero en su lugar;
• conducir 50-60 kilómetros con él;
• es necesario drenar el suero en un estado caliente, para que la suciedad no tenga tiempo de adherirse nuevamente a las paredes de los tubos (¡ten cuidado!);
• deje que el motor se enfríe;
• vierta agua prehervida en el radiador;
• encienda el motor de combustión interna, deje que se caliente (alrededor de 15-20 minutos), drene el agua;
• deje que el motor se enfríe;
• complete el anticongelante que planea usar de manera continua;
• Purgue el aire del sistema, rellene con refrigerante si es necesario.

Tenga en cuenta que el suero tiene sus propiedades de limpieza durante 1-2 horas. Por lo tanto, los 50-60 km mencionados deben ser recorridos durante este tiempo. No vale la pena conducir más tiempo, ya que el suero se mezcla con la suciedad en el sistema.

Soda caustica

Esta propiedad también se denomina popularmente de manera diferente: hidróxido de sodio, "álcali cáustico", "sosa cáustica", "cáustica", etc.

Además, solo se puede utilizar para limpiar radiadores de cobre (incluido el radiador de la estufa). El bicarbonato de sodio no debe usarse en superficies de aluminio.

De acuerdo con las instrucciones oficiales del fabricante de radiadores de cobre, debe actuar de acuerdo con el siguiente algoritmo:

Soda caustica

• retire el radiador del automóvil;
• enjuague su interior con agua corriente y sople con aire comprimido (sin exceder una presión de 1 kgf / cm2) hasta que salga agua limpia del radiador;
• prepare aproximadamente 1 litro de solución de sosa cáustica al 10%;
• calentar la composición a al menos + 90 ° С;
• vierta la composición preparada en el radiador;
• déjalo reposar durante 30 minutos;
• drene la solución;
• durante 40 minutos, enjuague el interior del radiador con agua caliente y sople con aire caliente alternativamente (al mismo tiempo, la presión no debe exceder 1 kgf / cm2) en la dirección opuesta a la dirección de movimiento de la bomba.

Recuerde que la soda cáustica provoca quemaduras y corroe los tejidos vivos. Por lo tanto, debe trabajar en la calle con guantes y un respirador.

Como resultado de una reacción química, puede aparecer espuma blanca de las tuberías del radiador. Si esto sucede, no se alarme, es normal. La estanqueidad del sistema de enfriamiento después de la limpieza debe realizarse en un motor de combustión interna frío, ya que el agua caliente se evapora rápidamente y será problemático encontrar el lugar previsto de la fuga.

Lo que no se recomienda para enjuagar el sistema de enfriamiento.

Entre los llamados remedios caseros, hay varios que no se recomiendan para su uso, a pesar de que algunos propietarios de automóviles todavía los usan y, en algunos casos, incluso ayudan. Demos algunos ejemplos.

Coca-Cola

Usar Coca-Cola como purificador

Algunos propietarios de automóviles usan Coca-Cola para limpiar el sistema de enfriamiento de aceite, emulsión, incrustaciones y óxido. El caso es que contiene ácido ortofosfórico, con el que podrás deshacerte fácilmente de la contaminación mencionada. Sin embargo, además de ácido, este líquido contiene una gran cantidad de azúcar y dióxido de carbono, lo que puede acarrear ciertos problemas.

Si decide usar "Cola" como líquido de limpieza, es mejor liberar primero el dióxido de carbono, de modo que durante el proceso de expansión no dañe los componentes individuales del motor de combustión interna. En cuanto al azúcar, después de usar el líquido, debe enjuagar bien el sistema de enfriamiento con agua corriente.

recuerde también que el ácido fosfórico puede dañar las piezas de plástico, caucho y aluminio del sistema de refrigeración. ¡Por lo tanto, "Cola" puede mantenerse en el sistema por no más de 10 minutos!

Hada

Algunos conductores utilizan el popular limpiador de grasa doméstico Fairy o sus equivalentes para eliminar el aceite del sistema de refrigeración. Sin embargo, su uso está asociado con una serie de problemas. En primer lugar, su composición está diseñada para combatir la grasa comestible y simplemente no puede hacer frente al aceite de motor. E incluso si intenta verterlo en el radiador, tendrá que llenar y "hervir" el motor de combustión interna varias docenas de veces.

Por lo tanto, NO recomendamos que utilice limpiadores de grasa domésticos como Fairy y productos similares.

Calgon y sus análogos.

Calgon, Tiret y productos similares no se recomiendan para la limpieza de radiadores, ya que su finalidad es eliminar la cal de las tuberías de agua.

"Blanco"

La peculiaridad de "Blancura" es que contiene hipoclorito de sodio, que corroe el aluminio. Y cuanto mayor sea la temperatura del líquido y la superficie de trabajo, más rápido se produce la corrosión (según una ley exponencial). Por lo tanto, en ningún caso vierta varios quitamanchas en el sistema, especialmente aquellos que contienen lejía y compuestos basados ​​​​en él (incluido "Mr. Muscle").

"Topo"

Conocido en círculos estrechos, "Mole" se basa en soda cáustica. En consecuencia, no pueden procesar radiadores de aluminio y otras superficies. Solo es adecuado para limpiar radiadores de cobre (es decir, radiadores de estufas) y solo al quitarlo y pasar un limpiador de este tipo por el sistema, matará todos los sellos y sellos de goma.

Otras mezclas

Algunos conductores utilizan una mezcla de ácido cítrico (25 %), bicarbonato de sodio (50 %) y vinagre (25 %) para la limpieza. Sin embargo, no le recomendamos que haga lo mismo, ya que es muy rugoso y corroe las piezas de goma y plástico.

Estos limpiadores solo son aceptables si necesita lavar el radiador de la estufa y no tiene la intención de conducir líquido por todo el sistema de enfriamiento.

Líquidos especiales para enjuagar el radiador

Los medios enumerados anteriormente, por supuesto, se pueden usar para lavar el radiador y el sistema de enfriamiento de un automóvil, pero ya se han vuelto obsoletos tanto moral como tecnológicamente. Actualmente, los fabricantes de productos químicos para automóviles ofrecen a los consumidores una amplia gama de diversos productos de limpieza que cuestan un dinero bastante razonable, es decir, están disponibles para el propietario de un automóvil normal.

Tipos de liquidos

Existen varios tipos de líquidos de limpieza para radiadores, que se dividen por composición química. a saber:

• Neutral. Dichos líquidos no contienen aditivos agresivos (es decir, álcalis y ácidos). Por lo tanto, no pueden lavar una contaminación significativa. por lo general, las formulaciones neutras se utilizan como profilaxis.
• Ácido. Como su nombre lo indica, la base de su composición son varios ácidos. Dichos fluidos son excelentes para limpiar compuestos inorgánicos.
• Alcalino. Aquí la base es alcalina. Ideal para eliminar contaminantes orgánicos.
• De dos componentes. Están hechos a base de álcalis y ácidos. por lo tanto, se pueden usar como un limpiador universal para limpiar el sistema de enfriamiento de incrustaciones, óxido, productos de descomposición de anticongelantes y otros compuestos.

No utilice dos productos diferentes al mismo tiempo. ¡Limítese a uno! tampoco utilice compuestos alcalinos o ácidos muy concentrados, ya que pueden dañar los elementos de goma y plástico del sistema.

Líquidos Populares

Le presentamos una descripción general de los líquidos más populares en nuestro país para lavar el sistema de enfriamiento del automóvil, así como algunas reseñas de automovilistas que usaron este o aquel líquido. Esperamos que la siguiente información le sea útil y sepa cuál es la mejor manera de purgar el sistema de refrigeración.

Los 3 mejores fluidos para lavar el sistema de enfriamiento

Lavado de radiador LAVR LN1106

Lavador de radiadores LAVR Classic. LAVR es una marca rusa de productos químicos para automóviles. LAVR Radiator Flush Classic es una excelente solución para lavar el sistema de enfriamiento de cualquier automóvil. El número de catálogo del producto es LN1103. El costo aproximado de un paquete de 0,43 litros es de $3...5, y un paquete de 0,98 litros es de $5...10.

Las botellas con un volumen de 430 ml serán suficientes para que las use en un sistema de enfriamiento con un volumen total de 8 ... 10 litros. La composición se vierte en el sistema y se completa con agua tibia hasta la marca MIN. Después de eso, el motor de combustión interna debe funcionar durante unos 30 minutos al ralentí. luego, el agente se elimina del sistema y se lava con agua destilada durante 10 ... 15 minutos con el motor funcionando al ralentí. Después de eso, puede llenar nuevo anticongelante.

Las propiedades útiles del producto incluyen un aumento en la vida útil del anticongelante en un 30 ... 40%, eliminación efectiva de incrustaciones, productos de descomposición de anticongelante, óxido y suciedad. Contiene un inhibidor de corrosión, aumenta la vida útil de la bomba y el termostato.

Críticas positivas	Críticas negativas
Simplemente usé Lavr flushing porque poco antes acababa de usar un descarbonizador de anillo con el mismo nombre, vi el resultado, por eso decidí no tentar al destino y usar el medicamento de la misma compañía...	No se encontraron críticas negativas.
También en un momento en el VAZ-21099 usó Lavr. Las impresiones son solo positivas. Pero hice lavado cada dos años. Así que nunca tuve suciedad en el sistema de refrigeración.	.

Lavado de radiador Hi-Gear en 7 minutos

Enjuague del radiador Hi-Gear: 7 minutos. Fabricado en los Estados Unidos por Hi-Gear. Se implementa en los países de la CEI, así como en Europa y América. Lavar el sistema de refrigeración Hi-Gear es una herramienta muy popular entre los automovilistas de todo el mundo. Artículo - HG9014. El precio de una lata de 325 ml es de unos 6-7 dólares. Desde 2017, a fines de 2021, el costo de la descarga aumentó en un 20 %.

Una lata de 325 ml será suficiente para enjuagar el sistema de refrigeración hasta 17 litros. El producto se puede utilizar para limpiar los sistemas de refrigeración de automóviles y camiones. Una característica distintiva es el corto tiempo de funcionamiento, a saber Minutos 7.

Las propiedades útiles del producto incluyen el hecho de que aumenta la eficiencia del radiador en un 50 ... 70%, elimina el sobrecalentamiento de las paredes del cilindro, restaura la circulación del refrigerante, reduce la probabilidad de sobrecalentamiento del motor de combustión interna, y protege el sello de la bomba. El agente no contiene ácidos, no requiere neutralización y no es agresivo con las piezas de plástico y caucho.

Críticas positivas	Críticas negativas
Usé el lavado Hi-Gear (EE. UU.), he estado usando los productos de esta oficina desde la compra del primer automóvil, nunca ha habido quejas, especialmente sobre "limpiadores de inyectores".	Me gustó más el lavado de Hadovskaya + es más barato.
Después de una descarga barata, no mejoró, pero Hi-Gear ayudó.	.

Limpiador de radiadores LIQUI MOLY

Limpiador de radiadores LIQUI MOLY. Este es un producto popular de una conocida empresa alemana de productos químicos para automóviles. Se puede utilizar en cualquier sistema de refrigeración y calefacción. No contiene álcalis y ácidos agresivos. El precio aproximado de una lata de 300 ml es de $6…8. Artículo - 1994.

Perfecto para propietarios de automóviles que desean limpiar el sistema de enfriamiento del motor de aceite, emulsión y óxido. Un bote de 300 ml es suficiente para crear 10 litros de líquido limpiador. El agente se agrega al refrigerante y el motor de combustión interna se deja funcionando durante 10 ... 30 minutos. Después de eso, el sistema se limpia y se vierte anticongelante nuevo.

El agente de limpieza disuelve los depósitos de grasa, aceite y cal, elimina la suciedad y los sedimentos. También es neutral para plásticos, caucho, compatible con cualquier refrigerante. No contiene ácidos y álcalis agresivos.

Críticas positivas	Críticas negativas
Para ser honesto, me sorprendió el resultado del lavado del aceite en las boquillas, pasé el dedo dentro de la boquilla, no quedaba ni una pizca de aceite.	Lavé el lycumoli, no dio nada, pero la espuma en el tanque sigue en pie, en la info estaba escrito que hasta quita el óxido, si, entonces era exactamente lo contrario.
Después de reemplazar el radiador de la estufa, lo llené de agua des/agua, lo lavé bien, por eso digo que está bien, porque el anticongelante viejo que tenía, en principio, estaba limpio, solo era hora de cambiarlo, y después de lavarlo vino Saque un poco de escoria, luego llene el nuevo anticongelante, por lo que ahora es como una lágrima, solo que azulada.	Liquid Molly probó un auto viejo, en mi opinión, basura

Por lo general, en el empaque de cada limpiador del sistema de enfriamiento encontrará instrucciones para su uso. Asegúrese de leerlo antes de usarlo directamente.

Esta no es una lista completa de los productos para la limpieza del sistema de enfriamiento de los autos que se venden en las tiendas de nuestro país. Sin embargo, nos decidimos por los más populares, ya que han demostrado ser mejores que otros. Cualquiera de estos productos se puede usar para lavar el sistema, por ejemplo, cuando el aceite se ha metido en el anticongelante.

Hallazgos

Como puede ver, la elección de herramientas para limpiar el sistema operativo es bastante amplia. Le recomendamos que utilice herramientas profesionales, y no varios métodos populares que se utilizan para enjuagar el sistema de enfriamiento del motor de combustión interna en el hogar, cuando no es posible comprar herramientas especiales. Así protegerás la refrigeración y otros sistemas de tu coche de posibles averías y alargarás su vida. Dado que varios ácidos corroen no solo el sedimento, sino algunos componentes y partes del sistema operativo.

también recuerde que si desea cambiar de una marca de anticongelante a otra, definitivamente debe enjuagar el sistema de enfriamiento con agua destilada limpia. Este es el método más simple y económico de limpieza preventiva del sistema operativo.