Por qué los neumáticos de invierno son peligrosos en invierno
Lejos de ser siempre, resulta que "cambiar de zapatos" para la temporada es algo bueno. Los neumáticos de invierno pueden jugar muchas bromas crueles con el propietario del automóvil, quien confió imprudentemente en los "cuentos de hadas" de los vendedores de neumáticos y los funcionarios de transporte.
Ha crecido toda una generación de automovilistas que, casi sin excepción, está segura de que la principal garantía de una conducción segura en la estación fría es la presencia de neumáticos de invierno en el automóvil. Estas personas ni siquiera sospechan que en invierno, en principio, también se puede montar con neumáticos de verano. En la URSS, por ejemplo, solo había neumáticos para automóviles (y no para verano e invierno), que no encajarían en los estándares modernos, incluso para los neumáticos de verano más económicos y sin pretensiones. Y en este "verano" todo el país de alguna manera viajó todo el año y no lo mataron. Y ahora, en cuanto los "líderes responsables" sueltan desde las pantallas que es hora de cambiar los neumáticos de verano por los de invierno, los ciudadanos se apresuran a organizar colas frente a las tiendas de neumáticos.
El aumento de la sugestionabilidad en el sentido de "ruedas" es peligroso porque la fe ciega en los neumáticos de invierno no le permite ver los "trampas" obvias que surgen durante el funcionamiento de tales ruedas. En primer lugar, me gustaría "felicitar" especialmente a los propietarios de automóviles que pusieron neumáticos de invierno en sus automóviles inmediatamente después de que hace unas tres semanas varios funcionarios y autoproclamados "expertos en automóviles" comenzaron a dar consejos y recomendaciones apropiados en el medio electrónico. y medios impresos. Como resultado, los neumáticos de invierno circulan por las carreteras de la parte europea de Rusia desde hace casi un mes en condiciones de temperaturas positivas, es decir, se desgastan rápidamente (desgastan goma y pierden clavos) sobre asfalto completamente antideslizante.
Como dicen, un poco, pero desagradable: en el futuro tendrá que comprar nuevas ruedas de invierno antes de lo que podría ser. Pero esto, en principio, no tiene sentido, no afecta la seguridad (¡cambiamos las ruedas por ella!) No afecta.
Mucho más triste es que la instalación de neumáticos de invierno puede, por el contrario, provocar un accidente. Ahora se ha vuelto obligatorio pegar el letrero "Ш" en las ventanas de los automóviles equipados con neumáticos con clavos. Suelen esculpirlo en la luneta trasera, advirtiendo a los que van detrás de la distancia de frenado supuestamente acortada del coche “sobre clavos”.
De hecho, este letrero no debe colgarse en la parte trasera, sino en la parte delantera del automóvil. En primer lugar, para que los inspectores de la policía de tránsito puedan ver desde lejos qué conductor de qué automóvil puede ser multado con 500 rublos por su ausencia. Y en segundo lugar, para que los vehículos de delante sepan que tienen un coche detrás, que frena mucho más sobre asfalto limpio y sin hielo que un coche sin clavos en las ruedas. El hecho es que los picos solo ayudan en el hielo, y en el asfalto o el concreto se ralentizan tan "maravillosos" como los patines de acero, es decir, de ninguna manera. Resulta que cambiar las llantas a clavos de invierno, especialmente en ciudades donde la nieve se quita bien de la calzada, solo reduce la seguridad al conducir.
