BYD Qin EV300 2016 – AvtoTachki

Descripción Qin EV300 2016 MUNDO

En la primavera de 2016, se presentó en el Salón del Automóvil de Beijing un modelo eléctrico del sedán de clase D. El automóvil se denominó BYD Qin EV300. El BYD Qin ya existente se tomó como base para crear un automóvil eléctrico. Además de modernizar la parte técnica del automóvil, los diseñadores han modificado ligeramente el estilo de la carrocería. La presencia de un accionamiento eléctrico se indica mediante un elemento azul especial cerca de la etiqueta de la marca. En el parachoques trasero, el recorte para el tubo de escape ha desaparecido.

DIMENSIONES

Las dimensiones del BYD Qin EV300 2016 son las mismas que las del modelo relacionado, excepto por el peso:

altura:	1490mm
Ancho:	1770mm
longitud:	4740mm
Distancia entre ejes:	2670mm
Volumen del maletero:	450l

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

El coche está equipado con un motor eléctrico que transmite el par al eje delantero. Toma energía de una batería de tracción (capacidad 48 kWh). Sin recargar, el coche es capaz de superar de 300 (ciclo combinado) a 350 (con una velocidad de crucero de 60 km / h) kilómetros. Para cargar un automóvil, debe colocarlo frente a la estación, ya que el módulo de carga se encuentra en la parte delantera y no en la parte trasera, como en muchos automóviles eléctricos. La batería se puede cargar tanto con 220 como con 380 voltios. Para ello, el vehículo está equipado con módulos separados.

Fuerza de motor:	218 h.p. (48 kWh)
Torque:	310 Nm.
Tasa de ráfaga:	150 km / h.
Aceleración 0-100 km / h:	7.9 sec
Transmisión	Caja de engranajes
Reserva de marcha:	300 km.

EQUIPO

El equipo BYD Qin EV300 2016 incluye el siguiente equipamiento: cámaras en círculo, entrada sin llave, control de clima, sistema de estabilización, multimedia con un monitor de 12 pulgadas, un asistente en la puesta en marcha de una colina, techo solar eléctrico, etc. Aparecen niveles, calefacción, ventilación y ajuste eléctrico de los asientos delanteros, airbags para los pasajeros traseros, y el equipamiento más caro prevé una estación de carga doméstica de 40 kW.