¿Será el Polestar 2022 de 2 el automóvil más ecológico de Australia cuando llegue este año? Marca sueca apuesta por la sostenibilidad para atraer compradores curiosos de vehículos eléctricos
¿Pagaría más por un automóvil eléctrico que tiene como objetivo eliminar en lugar de compensar su huella de carbono?
La submarca eléctrica premium de Volvo, Polestar, llegará a las costas australianas antes de finales de este año, pero la marca dice que su sello distintivo no radica solo en la electrificación y el rendimiento, sino en la producción sostenible de automóviles y el seguimiento de su impacto ambiental desde la cuna. a la tumba."
¿Qué significa esto exactamente? En declaraciones a los medios de comunicación en un evento en Sídney, la recién nombrada directora general de Polestar Australia, Samantha Johnson, explicó que la marca está considerando el "impacto ambiental del ciclo de vida del Polestar 2" y que "cuando el Polestar 2 se carga con energía renovable, hay un 50 % menos emisiones que un coche tradicional".
La marca está trabajando para crear "el primer automóvil del mundo sin emisiones de carbono para 2030" y planea hacerlo no compensando las emisiones de carbono, como suelen hacer otras marcas, sino "virtualmente eliminando" el carbono del ciclo de vida del automóvil.
Pero, ¿estarán dispuestos los consumidores a pagar más por él?
Para atraer compradores, la marca es abierta sobre el hecho de que los vehículos eléctricos de batería (BEV) como el Polestar 2 en realidad requieren una gran cantidad de emisiones de carbono (principalmente debido a la dificultad de ensamblar baterías de iones de litio) y requieren una cantidad significativa de tiempo de viaje (112,000 a 50,000 km para ser exactos) para comenzar a ofrecer beneficios ambientales tangibles en línea con la combinación de energía promedio global. La distancia recorrida se puede acortar si el coche se carga en Europa (donde hay más renovables en la red) o se carga únicamente con energía eólica, lo que puede reducirlo a XNUMX km.
La estrategia de Polestar es ser más abierta sobre sus emisiones.
Si bien también se dice que los automóviles Polestar se construyen con muchos materiales reciclados y cosas como el lino de origen sostenible (que se dice que no compite con los cultivos alimentarios), Polestar va un paso más allá que su rival BMW y ofrece públicamente un informe de evaluación del ciclo de vida de la empresa. La huella de carbono del Polestar 2.
La estimación incluye un desglose de los materiales utilizados para construir todo el vehículo e indica dónde se pueden utilizar materiales reciclados. Por ejemplo, la marca estima que debería moverse hacia un mayor uso de metales reciclados, especialmente aluminio, que actualmente representa el 29 por ciento de la huella de carbono del Polestar 2 durante la producción.
También tendrá como objetivo reciclar más acero y cobre en la producción futura, pero también se basa en la tecnología blockchain para rastrear el cobalto en el ecosistema automotriz.
El cobalto es uno de los materiales más controvertidos que se utilizan en los vehículos eléctricos y actualmente se requiere para fabricar baterías de iones de litio. No solo es un metal de tierras raras, sino que su fuente a menudo no es sostenible ni ética: el 70 % del suministro mundial proviene de las minas congoleñas, gran parte de las cuales, según se informa, depende de prácticas laborales explotadoras.
En el futuro, Polestar espera utilizar dichas tecnologías no solo para garantizar que sus vehículos eviten dilemas con los proveedores, sino también para permitirles recuperar y reutilizar materiales de baterías y vehículos al final de su vida útil.
La tecnología Blockchain permitirá a Polestar rastrear y extraer materiales valiosos de sus vehículos.
Polestar, propiedad de Volvo y su empresa matriz Geely de China, está comprando baterías de litio para el Polestar 2 del gigante coreano LG Chem y del proveedor chino de baterías CATL. proveedores de baterías y se dice que está construido en una instalación de energía limpia y sostenible.
¿A los consumidores australianos les importará que el Polestar 2 sea más ecológico y transparente que sus competidores eléctricos premium? El tiempo lo mostrara. La marca debutará con el Polestar 2 Down Under este noviembre, aunque con precios que comienzan por encima de los 75 dólares, se enfrentará a la dura competencia del siempre popular Tesla y nuevos rivales de vehículos eléctricos como la línea Ioniq de Hyundai, EV6 de Kia o VW ID.4. cada uno compitiendo por ser la oferta eléctrica más asequible.
