¿Qué batería para eBike? – Velobekan – Bicicleta eléctrica
Construcción y mantenimiento de bicicletas

¿Qué batería para eBike? – Velobekan – Bicicleta eléctrica

¿Qué tipo de batería para eBike? 

¿Dónde colocar la batería?

Puede que esta no sea la primera pregunta que le hagan, pero es un punto importante si está usando su bicicleta para llevar comestibles o un bebé.

Una batería en la parte trasera del tubo del sillín hace que la bicicleta sea más larga y menos maniobrable. Esta es una solución poco atractiva para bicicletas plegables con ruedas más pequeñas. A menudo, esto no es compatible con los asientos para niños.

La batería en el portaequipajes trasero es la solución más común hoy en día. Asegúrese de que el soporte sea compatible con los accesorios que desea agregar a su bicicleta. 

Si desea utilizar un portaequipajes para el transporte, le recomendamos que elija una bicicleta con una batería colocada en el cuadro o en la parte delantera de la bicicleta. 

Una batería en el tubo inferior de la bicicleta ayuda a bajar el centro de gravedad. Es ideal para bicicletas de turismo con hasta 100 litros de equipaje en cuadros altos (también llamados cuadros de diamante o de hombre) o cuadros trapezoidales.

La batería delantera es ideal para bicicletas urbanas ya que reduce el peso en la rueda delantera y permite utilizar cualquier portaequipajes trasero (corto, largo, semi-tándem, Yepp Junior, lowrider, etc.). Si tu escoges portaequipajes delantero Camioneta Amsterdam Air (una que no desestabilice la bicicleta incluso con un paquete de agua de 12 litros), recomendamos instalar la batería debajo portaequipajes delantero o en el maletero de un ratán. 

¿Cuál es la tecnología de batería de su eBike?

El florecimiento de la bicicleta eléctrica está asociado con la aparición de una nueva tecnología de batería: las baterías de iones de litio.

Además, el desarrollo del mismo tipo de batería ha permitido el reciente nacimiento del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla. 

Las primeras bicicletas eléctricas que usamos tenían 240 Wh y autonomía de 30 a 80 km - dos baterías de plomo de 12 voltios con un peso total de 10 kg, a las que había que añadir el peso de la carcasa. Estas baterías eran pesadas y voluminosas.

Hoy en día, una batería de cartucho de iones de litio con una capacidad de 610 Wh (autonomía entre 75 y 205 km) pesa solo 3,5 kg y su reducido tamaño hace que sea fácil de montar en una bicicleta.

1 kg de batería de plomo = 24 Wh 

Batería de iones de litio de 1 kg = 174 Wh

Consumo por kilómetro bicicleta de 3 a 8 Wh.

La relación potencia-peso de la batería de plomo y la batería de iones de litio es de 1 a 7.

Entre estas dos tecnologías hemos visto baterías de níquel, una generación de las cuales es conocida por su efecto memoria; tuvo que esperar hasta que la batería se descargue por completo antes de cargarla; de lo contrario, se arriesgó a que la capacidad de la batería disminuyera drásticamente. 

Este efecto de memoria causó una fuerte impresión.

Las baterías de iones de litio no tienen este efecto de memoria y se pueden cargar incluso si no están completamente descargadas. 

En cuanto a la vida útil de las baterías de iones de litio, observamos que las que se usan a diario y que generalmente se mantienen tienen una vida útil de 5 a 6 años y de 500 a 600 ciclos de carga / descarga. Después de este período, continúan funcionando, pero su capacidad disminuye, lo que requiere recargas frecuentes.

Advertencia: También hemos visto que las baterías están a punto de caducar después de solo 3 años. La mayoría de las veces se trata de una batería que no es lo suficientemente grande para su uso (por ejemplo, 266 Wh en un scooter Babboe E-Big). Por tanto, en base a la experiencia, es preferible llevar una batería, cuya capacidad supere su requerimiento inicial. 

¿Cuál es la capacidad para qué autonomía ?

La capacidad de la batería es el tamaño de su dispositivo de almacenamiento de energía. Para un coche de gasolina, medimos el tamaño del depósito en litros y el consumo en litros cada 100 km. Para una bicicleta, medimos el tamaño del tanque en Wh y el consumo en vatios. El consumo nominal máximo de un motor de bicicleta eléctrica es de 250W.

La capacidad de la batería no siempre está claramente indicada por el fabricante. Pero no se preocupe, sigue siendo fácil de calcular. 

Aquí está el secreto: si su batería es de 36 voltios 10 Ah, su capacidad es de 36 V x 10 Ah = 360 Wh. 

Quieres puntuarautonomía valor medio de su batería? Esto varía mucho dependiendo de muchos parámetros.

La siguiente tabla muestra autonomías que hemos visto en las bicicletas de nuestros clientes equipados.

A saber 

– si las paradas son frecuentes, la asistencia consume mucho más, por lo que en ciudad se debe tener en cuenta un valor de rango más bajo;

– la asistencia consume más si conduce cargado y cuesta arriba;

- para el uso diario, consulte gran capacidad; extenderás la recarga y la batería durará más.

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