Ordenador de a bordo Sigma - descripciĆ³n e instrucciones de uso
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La computadora de a bordo (BC) Sigma estĆ” diseƱada para instalarse en vehĆculos fabricados por la industria automotriz rusa: los modelos Samara y Samara-2. Echemos un vistazo mĆ”s de cerca a las capacidades del dispositivo.
La computadora de a bordo (BC) Sigma estĆ” diseƱada para instalarse en vehĆculos fabricados por la industria automotriz rusa: los modelos Samara y Samara-2. Echemos un vistazo mĆ”s de cerca a las capacidades del dispositivo.
ĀæPor quĆ© necesita una computadora de a bordo?
Muchos conductores no entienden la utilidad del dispositivo debido al hecho de que nunca lo han usado. Al leer informaciĆ³n sobre el estado del automĆ³vil, la computadora de a bordo le permite al usuario ver estadĆsticas de viaje, conocer problemas emergentes, elegir la mejor ruta, teniendo en cuenta el combustible restante en el tanque.
DescripciĆ³n de la computadora Sigma
El dispositivo estĆ” instalado en los modelos de inyectores "Lada", operando en los controladores "Enero", VS "Itelma" (versiĆ³n 5.1), Bosch.
La computadora de viaje "Sigma" realiza las siguientes funciones:
- Control de la gasolina restante en el depĆ³sito. El usuario establece la cantidad de combustible cargado, que se suma a la cantidad disponible. Hay un modo de calibraciĆ³n; para esto, debe instalar la mĆ”quina en una superficie plana y presionar el botĆ³n correspondiente.
- PredicciĆ³n del kilometraje hasta la prĆ³xima gasolinera. El "cerebro" electrĆ³nico calcula el nĆŗmero aproximado de kilĆ³metros que faltan para que se vacĆe el depĆ³sito.
- Registro del tiempo de viaje.
- CĆ”lculo de la velocidad de movimiento (mĆnima, media, mĆ”xima).
- EstimaciĆ³n de la temperatura del refrigerante.
- El nivel de tensiĆ³n en la red elĆ©ctrica del coche. Le permite evaluar los fallos de funcionamiento existentes del generador.
- Lectura del nĆŗmero de revoluciones del motor (tacĆ³metro). Proporciona al conductor informaciĆ³n sobre la velocidad del cigĆ¼eƱal bajo carga y sin ella.
- SeƱalizaciĆ³n de fallas. El BC muestra informaciĆ³n sobre el sobrecalentamiento del motor, falla de uno de los sensores, disminuciĆ³n de voltaje en la red y otros defectos.
- Recordatorio de la necesidad de la prĆ³xima inspecciĆ³n tĆ©cnica.
Opciones
AdemĆ”s, el dispositivo puede realizar otras tareas, cuya lista depende de la configuraciĆ³n del vehĆculo.
InstalaciĆ³n en un automĆ³vil
El dispositivo de a bordo Sigma no requiere conocimientos especiales para la instalaciĆ³n, incluso un aficionado que tenga las herramientas necesarias puede hacer frente a la tarea.
Procedimiento de instalaciĆ³n:
- Verifique que el controlador en el modelo VAZ coincida con el compatible con Sigma.
- Apague el encendido y desconecte el cable de tierra.
- Retire el tapĆ³n de goma del panel de instrumentos.
- Conecte el cable "K-line" suministrado con el dispositivo al conector de diagnĆ³stico y conĆ©ctelo al BC.
- Instale el dispositivo en un lugar especial en el panel.
- Lleve el sensor de temperatura del aire exterior al parachoques delantero y asegĆŗrelo con un perno y una tuerca.
- Regrese el cable de masa a su lugar original.
- Encienda el encendido y verifique el funcionamiento del dispositivo.
- Si hay un inmovilizador en el automĆ³vil, verifique la presencia de un puente entre los terminales 9 y 18.
ConfiguraciĆ³n de la computadora
Instrucciones de uso
La configuraciĆ³n de la computadora de a bordo es intuitiva, si es necesario, el usuario puede descargar el manual en Internet. Un breve manual de instrucciones para el dispositivo se suministra con el dispositivo. El cambio de la configuraciĆ³n del dispositivo se realiza con tres botones ubicados a la derecha (abajo, segĆŗn la modificaciĆ³n) de la pantalla.
Opiniones de modelos
IvĆ”n: āConseguĆ la computadora de a bordo Sigma junto con el automĆ³vil: VAZ 2110. No quedaron instrucciones del antiguo propietario, por lo que tuve que lidiar con el testimonio yo mismo. A pesar de la aparente sencillez del dispositivo, muestra muchos parĆ”metros sobre el estado del coche. ApreciĆ© la presencia de una alerta cuando el motor se sobrecalentĆ³: logramos enfriarlo a tiempo y evitar reparaciones costosas. No sĆ© cuĆ”nto cuesta el dispositivo, pero yo mismo notĆ© su utilidad ".
Dmitry: āComprĆ© un Sigma usado por 400 rublos. A pesar de la discreciĆ³n, el dispositivo puede controlar completamente el rendimiento de la mĆ”quina, que verifiquĆ© por mĆ mismo. Me gustĆ³ la funciĆ³n de recordar el Ćŗltimo modo mostrado y la posibilidad de seƱalar cuando se detecta un mal funcionamiento. Recomiendo comprar!"
