Alto consumo de combustible

Muchos propietarios de automóviles están interesados ​​en el problema asociado con el alto consumo de combustible. Hay razones para el consumo de combustible, algunas de ellas son hechas por la persona misma y otras se manifiestan en relación con la falla de las unidades de la unidad.

Las razones del aumento del consumo de combustible se pueden dividir en dos grupos. En el primero, la falla es del vehículo; la razón radica en cualquier mal funcionamiento mecánico. Y en el segundo, el conductor que cometió algunos errores o creó deliberadamente condiciones de funcionamiento difíciles para el automóvil es responsable del crecimiento en el consumo de gasolina o combustible diesel.

Errores del conductor que aumentan el consumo de combustible

Hay varios errores típicos que cometen los conductores inexpertos, lo que lleva a un consumo excesivo de combustible. Recuerde que la cantidad sobrante de gasolina o gasóleo se consumirá cuando:

• Funcionamiento del aire acondicionado o sistema de control de clima. El funcionamiento de estos dispositivos está asociado al funcionamiento del compresor. De hecho, para hacer girar la polea de la bomba, se necesita energía, que se toma del cigüeñal giratorio. Y requiere combustible adicional.
• Funcionamiento del sistema de calefacción.. Esto se aplica no solo al funcionamiento de la "estufa", sino también a la calefacción de asientos, ventanas y espejos (en automóviles donde se brindan estas opciones). La lógica aquí es similar a la situación descrita anteriormente.
• Aceleración brusca. Si le gusta arrancar con fuerza en los semáforos u otros lugares, prepárese para el hecho de que su automóvil consumirá más combustible de lo habitual. Esto se debe a que cualquier transitorio (en este caso, la conducción del coche) está asociado a un mayor consumo de energía. Y cuanto más nítido es, más energía se necesita. Por lo tanto, trate de moverse sin problemas. Por lo tanto, no solo ahorrará combustible, sino también neumáticos, embrague y componentes del tren motriz.
• El funcionamiento del motor de combustión interna a altas velocidades.. Trate de no exagerar. Esto no solo ahorrará combustible para su automóvil, sino que también tendrá un efecto positivo en el funcionamiento del motor de combustión interna en su conjunto.
• Uso de combustible de mala calidad.. Trate de repostar en gasolineras probadas y llene el tanque con la marca de combustible recomendada por el fabricante de automóviles.Después de todo, el combustible malo quema peor, proporciona energía insuficiente y requiere costos adicionales.

también hay una serie de razones objetivas por las que el coche consume más combustible del prescrito. Todos ellos están conectados con el estado de sus nodos y mecanismos individuales.

Razones técnicas del aumento del consumo de combustible

Primero, tratemos los problemas técnicos que contribuyen a un aumento en el rendimiento de la gasolina. Averigüemos las causas más comunes asociadas con DVSm y otros elementos, por lo que aumenta el consumo.

razones del consumo de combustible

1 desgaste de hielo

Suele darse por el alto kilometraje del coche o por su incorrecto funcionamiento. Algunos puntos relacionados con el funcionamiento del motor de combustión interna:

• la temperatura del refrigerante (refrigerante) es más baja que la calculada;
• desgaste del grupo cilindro-pistón;
• desgaste del mecanismo de manivela;
• desgaste del mecanismo de distribución de gas y juegos de válvulas no ajustados.

2 Desgaste del embrague

Disco de embrague gastado

Cuando el conductor necesita mantener altas velocidades para arrancar y cambiar a una marcha más alta, esto afecta directamente el consumo de combustible. En este caso, será útil reemplazar el embrague.

Una de las razones del aumento del consumo de combustible es el desgaste del disco de embrague. La situación aquí es bastante simple. En el proceso de arranque, el motor consume más combustible que a velocidad constante. Este hecho está presente incluso con un buen embrague. Si el disco u otras partes del sistema están defectuosos, resulta que el combustible se consume y la máquina se detiene. Cuanto más se pone en marcha el coche, mayor es el gasto excesivo de combustible.

En casos críticos, una situación similar puede ocurrir incluso cuando se conduce en un modo constante. Es decir, cuando el disco de embrague no proporciona una rotación sincronizada del motor de combustión interna y la caja de cambios. Esta situación, aunque rara, puede ocurrir en los casos más "descuidados".

Diagnosticar el desgaste del embrague es bastante simple. Para hacer esto, debe poner el freno de mano en el automóvil, encender la quinta o cuarta marcha (dependiendo de la caja de cambios, es decir, la más alta) e intentar arrancar. Si al mismo tiempo no apagó el motor con gasolina, esto significa que el embrague debe repararse o cambiarse por completo.

3 encendido configurado incorrectamente

Ajuste de encendido

El encendido mal ajustado también es la causa de un mayor consumo de combustible. es decir, si el motor de combustión interna "trotea", entonces la gasolina de un cilindro inactivo se arroja directamente al sistema de escape. Esto conduce no solo a un consumo excesivo de combustible, sino también a un mayor desgaste del catalizador.

Si el encendido simplemente se configura incorrectamente, surge una situación en la que el combustible no se quema por completo. Es decir, la chispa aparece antes de que la mezcla de combustible aparezca en el cilindro por completo, o después. Sea lo que sea, conduce a su combustión incompleta. Y esto significa automáticamente que se desperdicia combustible.

Por lo tanto, siempre controle el estado del sistema de encendido. La cantidad de combustible consumido depende directamente de esto. Además, un sistema de encendido configurado incorrectamente puede causar problemas al arrancar un motor de combustión interna.

4 Cantidad de espinilla

 

El desgaste de los neumáticos de los automóviles afecta no solo al consumo de combustible, sino también al manejo. Lleve un registro de la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos.

Si los neumáticos están lo suficientemente desgastados o la presión en ellos es menor de lo normal, esto también conducirá al hecho de que el automóvil comenzará a "comer" más de lo que debería.

En tal situación, debe reemplazar los neumáticos y verificar la presión de los neumáticos con regularidad.

Los neumáticos de perfil bajo con una banda de rodadura ancha crean una mayor resistencia y, en consecuencia, un mayor consumo de combustible.

5 averías del sistema de frenos

Son diferentes, considere aquellos que conducen a un aflojamiento incompleto de las pinzas cuando ocurre el llamado "acuñamiento". Si la pinza no se afloja por completo, con el tiempo, no solo las pastillas de freno, sino también los discos se vuelven inutilizables. Debido a la fricción y resistencia excesivas, el consumo de combustible aumenta naturalmente.

6 bujías defectuosas

 

Es necesario controlar el estado de las bujías.

Las velas con un período vencido ponen una carga adicional en el motor de combustión interna. Esto conduce no sólo a que el motor de combustión interna no funcione correctamente y se produzca un gran consumo de combustible, sino también a un deterioro general del rendimiento. para evitarlo, debes revisar las velas.

Tal verificación incluye examinar el color del hollín, medir la distancia entre electrodos y verificar si la resistencia está rota. también vale la pena prestar atención a la unión del aislador blanco con la parte roscada de la vela; una capa roja es inaceptable. No te olvides del recurso.

7 Inyectores o carburador obstruidos

 

el suministro de combustible a los cilindros ICE y el consumo depende de la condición del equipo de combustible.

Los inyectores obstruidos son una de las causas más comunes del consumo excesivo de combustible. Se obstruyen por causas naturales. Estos son el uso de gasolina de baja calidad, el reemplazo prematuro del filtro de combustible, la entrada de suciedad en el compartimiento del motor, etc.

Con boquillas obstruidas, aparece una violación de la forma del chorro de combustible en la cámara de combustión. Debido a esto, se interrumpe la formación de la mezcla de combustible. Es decir, se utiliza más gasolina para este proceso de la que se necesita en condiciones normales.

En algunos casos, debido a la obstrucción de los inyectores, el motor de combustión interna puede comenzar a “trotar”. Esto se expresa en una disminución de las características dinámicas del automóvil. también es posible que el motor de combustión interna funcione a altas velocidades durante mucho tiempo, incluso en modo inactivo. Esto en sí mismo conduce a un aumento en el consumo de combustible.

Un razonamiento similar es válido para automóviles con carburador ICE. Cuando el carburador está obstruido, se presenta la misma situación con un consumo excesivo de gasolina y una caída en el rendimiento dinámico.

Por lo tanto, controle siempre el estado del sistema de combustible, es decir, los inyectores del motor de inyección y el carburador del carburador. Su obstrucción es una causa directa del consumo excesivo de combustible.

El combustible de bajo octanaje también tiene un gran efecto en el consumo (por un precio bajo y mala calidad, todo se reduce a la cantidad).

8 Avería de la sonda lambda o DMRV

La falla del sensor de oxígeno (sonda lambda) también puede provocar un grave desperdicio de combustible. Su tarea es controlar la cantidad de oxígeno que entra en la mezcla de combustible. Por lo tanto, si este sensor está defectuoso, la mezcla no se creará correctamente y esto conducirá a un consumo excesivo de combustible.

La sonda lambda es bastante frágil. Hay varias razones por las que podría fallar. Entre ellos:

• despresurización de su cuerpo y penetración en sus gases de escape;
• sobrecalentamiento del sensor (esto puede deberse a un funcionamiento incorrecto del sistema de encendido);
• envejecimiento y desgaste natural;
• problemas con la red eléctrica del coche;
• daños mecánicos al sensor.

Un razonamiento similar también es válido en relación con el sensor de flujo de masa de aire (DMRV). Está diseñado para regular el nivel de suministro de aire a los cilindros del motor de combustión interna. las fallas del sensor son fáciles de identificar. por lo general, al mismo tiempo, el motor de combustión interna comienza a funcionar de manera inestable, especialmente en ralentí (velocidad de "salto" muy alta o baja), pérdida de características dinámicas (el automóvil acelera mal). El sensor de flujo de masa de aire no se puede reparar. Solo se puede reemplazar, aunque limpiarlo puede remediar temporalmente la situación.

9 Filtro de aire obstruido

 

Solo un filtro de aire limpio puede garantizar la formación de una mezcla normal de aire y combustible.

El intervalo de sustitución recomendado es cada 15,000 km. Se requiere el reemplazo oportuno del filtro de aire, porque si está obstruido y lo ignoró, prepárese para que el automóvil tenga buen apetito.

El caudal también se ve afectado por el uso de elementos filtrantes de aire con prefiltros de tela gruesa, ya que, al igual que con un filtro obstruido, aumenta la resistencia del aire. Se recomiendan elementos de filtro livianos para minimizar la resistencia al flujo de aire.

10 Estilo de conducción

 

Las cargas dinámicas y la sobrecarga del vehículo contribuyen al consumo excesivo de combustible

Si conduce un automóvil con cambios dinámicos (acelera bruscamente y frena bruscamente), por supuesto, el consumo de combustible del automóvil aumentará significativamente. también vale la pena recordar sobre el ajuste y el rendimiento aerodinámico modificado; todo cuesta dinero, incluidos los que habrá que pagar extra en la gasolinera.

11 Consumidores eléctricos permanentemente conectados

El funcionamiento del aire acondicionado se ve especialmente afectado: cuando el "aire acondicionado" está encendido, el automóvil comienza a consumir más combustible. Por ejemplo, en promedio, por cada 100 km necesita 0,8 litros adicionales de combustible, así que trate de usar el aire acondicionado solo cuando sea necesario. También afecta el consumo de combustible del funcionamiento constante de los faros.

A menudo, el comportamiento de la flecha indicadora de combustible comienza a molestar solo en el invierno, cuando hay muchos consumidores de energía involucrados, así como factores de congestión del automóvil a los que los conductores novatos generalmente no prestan atención. Esto incluye una estufa, aire acondicionado y varios tipos de calentadores (asientos calefaccionados, ventanas, espejos, prearranque, etc.).

12 Sobrecarga del vehículo

Cuando el automóvil está cargado hasta el límite, por ejemplo, siete personas se sientan para 5 asientos, y también hay algo de carga decente en el maletero, entonces, naturalmente, se gasta más combustible para mover el vehículo. Cada 100 kg de carga supone un incremento del 10% aproximadamente.

Una baca vacía aumenta el consumo un 5% y cargada hasta un 40%. El remolque en la parte posterior aumenta el triste indicador en un 60%.

13 Conducir con el motor frío

Existe la opinión de que puede ahorrar gasolina si calienta bien el motor antes de conducir. Es sólo parcialmente cierto. Sí, de hecho, un motor de combustión interna caliente consume menos combustible. Esto se debe al hecho de que parte de la energía térmica se gasta en calentar la carcasa y las piezas del motor. Sin embargo, esto sucede en una etapa temprana. Por lo tanto, una pequeña parte de la gasolina se gasta, a grandes rasgos, en otros fines. Y cuando el motor de combustión interna ya está calentado, la energía térmica va precisamente al funcionamiento del propio motor.

Sin embargo, este método de ahorro de combustible es cuestionable. El hecho es que no se gasta mucha gasolina en calentar el motor de combustión interna. Y dado que también se necesita una cierta cantidad de combustible para calentar, resulta que ahorrar por este método no vale la pena.

Lo que hay que tener en cuenta en este sentido es que un motor de combustión interna sin calefacción emite muchas más sustancias nocivas a la atmósfera. Algunos fabricantes de automóviles occidentales escriben sobre esto en los manuales de sus automóviles. Por lo tanto, es mejor calentar el automóvil no en el garaje, sino al aire libre.

Causas del consumo excesivo de combustible en diesel

Ahora considere las causas típicas del consumo excesivo de combustible en los motores diesel de combustión interna. Sin tocar los generales (por ejemplo, llantas ponchadas, transportar una carga pesada, conducir con un fuerte viento en contra), enumeramos solo aquellos que se relacionan específicamente con un motor diesel.

1. Filtros de combustible y/o aire obstruidos. Esta es una causa común del consumo excesivo de combustible. Como resultado de la obstrucción de los filtros, también se produce la obstrucción de los inyectores de combustible. Y esto conduce a una disminución de la presión en la bomba de inyección.
2. Desajuste del aceite del motor. Para un motor diesel, es importante usar aceites recomendados por el fabricante.
3. Compresión reducida. Puede extraviarse con el desgaste del grupo de pistones, y esto conduce automáticamente a un mayor consumo de combustible del motor de combustión interna.
4. Fallo parcial de sensores. Si por alguna razón los sensores proporcionan información incorrecta a la computadora, entonces, en consecuencia, el dispositivo generará comandos incorrectos.
5. problemas con la ecu. Este problema no es común, pero puede ocurrir. Debido a esto, puede haber fallas en el programa u otros llamados "problemas técnicos".

Como puede ver, las averías son bastante típicas. Por lo tanto, para evitar un consumo excesivo de combustible, es necesario monitorear la capacidad de servicio de los nodos enumerados anteriormente.

Tipos de motores de combustión interna y causas típicas del consumo excesivo de combustible

Le daremos una tabla en la que sistematizamos las razones del alto consumo de combustible característico de varios tipos de motores de combustión interna.

Causas del alto consumo de combustible, que se relacionan con ellas.	tipos de hielo
	Motor diesel	Carburador	Inyector
Desgaste ICE
Desgaste del embrague
encendido configurado incorrectamente
Desgaste del neumático
Presión de neumáticos débil
avería del sistema de frenos
Bujías defectuosas
Boquillas obstruidas
carburador obstruido
Rotura de la sonda lambda o DMRV
Filtro de aire obstruido
Filtro de combustible obstruido
Consumidores de energía incluidos
Sobrecarga del coche
Conducir con un motor de combustión interna sin calefacción

En resumen

Entonces, después de analizar todo lo anterior, es fácil sacar una conclusión y al menos determinar aproximadamente la razón por la cual un automóvil en particular de repente comenzó a consumir más combustible. a veces, esto es una señal de un colapso grave y, a veces, es solo falta de atención a las propias acciones. Por lo tanto, antes de entrar en pánico, vale la pena sopesar cuidadosamente las posibles causas de la influencia.