BMW R 18 Clásico
La BMW R 18 Classic es una cruiser clásica fabricada al brutal estilo americano de los años 50 del siglo pasado con matices de diseño de motocicletas alemanas de los años 30. Este modelo se basó en el BMW R5. El corazón de la moto era un boxer clásico equipado con un sistema de refrigeración por aire-aceite. Además de la amplia tracción, el motor suena bien, enfatizando la fuerza que se libera cuando se mueve el acelerador.
Este modelo utiliza una unidad de potencia de dos cilindros con un volumen de 1.8 litros. El mecanismo de distribución de gas está equipado con empujadores de vástago de válvula. A pesar del impresionante volumen, el boxer produce 91 caballos de fuerza, pero incluso una bicicleta deportiva profesional puede envidiar el torque. Entre 2000 y 4000 rpm, el conductor dispone de la friolera de 150 Nm. Hay un mínimo de electrónica en esta motocicleta, gracias a lo cual el modelo no solo es visualmente, sino también técnicamente cercano a los clásicos.
Colección de fotos BMW R 18 Classic
Chasis / Frenos
marco
Tipo de marco: Estructura dúplex de acero
Soporte de suspensión
Tipo de suspensión delantera: Horquilla telescópica de 49 mm de diámetro
Recorrido de la suspensión delantera, mm: 120
Tipo de suspensión trasera: Brazo oscilante doble de acero con amortiguador central
Recorrido de la suspensión trasera, mm: 90
Sistema de frenos
Frenos delanteros: Frenos de doble disco, pinzas de 4 pistones
Diámetro de un disco, mm: 300
Frenos traseros: Freno de un solo disco, pinzas de 4 pistones
Diámetro de un disco, mm: 300
características técnicas
dimensiones
Longitud, mm: 2440
Ancho mm: 964
Altura mm: 1397
Altura del sillín: 710
Base, mm: 1731
Peso en vacío, kg: 365
Volumen del tanque de combustible, l: 16
motor
Tipo de motor: De cuatro tiempos
Desplazamiento del motor, cc: 1802
Diámetro y carrera del pistón, mm: 107,1 x 100
Disposición del cilindro: Oppozitnoe
Sistema de energía: BMS-O con sistema electrónico de suministro de combustible
Potencia, h.p .: 91
Par, n * ma rpm: 158 a 3000
Tipo de enfriamiento: Aceite de aire
Tipo de combustible: gasolina
Sistema de arranque: Eléctrica
Трансмиссия
Embrague: Embrague seco de un solo disco
Transmisión Mecánica
Numero de engranajes: 6
Unidad: Eje de transmisión
Indicadores de rendimiento
Consumo de combustible (l. Por 100 km): 5.6
Opciones
Ruedas
Diámetro del disco: 16
Tipo de unidad: Radios
Llantas: Delantero: 130 / 90-16, Trasero: 180 / 65-16
ÚLTIMAS PRUEBAS DE MOTO BMW R 18 Clásico
No se ha encontrado ninguna publicación.
