BMW iX (i20) – impresiones tras el primer contacto [YouTube]

El BMW iX es un crossover eléctrico del segmento E, el primer vehículo eléctrico de su tamaño en la línea de BMW y un competidor del Audi e-tron y el Tesla Model X. En varios canales de YouTube aparecieron videos que describen las impresiones del contacto con el automóvil. Las reuniones no duraron mucho, pero ya tenemos las primeras conclusiones sobre el modelo.

BMW iX - impresiones de YouTubers y editores automotrices

Aunque el diseño del automóvil se consideró controvertido, hubo voces que BMW iX se ve mejor en vivo que en fotos... El periodista holandés Auto Weeka señaló que en el lateral la silueta se parece más a una minivan (MPV) que SUV. Varias tomas muestran que el iX es un crossover y no un SUV, lo que probablemente se debió a la lucha por la menor resistencia del aire posible:

YouTubers y periodistas viajaron BMW iX xDrive50pero oh potencia 385 kW (523 CV) y tracción en las cuatro ruedas y acumulador poder 106 (115) kWh... Esta opción promete 630 unidades WLTP rango de vuelo, que debería convertirse a 538 kilómetros en términos reales en modo mixto [cálculos www.elektrowoz.pl]. Poder de carga máquina máxima 200 kW, Cena BMW iX en esta configuración comienza en Polonia desde PLN 440... La velocidad máxima se limitó a 200 km / h.

Para los revisores, una sorpresa fue el interior del automóvil, completamente renovado en comparación con los modelos anteriores de la marca. Destacan dos pantallas montadas en la cabina, un volante hexagonal y un sistema multimedia. En comparación con el BMW X5, que le da al conductor la impresión de que está conduciendo en el centro del automóvil, la posición del conductor en el BMW iX era ligeramente más alta.

Según los informes, el asiento trasero ofrecía mucho espacio, y una mirada al alerón trasero también sugiere mucho espacio para el equipaje. Y luego puede llegar la decepción, porque Maletero BMW iX solo tengo 500 litros (1 litro con los respaldos plegados), es decir, menos que los coches de la misma clase o incluso dos clases menos. A modo de comparación: el volumen del maletero en el Audi e-tron (E-SUV) es de 750 litros, en el Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 litros y en el VW ID.557 (en el borde de C- y D-SUV) - 4 l.

BMW iX es muy silencioso en el interiorEl confort de conducción está más asociado con el BMW Serie 7 que con el X5. La transmisión del automóvil parecía un poco perversa incluso en el modo Confort (aceleración = 4,6 segundos a 100 km / h). Al conducir por carreteras alemanas en zonas montañosas el consumo de energía compuesto 25 kWh / 100 kmEsto significa que el coche puede recorrer un máximo de 420 kilómetros sin recargar. Sin embargo, debe recordarse que estas son mediciones preliminares: los periodistas tuvieron que verificar la potencia y la aceleración del automóvil, lo que provocó un aumento en el consumo de energía.

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