Prueba de manejo del BMW 640d Gran Turismo: todo está bien
contenido
Este automóvil reúne casi todas las cosas buenas que ofrece la industria automotriz.
Recientemente, el "quinto" GT se ha convertido en el "seis" GT. El cambio de generaciones ha aportado al modelo aún más elegancia y lo mejor del actual arsenal técnico de la firma bávara.
Más importante aún, el carácter del automóvil se ha mantenido igual e incluso ha evolucionado, incluso más cerca de la perfección. Este vehículo combina prácticamente el lujo y la comodidad casi irreal de la Serie 7 con la funcionalidad de una camioneta o SUV.
Con una longitud de 5,09 m, el nuevo modelo es significativamente superior a su predecesor, y el deseado énfasis en la dinámica. El resultado es un cuerpo impresionante con formas fluidas y líneas amplias, en el que los diseñadores pudieron derretir la torpeza completamente palpable en la parte trasera, que el "cinco" GT ha conservado incluso después de las actualizaciones.
Mucho espacio en todas las direcciones
Si sospecha que esta elegancia vendrá a expensas de los asientos de la segunda fila, este no es el caso. Incluso teniendo en cuenta el hecho de que se trata de un cupé, hay mucho espacio para los pasajeros de la segunda fila. Incluso si los pasajeros están muy por encima del promedio. Hay espacio para las piernas, para la cabeza, a los lados, en todas partes.
La forma de los asientos es mucho más cómoda en comparación con el modelo anterior, que finalmente pasó a la historia. El maletero también ha aumentado con un volumen mínimo de 610 litros, que se puede aumentar plegando secuencialmente las tres partes de la fila trasera. Este nuevo Gran Turismo vuelve a combinar lujo y practicidad, espacio libre bajo el paraguas de formas con las que una camioneta clásica solo puede soñar.
Además de la luz que entra por las ventanillas de las puertas sin marco, la sensación de amplitud y libertad está asociada con la batalla gigante casi idéntica en la séptima serie, que, por supuesto, tiene un efecto positivo en la comodidad de conducción.
Suspensión neumática de doble cámara El nuevo "seis" parece ser capaz de tragarse todos los baches del camino, independientemente de su tipo y velocidad.
Al menos el arsenal de sistemas electrónicos de asistencia al conductor está al mismo nivel, y el sistema de audio Bowers & Wilkins es un verdadero placer para todos los amantes de la música.
Conducir
A este tipo de aventuras también contribuye la atmósfera en el asiento del conductor, con una posición de asiento ligeramente más alta que en la quinta y séptima serie, que está en perfecta armonía con el generoso acristalamiento. Esto proporciona una magnífica vista de 360 grados de la belleza natural que lo rodea, proporcionando la esencia de Gran Turismo.
El diésel bi-turbo de seis cilindros con la configuración icónica de cilindros lineales de la marca hace su trabajo discretamente con un excelente aislamiento acústico, lo que proporciona un par de torsión suficiente para la transmisión automática de ocho velocidades.
Este par ya está disponible al ralentí, por lo que no hay escasez de tracción en este caso. Es una cuestión de elección personal si lo usará para una aceleración fuerte, para descensos tranquilos o para mantener una alta velocidad.
El consumo de combustible, típico de los automóviles bávaros, es casi inexplicablemente bajo en términos de dinámica y peso del automóvil: el consumo promedio es de aproximadamente ocho litros cada 100 km.
¿O tal vez el conductor quiere un viaje emocionante por una estrecha carretera de montaña? En este caso, el modo deportivo será útil con una disminución del espacio libre en la suspensión adaptativa a diez milímetros. La dirección asistida electromecánica se dirigirá a una carrera aún más precisa.
En momentos como este, experimentarás la ligereza del nuevo modelo y la eficiencia del sistema de tracción trasera, y las impresionantes dimensiones parecen derretirse bajo la influencia del excelente agarre del sistema xDrive.
¿Quieres un BMW grande? ¿Quieres una carreta? ¿Es la “semana” demasiado larga para ti? Alguien en Munich también pensó en ti.
Conclusión
El diseño del nuevo modelo es original, práctico y elegante. La dinámica, el comportamiento en carretera ha mejorado y la comodidad se acerca a la séptima serie. El interior es sorprendentemente cómodo, lo que hace que el vehículo sea práctico para subir y bajar y ofrece excelentes vistas en todas las direcciones.
Al mismo tiempo, el automóvil no es anormalmente alto, como un SUV. Sin duda, este es uno de los mejores vehículos de producción del mercado actual.
