Biodiésel, lo que necesita saber sobre el diésel vegetal
Es poco probable que el futuro de la movilidad sostenible pase por una solución: los recursos a utilizar son abundantes, de diferentes aplicaciones tracción eléctrica al gas natural, ninguno de ellos actualmente puede cumplir todos los requisitos por sí solo y cubrir mejor todos los usos.
Entre los que parecen haber sido un poco descuidados últimamente se encuentra biodiesel, que estuvo a la vanguardia de las posibles alternativas a los combustibles derivados del petróleo hace unos años, pero del que hoy se habla menos, aunque ya está presente en el diésel que usamos habitualmente.
Que es el biodiesel
El término biodiésel se define como un combustible obtenido por procesos químicos a partir de aceites vegetales tales como colza, girasol, aceite de freír usado y similares. El resultado es un líquido con una viscosidad similar al combustible diesel, miscible en cualquier proporción con características tradicionales y similares y ya se utiliza como aditivo al combustible diesel convencional para enfatizarlo lubricidadespecialmente cuando el combustible diesel base tiene un contenido de azufre reducido.
La mayor diferencia es alto poder de disolución que requiere revisión de algunos componentes del motor. De hecho, solo los motores diésel de última generación están diseñados para funcionar con biodiésel. 100%, y para los anteriores conviene no superar el 30%. Actualmente, su uso se limita al combustible. B7 o B10, abreviatura que indica su uso en porcentajes que van del 7 al 10%.
Beneficios ambientales
La gran ventaja del biodiésel radica en su origen: el hecho de que provenga de fuentes renovables hace que toda la cadena de suministro sea más eficiente. La cantidad de biodiesel en su ciclo se reduce en la misma cantidad 50% Las emisiones de CO2 a la atmósfera son exactamente las mismas que las del biogás, por lo que el dióxido de carbono emitido generación hasta que se quema, se equilibra parcialmente con lo que absorben las plantas vivas que se utilizarán para su producción.
Límites de biodiésel
El biodiesel también tiene algunas limitaciones, incluso menores. Cuando se usa, se mejoran las emisiones de CO2 y se deterioran las emisiones de dióxido de carbono. oxido de nitrógenoque se resuelven "aguas abajo" interfiriendo con los motores y utilizando filtros y catalizadores en los gases de escape, que también son necesarios para el combustible diesel convencional.
GLI obstáculos importantes a su distribución como alternativa al diesel son de carácter económico, político y social. De hecho, para satisfacer la demanda global de biodiesel, se debe pensar en la actividad agrícola específica que se llevará a cabo a expensas de necesidad de comidaespecialmente en las áreas más desfavorecidas, y actualmente no es práctico asignar grandes rendimientos para la producción de combustible, incluso si esto tiene un excelente impacto ambiental.
HVO, al revés
Un pariente lejano del biodiesel es el llamado Aceite vegetal hidrogenado o HVO, aceite vegetal hidrotratado. Es un combustible de alta calidad derivado de aceite usado, aceite de colza, aceite de palma y grasas animales. Reduce a la perfección las emisiones de CO, que incluso se pueden reducir. 90%Sin embargo, han surgido inquietudes éticas ya que empresas que lo utilizan, como Eni, que lo utiliza en su Diesel +, lo derivan del aceite de palma producido a través de procesos de deforestación masiva y, por tanto, actualmente se consideran no es estable.
