Transmisión CVT: ventajas y desventajas de una caja de cambios y un variador en un automóvil

La transmisión CVT tiene varios nombres comerciales, como Multitronic para la marca Audi. A diferencia de las soluciones automáticas tradicionales, el número de marchas aquí es, teóricamente, infinito, por lo tanto, no hay pasos intermedios (hay un mínimo y un máximo). ¡Aprenda más sobre las transmisiones CVT!

¿Cómo funciona un variador? ¿Qué lo hace destacar?

Gracias a una transmisión CVT especialmente diseñada, la potencia de la unidad de potencia del vehículo se utiliza de manera óptima. Esto se debe al hecho de que selecciona automáticamente la relación de transmisión para mantener la velocidad del motor en el nivel adecuado. Durante la conducción normal, puede ser de 2000 rpm, pero al acelerar puede aumentar hasta un nivel en el que el motor alcanza su par máximo. Cabe señalar que el mecanismo es excelente tanto para gasolina como para diésel, e incluso en vehículos híbridos.

Diseño y funcionamiento de la transmisión continuamente variable CVT

Uno de los principales elementos en los que se basa el diseño y el funcionamiento de toda transmisión CVT moderna es un par de engranajes cónicos (salida y embrague), llamados CVT. La estructura compleja también consta de un mecanismo de transmisión de accionamiento a través de una correa de acero de alta resistencia. Es una cadena de varios cientos de eslabones. Se seleccionan especialmente por su espesor, ancho e incluso ángulo de conicidad. Sin embargo, las soluciones tecnológicas innovadoras no podrían funcionar normalmente sin la participación de la electrónica.

El elemento central que selecciona los parámetros con los que funciona el variador continuo del automóvil es una unidad de control de transmisión automática especial. Comprueba la posición del pedal del acelerador, así como la velocidad del vehículo y la velocidad constante de la unidad de accionamiento. Sobre esta base, controla el movimiento del variador acercando o alejando las ruedas cónicas. Por lo tanto, cambia su diámetro de trabajo y, por lo tanto, cambia la relación de transmisión utilizada actualmente. El mecanismo funciona de manera similar a un desviador de bicicleta, pero en este caso no tenemos las restricciones de los engranajes intermedios en forma de engranajes.

El uso de transmisiones continuamente variables en automóviles modernos.

Debido a las especificidades del funcionamiento del variador, Transmisión automática La transmisión continuamente variable se utiliza principalmente en automóviles modernos con pequeñas dimensiones y, en consecuencia, bajo peso en vacío. Por regla general, tienen motores de baja potencia y bajo par máximo. Debido a esto, las correas o cadenas que transmiten la transmisión no están sujetas a cargas excesivas, lo que le permite crear mecanismos de transmisión altamente confiables. Los automóviles equipados con sistemas de motor con un par de aproximadamente 200 Nm se consideran óptimos aquí.

Transmisión CVT en vehículos 4×4

Las transmisiones CVT innovadoras también se encuentran en vehículos 4x4 grandes, como lo demuestran los modelos producidos por la marca japonesa Mitsubishi. Ingenieros expertos los han diseñado hasta el punto en que son ideales para vehículos que son comparables en tamaño a vehículos o camiones más grandes. Las soluciones de esta clase también se utilizan en vehículos de dos ruedas, por ejemplo. motocicletas El primer scooter equipado con este tipo de caja de cambios apareció en el mercado ya en 1938. 

Beneficios de CVT

Uno de los mayores beneficios de una transmisión CVT es la capacidad de reducir el consumo de combustible. Verá ahorros, especialmente si sigue las reglas de conducción económica y se anticipa a la situación en la carretera. Por supuesto, un uso más dinámico del pedal del acelerador definitivamente afectará el consumo de combustible, independientemente de si el automóvil tiene transmisión automática o manual. Otra ventaja es la capacidad de reducir los costos operativos en vehículos equipados con motores de alto par, es decir, en diesel.

Un beneficio citado con frecuencia que definitivamente notará cuando conduzca por la ciudad es el andar suave y los rápidos cambios de dirección. 

Desventajas de la CVT 

Las desventajas incluyen un funcionamiento ligeramente más ruidoso del variador continuo en comparación con una máquina convencional. Esto también se debe al ruido proveniente del compartimiento del motor, creado por la transmisión (aunque la velocidad de movimiento es aproximadamente constante). Muchos conductores también prestan atención a la frecuencia de las fallas de la caja de cambios, pero la mayoría de las veces no es el resultado del diseño en sí, sino de una operación y mantenimiento inadecuados.

Las fallas más comunes de una transmisión automática de velocidad variable (e-CVT)

Una de las fallas más comunes en las transmisiones automáticas CVT es el desgaste excesivo de la correa (o cadena) de transmisión. Las ruedas que componen el sistema CVT, que es el elemento más importante de la transmisión continuamente variable, también están sujetas a un desgaste gradual.

La ocurrencia más rápida de fallas se ve afectada principalmente por el uso excesivo del sistema, es decir, conducción dinámica, deportiva o aceleración fuerte. Por esta razón, un automóvil con transmisión CVT no debe usarse para carreras en pista o callejeras. También es importante cambiar el aceite de engranajes regularmente, ya que el lubricante reciclado aumenta las fuerzas de fricción dentro de la transmisión automática y, en consecuencia, su desgaste más rápido. Vale la pena señalar que muchos de los problemas se han eliminado en los últimos mecanismos marcados e-CVT utilizados en vehículos híbridos.

El costo de operación y reparación del variador.

Altos costos de operación y ремонт Las cajas de cambios de velocidad variable son uno de los argumentos más comunes en contra de este tipo de decisiones. ¿Deberías aceptar su argumento? No necesariamente, porque la mayoría de las veces surgen problemas debido al funcionamiento inadecuado de la unidad de transmisión y, al mismo tiempo, al mantenimiento del automóvil por parte de mecánicos no verificados. El resultado de este procedimiento son servicios costosos, que también están asociados con un precio significativo de repuestos.

Tenga en cuenta que estas CVT suelen ser un poco menos duraderas que las transmisiones automáticas convencionales que se usan en los diseños modernos. Cañones autopropulsados privado. Sin embargo, proporcionan una conducción y una aceleración más suaves y, al mismo tiempo, se caracterizan por un consumo de combustible mucho menor, manteniendo los principios de la "conducción ecológica". Su parte obligatoria es un controlador electrónico especial, que puede fallar debido a la humedad que ingresa al sistema o a las sobretensiones asociadas con la conexión de un rectificador para cargar la batería.

Caja de cambios CVT práctica y funcional

Recomendada por muchos mecánicos experimentados y propietarios de talleres, la práctica y funcional transmisión CVT es una excelente opción para muchas personas. Sus ventajas serán especialmente apreciadas por los usuarios de vehículos que se desplacen principalmente por la ciudad. Con el mantenimiento adecuado, la transmisión automática continuamente variable tiene una larga vida útil y un funcionamiento sin problemas.