Motor de gasolina 2.0 turboalimentado - Tipos de motor Opel seleccionados
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El motor 2.0 turbo es una unidad que produce la marca Opel. Te presentamos información clave sobre este motor de gasolina. ¿Cuál es su especificidad y en qué modelos de automóviles se instaló? ¡Controlar!
Motor 2.0L CDTI de segunda generación de Opel
El motor 2.0 turbo de Opel se instala en coches como el Insignia o el Zafira Tourer. Debutó en 2014 en el Mondial De L'Automobile de París. La nueva generación del 2.0 litros CDTI es un paso importante en la evolución de la gama de motores de Opel. La unidad cumple con la norma de emisiones Euro 6. Además, proporciona una alta potencia de rotación al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Estos parámetros se han mejorado en comparación con versiones anteriores de la unidad. Esta versión de la unidad sustituyó al 2.0 I CDTI, que desarrollaba 163 CV. El nuevo motor desarrolla 170 CV. y 400 Nm de par. Gracias a esto, fue posible lograr más potencia en casi un 5%.
Especificaciones 2.0L CDTI II
En el caso de este modelo, existen comparaciones con el motor 1.6 CDTI. A pesar de que la unidad de 2.0 toneladas tiene la misma potencia por litro: 85 hp, tiene una mejor dinámica. El motor también es más económico: consume menos combustible. En cuanto a otras especificaciones, el motor 2.0L Generación II CDTI tiene 400 Nm de torque, que está disponible desde 1750 hasta 2500 rpm. La potencia máxima es de 170 CV. y se alcanza a las 3750 rpm.
El motor 2.0 turbo CDTI II de Opel: ¿cuál es su diseño?
Detrás del excelente rendimiento del motor 2.0l CDTI II hay un diseño bien pensado. Los elementos clave del motor incluyen una nueva cámara de combustión o puertos de admisión remodelados, así como un nuevo sistema de inyección de combustible con una presión de 2000 bar y un número máximo de inyecciones de 10 por ciclo de cilindro. Gracias a esto, la unidad genera más potencia y se caracteriza por una mejor atomización del combustible, lo que reduce el ruido del motor. También se utiliza un turbocompresor de geometría variable VGT con una turbina de sección variable accionada eléctricamente. Como resultado, se obtuvo una respuesta un 20 % más rápida a un aumento en la presión de sobrealimentación que en el caso de una unidad de vacío. Además, los diseñadores decidieron utilizar refrigeración por agua y la instalación de un filtro de aceite que reduce el desgaste del sistema de cojinetes.
Grupo turbo Opel 2.0 ECOTEC
Este modelo de motor se utilizó en coches como el Opel Vectra C y el Signum. Se distinguió por una alta cultura de trabajo y proporcionó una dinámica de conducción y un par motor óptimos. Los conductores apreciaron los automóviles con este motor también por su funcionamiento estable y durabilidad. Opel 2.0 ECOTEC Turbo es un motor de 4 cilindros. Tiene 16 válvulas e inyección multipunto. Además, los diseñadores decidieron instalar un turbocompresor. Los usuarios de vehículos que quieran ahorrar dinero en combustible pueden optar por instalar GLP.
Choques más frecuentes
Sin embargo, la unidad también tiene desventajas. Este es, por supuesto, un mantenimiento del motor bastante costoso. Las reparaciones más costosas incluyen, por ejemplo, reemplazar la correa de distribución o los tensores. Por ello, un aspecto clave de su uso es el mantenimiento y sustitución periódica de aceites y filtros. Gracias a ello, el motor 2.0 ECOTEC Turbo puede recorrer cientos de miles de kilómetros sin averías graves.
Motores de cuatro cilindros para Opel Insignia
Como se mencionó anteriormente, las unidades 2.0 turbo también se utilizan para el Insignia. Cabe destacar el que se introdujo en 2020. El motor instalado en estos modelos produce 170 hp. con un par de 350 Nm. La unidad de cuatro cilindros funciona con una transmisión automática de 9 velocidades y tracción delantera. Como resultado, un automóvil equipado con un motor alcanza una velocidad de 100 km/h en 8,7 segundos. Este tipo de motor 2.0 turbo se utilizó para la versión Business Elegance.
Ya sabes qué caracteriza al motor 2.0 turbo y cuáles son sus ventajas y desventajas. Vale la pena agregar que el motor turbo Opel 2.0 fue desarrollado por ingenieros de Turín, así como de América del Norte. Su producción tiene lugar en la planta de Opel en Kaiserslautern.
