Prueba de conducción Bentley Continental GT Speed: sigue moviéndote

A lo largo de la historia de la aristocrática marca Bentley, el Continental GT Speed es el primer automóvil de producción en alcanzar una velocidad máxima de 200 millas por hora o 326 kilómetros por hora. Primeras impresiones de la versión deportiva del coupé de lujo 2 + 2.

Velocidad es la palabra inglesa para rapidez. Parece una promesa. En este caso, como promesa... 610 caballos de fuerza y 326 km/h de velocidad máxima. El Continental GT Speed es la serie Bentley más potente y rápida de todos los tiempos. Con un sutil lavado de cara, la parrilla tradicional se encuentra en un ángulo ligeramente modificado y las tomas de aire en el parachoques delantero son más grandes. Los faros recibieron nuevos anillos decorativos y las luces traseras recibieron nuevas señales de giro LED. El GT Speed también recibió llantas de 9,5 pulgadas en lugar de las nueve estándar, así como un sistema de escape deportivo.

610 k. Desde. y 750 Nm

A pesar de todos los cambios, la elegante moderación del diseño de este automóvil refinado se ha mantenido sin cambios. La velocidad se permite un poco más de libertad solo debajo del capó: los ingenieros de Bentley se aseguraron de que dos turbocompresores Borg-Warner produzcan una presión más alta. Pistones más resistentes pero más ligeros, nuevas carcasas de cilindros y mayor relación de compresión, paletas reforzadas de la transmisión automática ZF de seis velocidades: el resultado final de todo esto es 610 hp. Con. y 750 Nm con un comportamiento absolutamente invariable en todos los modos de conducción.

Los asientos enormes e increíblemente anchos ofrecen la comodidad de las sillas de club, así como un excelente soporte lateral del cuerpo al agacharse. No puede perderse los exquisitos pedales de aluminio perforado y cosidos a mano que forman parte de la Especificación de conducción personalizada de Mulliner. Si bien el GT "normal" está disponible como opción, la velocidad es estándar.

W12 con una monstruosa reserva de fuerza y modales sutiles

Arrancar el motor con un botón de elegante diseño recuerda una ceremonia real. Después de un rugido corto pero prolongado, las revoluciones caen a los niveles típicos de ralentí y solo se escucha un "zumbido" silencioso del yate en el motor. A pesar de los monstruosos 750 Newton metros que están disponibles a 1750 rpm, comenzar con este automóvil es tan simple y directo como comenzar con un VW Phaeton o Audi A8. Solo la acción del sistema de frenado deportivo con discos colosales y pinzas de freno igualmente impactantes es un poco nerviosa.

Con el uso completo de toda la gama del motor, parece que las leyes de la física pierden parcialmente su influencia aquí: el peso propio del automóvil de 2,3 toneladas se siente como la mitad. Seco, conciso y en números: 4,5 segundos de 0 a 100 km/h (Continental GT: 4,8 segundos) y una aceleración de tracción que supera a la mayoría de los superatletas del planeta. No menos impresionante es el comportamiento del coche en carretera. La suspensión ligera ha sido objeto de una serie de trabajos meticulosos por parte de los diseñadores de la empresa, lo que ha dado como resultado un confort fantástico, mientras que la seguridad y la dinámica se han mejorado aún más. No cabe duda de que la adición de Speed al nombre del automóvil es una promesa que Bentley cumple por completo, y de una manera muy impresionante...

Texto: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler