Batería. ¿Cómo cuidar la batería durante un largo periodo de inactividad?
El aislamiento social asociado a la pandemia de COVID-19 ha provocado una reducción del turismo y la suspensión de muchos vehículos por un período prolongado de tiempo. Esta es una buena oportunidad para recordar algunas reglas relacionadas con el mantenimiento de la batería.
Los largos períodos de inactividad son desfavorables para los vehículos y las baterías. Las baterías que tienen más de 4 años y pueden tener una capacidad reducida debido a su edad son las más vulnerables a fallas. Son las baterías viejas las que con mayor frecuencia revelan sus dolencias; sin embargo, a menudo solo en invierno, cuando las bajas temperaturas requieren más potencia de arranque.
Las baterías AGM y EFB (diseñadas principalmente para coches con Start-Stop) proporcionan mucha más eficiencia energética y soportan mejor las descargas profundas que las baterías tradicionales. Sin embargo, su mantenimiento, como el de cualquier otra batería, requiere cuidado y precaución por parte del usuario. Porque tanto en verano como en invierno, con un nivel de carga más bajo, puede haber problemas para arrancar la batería, y el sistema Start-Stop puede dejar de funcionar o fallar. Esta situación conduce a una mayor combustión de combustible. Además, si el vehículo está estacionado durante un período de tiempo prolongado, el sistema de administración de la batería puede diagnosticar erróneamente el nivel de carga del vehículo.
Los conductores deben ser conscientes de que una batería descargada permanentemente puede causar una sulfatación irreversible de las placas, lo que resulta en una capacidad disponible reducida y, finalmente, fallas en la batería. Esto se puede evitar siguiendo los principios de mantenimiento y operación, como cargar la batería y conducir largas distancias.
La carga es la clave para un funcionamiento sin problemas
La solución para evitar averías y pérdida de capacidad es comprobar periódicamente el nivel de tensión y cargar la batería con cargadores. Los cargadores modernos tienen la capacidad de cambiar de modo, lo que significa que cuando la batería está completamente cargada, se comportan como un cargador de mantenimiento, manteniendo el estado correcto de carga de la batería y, por lo tanto, alargando su vida útil.
Si no puede conectar el cargador con frecuencia, debe cargar la batería al menos una vez cada 4 a 6 semanas mientras el automóvil está estacionado.
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Si el voltaje es inferior a 12,5 V (al medir sin colectores de corriente activos), la batería debe recargarse inmediatamente. Si no tiene su propio cargador, un mecánico lo ayudará a diagnosticar su batería con un probador profesional como el Exide EBT965P y cargar la batería si es necesario. Afortunadamente, muchos talleres funcionan sin restricciones serias.
Viaja largas distancias
Recuerde que los viajes cortos de compras una vez por semana pueden no ser suficientes para mantener su batería en buenas condiciones. Debe conducir al menos 15-20 km sin parar a la vez, preferiblemente en una autopista o autopista, para que el generador pueda funcionar de manera eficiente y cargar la batería lo suficientemente bien. Desafortunadamente, es posible que conducir distancias cortas no compense la energía utilizada por la batería para arrancar el motor. También puede ayudar a limitar el uso de dispositivos que consumen mucha energía, como el aire acondicionado y el GPS.
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