ABC del autoturismo: 10 datos sobre la gasolina en un remolque
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ABC del autoturismo: 10 datos sobre la gasolina en un remolque

El sistema de calefacción más común es el gas. ¿Pero qué tipo de gas es este? Los cilindros contienen una mezcla de propano (C3H8) y una pequeña cantidad de butano (C4H10). Las proporciones de residentes varían según el país y la temporada. En invierno, se recomienda utilizar únicamente bombonas con un alto contenido de propano. ¿Pero por qué? La respuesta es simple: se evapora solo a una temperatura de -42 grados Celsius, y el butano cambiará su estado material ya a -0,5 grados Celsius. De este modo se vuelve líquido y no se utiliza como combustible, como en el caso de la Truma Combi. 

En buenas condiciones externas, cada kilogramo de propano puro aporta la misma cantidad de energía que:

  • 1,3 litros de gasóleo para calefacción
  • 1,6 kilos de carbón
  • Electricidad 13 kilovatios hora.

El gas es más pesado que el aire y, si se escapa, se acumulará en el suelo. Por este motivo, los compartimentos para las bombonas de gas deben tener una abertura libre con una sección transversal mínima de 100 cm2 que desemboque en el exterior del vehículo. Según la normativa vigente, en la guantera no debe haber fuentes de ignición, incluidas las eléctricas. 

Si se utilizan y transportan correctamente, las bombonas de gas no representan ninguna amenaza para la tripulación de una autocaravana o caravana. Incluso en caso de incendio, la bombona de gas no puede explotar. Su mecha se dispara en el momento adecuado, tras lo cual el gas se escapa y arde de forma controlada. 

Estos son elementos básicos que deben ser monitoreados constantemente. Garantizan nuestra seguridad al transportar gas desde una bombona de gas a un dispositivo de calefacción. El reductor, como su nombre indica, regulará la presión del gas según las necesidades actuales a bordo del vehículo. Por lo tanto, el cilindro no se puede conectar directamente a los receptores que se encuentran en la caravana o remolque. Es muy importante asegurarlo correctamente y comprobar que no hay fugas de gas por ningún lado. Las mangueras deben revisarse con frecuencia, al menos una vez al año. Si se encuentra algún daño, se debe reemplazar inmediatamente.

Dato interesante: el consumo máximo de gas depende del tamaño del cilindro. Cuanto mayor sea, mayor será el consumo de gas, medido en gramos por hora. En un corto período de tiempo, se pueden extraer incluso 5 gramos por hora de un cilindro de 1000 kg. Su homólogo de mayor tamaño, de 11 kg, es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1500 g/h, por lo que si queremos dar servicio a varios aparatos de gas de alto consumo, no está de más utilizar una bombona de mayor tamaño. En el mercado alemán también se encuentran cilindros de 33 kg diseñados para acampar en invierno. Se instalan fuera del coche.

Las bombonas de gas deben estar cerradas durante la conducción, a menos que utilicemos cajas de cambios equipadas con sensor de colisión. Esto evita fugas incontroladas de gas en caso de accidente. Estos se pueden encontrar en marcas como Truma o GOK.

En Polonia existen servicios que no sólo comprueban la instalación, sino que también emiten un certificado especial con la fecha de la próxima inspección. Un documento de este tipo se puede obtener, por ejemplo, en la página web del grupo Elcamp de Cracovia. Esto puede resultar útil, por ejemplo, cuando se intenta llevar una caravana hasta un ferry. 

En primer lugar: que no cunda el pánico. Apague el fuego inmediatamente, no fume y apague todos los aparatos eléctricos. Recuerde que tras cortar la alimentación de 230V, el frigorífico de absorción intentará automáticamente pasar a gas. A continuación se activa el encendedor de chispa, que puede ser una fuente de ignición para el gas que se escapa. Abra todas las puertas y ventanas para asegurar una ventilación adecuada. No encienda ningún interruptor eléctrico. Haga revisar completamente su instalación de gas por un centro de servicio autorizado lo antes posible.

En nuestro canal encontrarás una serie de 5 episodios “El ABC del Autoturismo”, en la que explicamos los matices del manejo de una autocaravana. A partir del minuto 16 del material a continuación podrá aprender sobre temas de circulación de gas. ¡Nosotros recomendamos!

ABC del caravaning: operación camper (episodio 4)

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