Récord de frío y vida en una autocaravana
Las caravanas de fin de semana se han vuelto bastante populares durante la pandemia. Las ciudades con “algo que hacer” suelen ser visitadas por lugareños que no quieren perder un tiempo precioso en la carretera. Por eso no es de extrañar que aparecieran en escena equipos locales de Cracovia, sus alrededores y (un poco más lejos) de Varsovia. También hay autocaravanas y caravanas modernas que se adaptan bien incluso a condiciones tan extremas. Un dato interesante es el aparcamiento de autocaravanas y remolques de más de 20 años. Al leer las declaraciones de los usuarios de este tipo de vehículos en grupos de caravanas, podemos concluir que el turismo en invierno en ellos es imposible debido al mal aislamiento o la calefacción ineficaz.
¿Cómo fue el fin de semana helado en la práctica? El mayor problema fue... salir y entrar al campo mismo. Quienes decidieron usar cadenas no tuvieron problemas con esto. A pesar del uso de buenos neumáticos de invierno, conducir sin la ayuda de un vecino solía ser difícil (y a veces imposible). Sin embargo, la asistencia a las caravanas es algo que realmente existe y que ahora mismo, en las difíciles condiciones invernales, era claramente visible. ¡Avanza!
Otro gran problema fue la congelación del combustible. Una caravana, un turismo y una grúa estaban averiados. Resultó que los usuarios de ambos no habían tenido tiempo todavía de repostar combustible para el invierno y se dirigieron directamente a Zakopane. ¿Efecto? Placas protectoras ubicadas debajo del compartimiento del motor, reemplazo rápido de un filtro de combustible completamente congelado. La salida del campo se extendió por varias horas, pero en ambos casos las acciones dieron el resultado deseado.
Quienes decidían ir a Zakopane solían estar bien preparados. El equipamiento de los equipos individuales incluía palas quitanieves, escobas altas para limpiar los techos y anticongelante para las cerraduras. Los calefactores, incluso en los coches más antiguos, funcionaban muy bien. El uso de tanques de propano era obligatorio. Quienes tenían la mezcla (incluido el autor de este texto, el último tanque con propano-butano) tuvieron problemas con Truma. Pudo emitir el error 202 indicando que el tanque se había quedado sin gasolina. Restablecer el teclado digital ayudó, pero sólo durante unos minutos. La decisión de cambiar el cilindro por uno de propano se tomó muy rápidamente. El módulo Truma DuoControl es útil en sistemas de gas porque cambia automáticamente el flujo de gas de un cilindro a otro. Puede reducir costos comprando exactamente el mismo dispositivo, pero con el logo de GOK. Anteriormente era proveedor oficial de dispositivos del fabricante alemán, y hoy lanza al mercado sus propias soluciones.
Dato curioso: la mayoría (si no todos) tenían vehículos eléctricos a bordo. No se pudieron utilizar debido a que el sistema eléctrico del camping era deficiente, pero algunas personas lo intentaron de todos modos. El efecto era predecible: la electricidad no funcionaba no sólo en Farelkovich, sino también en todos sus vecinos.
En resumen, las autocaravanas y caravanas están tan bien construidas que resisten temperaturas de hasta -20 grados centígrados. Simplemente sigue nuestros consejos para que tu experiencia en autocaravana sea cómoda durante todo el año, no sólo durante las cálidas vacaciones. ¡Nos vemos en clima invernal!
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