Servicio de auto. Práctica ilegal con aire acondicionado

Polonia está inundada de acondicionadores de aire de origen desconocido, según la Asociación de Distribuidores y Fabricantes de Autopartes. Se cree que hasta un 40 por ciento. la demanda interna puede provenir de suministros ilegales.

El sitio web motofocus.pl informa que, de acuerdo con la directiva MAC (aire acondicionado móvil) de la UE, a partir del 1 de enero de 2017, los refrigerantes utilizados en los sistemas de aire acondicionado deben tener un valor de GWP (Global Warming Potential) que no supere los 150. Cuanto mayor sea el GWP valor, mayor será el impacto sobre el clima.

Mientras tanto, el R90a, utilizado en automóviles desde los años 134, tenía un valor GWP de 1430. Se eligió un nuevo refrigerante. Se trata de R1234yf con un valor GWP de 4. Por lo tanto, su impacto en el calentamiento global es incomparablemente menor que el del factor anterior.

Además de la eliminación de los sistemas de aire acondicionado R134a de los vehículos nuevos, la directiva de la UE ha restringido significativamente y restringe cada vez más el comercio de este factor en la Unión Europea con el tiempo. El problema es que los sistemas de aire acondicionado de los automóviles fabricados antes de 2017, en su gran mayoría, no están adaptados para repostar con el nuevo refrigerante R1234yf.

Otro problema es su altísimo precio. A principios de 2018, los precios del viejo R134a aumentaron un 600 % en cuestión de semanas. Mientras tanto, la demanda del viejo factor sigue siendo enorme y la oferta está severamente limitada por las normas de la UE.

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“Como suele ser el caso, las políticas restrictivas han contribuido a la patología. Las importaciones ilícitas de la sustancia han surgido y se han desarrollado, dice Alfred Franke, presidente de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores de Partes Automotrices. – Según nuestras estimaciones, el valor del contrabando y el comercio ilegal del viejo R134a en Polonia es de 240 millones PLN. El factor, que no ha sido probado por las instituciones de la UE y se produce con mayor frecuencia en China, ingresa a nuestro país principalmente a través de la frontera de Ucrania y Rusia. Hoy incluso el 40 por ciento. la demanda interna podría provenir de suministros ilegales, agrega.

Los propietarios de garajes honestos que se han adaptado a las regulaciones de la UE y están comprando factor R134a legal y probado a precios inflados, debido a la gran demanda y la oferta limitada, tienen más que perder con las prácticas ilegales.

Los distribuidores honestos que venden gas legal también salen perdiendo, porque la participación del factor ilegal sigue creciendo.

¿Cómo reconocer el gas ilegal? El refrigerante R134a vendido en la Unión Europea no se puede almacenar en botellas desechables. Si hay tales cilindros de refrigerante en los "estantes" del taller, entonces puede estar seguro de que no tiene aprobaciones ni certificados, en otras palabras, no sabe qué es realmente.

Sucede que los cilindros contienen sustancias nocivas para la salud e incluso inflamables. El uso consciente de un refrigerante no probado en el sistema de aire acondicionado de su automóvil no solo es peligroso, sino que también es ilegal.

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