coche de madera. Motor de leña.
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No es necesario ser un conductor para darse cuenta de que los precios del combustible han aumentado obscenamente rápido en las últimas semanas. Se sabe que la cantidad de esta materia prima es limitada y en un futuro próximo habrá problemas con su disponibilidad. Sin embargo, pocas personas saben que a principios del siglo pasado se inventó una forma alternativa y muy económica de impulsar un automóvil.
El ingenio humano no tiene límites, especialmente en tiempos de crisis. Retrocediendo unas páginas de historia, nos enteramos de que en el período de entreguerras, por razones obvias, hubo una crisis de combustible. La población civil, a pesar de estar equipada con coches cada vez más asequibles, no podía moverse en ellos. A partir de aquí, surgieron cada vez más ideas interesantes que sustituir la gasolina o el gasóleo. Resultó que la madera es adecuada para la producción de combustible, a saber, gas de madera, también conocido como "holkgas".
En teoría, cualquier motor de encendido por chispa puede funcionar con gas de madera. Este problema también se aplica a los motores diesel, pero esto requiere un refinamiento adicional en la forma de agregar un sistema de encendido. Como se desprende de varios experimentos realizados a principios de la década, la mejor manera de conducir un automóvil con este combustible inusual es un generador de gas de agua y carbono, es decir, el llamado generador de monóxido de carbono. Imbert generador.
Esta tecnología se desarrolló a principios de la década de 1920. Esta complicada terminología probablemente no signifique mucho para un lector potencial, por lo que a continuación encontrará una explicación de cómo funciona este sistema. Esta solución permite producir 1 litro de combustible a partir de 2 kg de leña o 1,5 kg de carbón vegetal. Y como saben, el precio de esta materia prima, incluso en el escenario más optimista, es al menos tres veces menor que en el caso del producto final en forma de gasolina.
Como funciona?
En la caldera Imbert, el aire se introduce en el horno de arriba hacia abajo en un flujo, de modo que pasa a través de la combustión de leña o carbón. El oxígeno del aire se combina con el carbono para formar dióxido de carbono. Este último, a su vez, reacciona con el carbono y se reduce a monóxido de carbono. En este punto, el vapor de agua que se desprende de la leña al quemarse, bajo la influencia de una temperatura muy alta, se combina con el carbono, formando monóxido de carbono e hidrógeno. La ceniza se acumula en el cenicero. El gas obtenido por debajo de la parrilla es evacuado por un conducto dirigido hacia arriba, lo que evitará su contaminación con cenizas.
El gas pasa a través de un sumidero especial, donde se somete a una purificación inicial y solo luego ingresa al enfriador. Aquí la temperatura desciende y el gas se separa del agua. Luego pasa por el filtro de corcho y entra en el mezclador, donde se combina con el aire que viene del exterior después del filtrado. Solo entonces se suministra gas al motor.
La temperatura del gas resultante es baja, ya que el generador Imbert utiliza reacciones exotérmicas, y el momento de reducción del dióxido de carbono a óxido es una reacción endotérmica, idéntica a la reacción del vapor con el carbón. Para reducir las pérdidas de energía, las paredes del generador son dobles. El aire que ingresa al generador pasa entre dos capas.
Otra cara de la moneda.
Desafortunadamente, esta solución, aunque puede reducir significativamente los costos operativos, da como resultado que un motor de gas de madera alcance menos potencia que un motor de gasolina. Por lo general, es alrededor del 30 por ciento. Sin embargo, esto se puede compensar aumentando la relación de compresión en la unidad. La segunda pregunta, más seria, es el tamaño de tal estructura. El generador de Imbert, debido a las reacciones que tienen lugar en él, es un dispositivo de dimensiones bastante grandes. Por lo tanto, generalmente estaba "unido" al exterior del automóvil.
Holcgas es más adecuado para vehículos con largas horas de trabajo. Esto se debe al hecho de que arrancar el motor con este combustible lleva entre 20 y 30 minutos. Ese es el tiempo que tarda en "encenderse" el generador de gas. Hasta el momento, los mejores lugares donde podría operar el transporte de leña y gas son las zonas de fácil acceso al árbol, donde la gasolinera más cercana se encuentra a varias o varias decenas de kilómetros.
Sin embargo, hasta ahora, a pesar de los altos precios del combustible, es poco probable que enfrentemos una crisis de combustible. El uso de carbón vegetal es una buena alternativa cuando o en lugares donde el combustible es realmente difícil de conseguir. En la situación actual, este invento solo puede ser tratado como una curiosidad por el momento.
¡Motor de leña hágalo usted mismo!
Los precios del combustible han estado subiendo constantemente durante varios meses y rompiendo nuevos límites. Los expertos advierten que en un futuro cercano el problema puede radicar no solo en los altos precios, sino también en la disponibilidad de gasolina, diésel o gas licuado de petróleo. ¡Así era antes! ¿Cuáles son las alternativas a estos combustibles? Las máquinas se pueden convertir para quemar holzgas (gas de madera), es decir, generador de gas, que se puede obtener de la madera. ¿Cómo hacerlo?
La mayoría de los motores de gasolina se pueden convertir para funcionar con gas de madera, más fácilmente con carburadores.- La madera es un combustible renovable, lo que no significa que una unidad de este tipo pueda considerarse respetuosa con el medio ambiente.
- Un grupo electrógeno de gas es más grande y pesado que un grupo de GLP y también es difícil de regular.
- Una seria desventaja de esta solución es que la instalación no está lista para funcionar de inmediato, debe precalentarse
- Los generadores de gas de madera también pueden producir combustible, por ejemplo. para la calefacción del hogar
¿Recuerdas la canción "Locomotora del anuncio" de Perfect?
Gasolina a este precio hoy
Que el carro no está en tu bolsillo
echaré agua en la locomotora
Y me saldrá más barato viajar
recogeré la basura
recogeré maleza (…)
¡Viviré como un rey!
¿Quién hubiera pensado que un texto de 1981 pudiera volver a sonar tan relevante? Pero conducir una locomotora no es una opción. Desde los albores de la industria automotriz, ha habido momentos en los que el combustible de petróleo era extremadamente caro o inalcanzable, y nadie quería dejar de conducir automóviles con motores de combustión interna. ¿Alternativa asequible y barata al costoso combustible líquido o al gas? En el caso de calentar casas, el asunto es obvio: quemar todo lo que está a mano en las estufas, como desechos de madera, maleza.
La forma más económica de conducir es la maleza en lugar de gasolina o GLP
Bueno, ¡no puedes conducir un automóvil con maleza! ¿Eso? Por supuesto que puedes, ¡pero no es tan fácil! ¡La solución es instalar el llamado holzgas o gas de madera! La idea no es nueva, los diseñadores han estado experimentando con este tipo de instalaciones durante más de 100 años. Las instalaciones de este tipo alcanzaron su máxima popularidad durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los ejércitos utilizaban casi por completo los combustibles derivados del petróleo y sus reservas eran muy limitadas. Fue entonces cuando los vehículos civiles (y algunos vehículos militares) se convirtieron masivamente para que pudieran funcionar con generadores de gas. También después de la guerra, tales instalaciones fueron populares en algunas partes remotas del mundo, especialmente donde la leña era gratuita y el combustible líquido era difícil de obtener.
Cualquier motor de gasolina puede funcionar con gas de madera.
La modificación del propio motor (siempre que sea un cuatro tiempos con carburador) es el menor de los problemas, basta con aplicar gas al colector de admisión. Como no se licúa, no hay necesidad de reductores de calor u otros dispositivos complejos. La mayor dificultad en este caso es la construcción e instalación en el automóvil del correspondiente "generador de gas", es decir, un dispositivo que a veces se denomina generador de gas. ¿Qué es un generador de gas? En términos simples, este es un dispositivo que producirá gasolina en el automóvil, que luego se quemará en el motor. Sí, esto no es un error: en los automóviles con el llamado holzgas, ¡el combustible se produce de manera continua!
Manera de conducir barato: ¿cómo funciona un generador de gas de madera?
En el automóvil o en el remolque detrás del automóvil hay una caldera especial bien cerrada con una caja de fuego colocada debajo. En la caldera se echan leña, virutas, broza, aserrín o incluso turba o carbón. Se enciende un fuego en el hogar bajo un caldero cerrado. Después de un tiempo, después de alcanzar la temperatura deseada, la mezcla calentada comienza a humear, "carbonato": los gases acumulados se descargan al exterior a través de una tubería adecuada, lejos del fuego que arde en el hogar.
Dado que los materiales combustibles se calientan con un acceso mínimo al oxígeno, la caldera emite principalmente monóxido de carbono, es decir, monóxido de carbono extremadamente venenoso, pero también inflamable. Otros componentes del gas obtenido de esta manera son principalmente los llamados. metano, etileno e hidrógeno. Desafortunadamente, este gas también contiene muchos componentes no combustibles, p. nitrógeno, vapor de agua, dióxido de carbono, lo que significa que el combustible tiene un poder calorífico bastante bajo, y las instalaciones están diseñadas de tal manera que el gas no se almacena en ellas, sino que ingresa al motor de manera continua. Cuanto mayor es la necesidad de combustible del motor, más potente se necesita la instalación.
Montar en Holzgas: no es más barato, pero hay problemas
Para que el gas sea apto para alimentar motores, todavía es necesario enfriarlo y filtrarlo de los depósitos alquitranados -lo que además obliga a que la instalación sea grande- y también del gas resultante de los llamados. la pirólisis de madera y otros residuos biológicos no es el combustible más limpio. Incluso con una buena filtración residual, el alquitrán se acumula en el colector de admisión, el hollín se acumula en las cámaras de combustión y en las bujías. Un motor que funciona con gas de madera tiene incluso unas pocas decenas de porcentaje menos de potencia que la gasolina o el gas licuado; además, es mejor no usarlo con "gas a metal", porque en tal situación, si la instalación tiene demasiado bajo eficiencia ( sucede), el motor comienza a funcionar demasiado pobre, lo que puede provocar, por ejemplo, que se quemen las válvulas o las juntas de la culata. Pero por otro lado, el combustible es gratis,
El generador produce gas incluso cuando el motor está apagado
Otros inconvenientes: cuando apagamos el motor, el generador sigue produciendo gas - se puede utilizar, por ejemplo, encendiendo un quemador especial construido específicamente para este fin, o... liberando el gas a la atmósfera, porque no hay manera de almacenarlo. Conducir con un incendio en un automóvil o en un remolque detrás de un automóvil tampoco es muy seguro, y si la instalación no es hermética, los pasajeros del automóvil corren el riesgo de morir. La instalación requiere una limpieza minuciosa (dependiendo de la carga, cada pocas decenas o como máximo cada pocos cientos de kilómetros), pero es imbatiblemente económica.
Generador de gas de madera: para preppers y para calefacción doméstica económica
Es fácil encontrar videos en línea que muestren cómo construir un generador de gas para impulsar un automóvil con gas de madera; algunos proyectos incluso se diseñaron para fabricarse con elementos comúnmente disponibles, e incluso no se necesitó una máquina de soldar para la construcción. . No hay escasez de entusiastas que conviertan sus automóviles a dicho combustible; es bastante popular, por ejemplo, en Rusia. en los rincones desiertos de Suecia, pero se puede encontrar un gran grupo de fanáticos de tales sistemas en Rusia y las repúblicas postsoviéticas. Algunas personas tratan los generadores de gas de madera y los motores alimentados por ellos como juguetes y, por ejemplo, construyen cortadoras de césped que funcionan con este método.
A su vez, los kits de emergencia (guerra mundial, apocalipsis zombie, erupción volcánica, desastre natural) son populares entre los llamados supervivientes para ayudar a los generadores de energía. También hay empresas en el mercado que ofrecen generadores de gas modernos con estufas adecuadas como una fuente de calefacción de edificios económica y respetuosa con el medio ambiente.
