¿Son mejores las transmisiones automáticas que las manuales?

Las disputas sobre la superioridad de una transmisión sobre otra han estado ocurriendo desde que aparecieron en el mercado las primeras transmisiones automáticas.

En las últimas décadas, han surgido muchos mitos, principalmente con respecto a las transmisiones automáticas. Fabricantes Sin embargo, a los autos no parece importarles esto y mejoran constantemente sus diseños.

Como resultado de estas actividades, en los últimos diez años, mucho ha cambiado en términos de comodidad de conducción de automóviles con transmisión automática. Tanto en Polonia como en toda Europa, los coches automáticos siguen siendo una minoría. Se estima que constituyen menos del 10% de todos los automóviles que circulan por nuestras carreteras. Mientras tanto, en Estados Unidos, la situación es bastante diferente: aproximadamente el 90% de los automóviles están equipados con una transmisión automática. Esto se debe en parte al hecho de que la gasolina siempre ha sido mucho más barata en el Océano que en el Viejo Continente, y los automóviles automáticos eran relativamente intensivos en combustible. Sin embargo, hasta el aumento de hace unos años, nadie en los Estados Unidos estaba particularmente preocupado por el alto consumo de combustible del vehículo en uso. Sin embargo, en las últimas décadas, ha persistido la sabiduría convencional de que un automóvil con transmisión automática en este aspecto es menos económico que un automóvil similar con transmisión manual. ¿Es realmente cierto?

La mayoría de las transmisiones automáticas modernas no aumentan el consumo de combustible. Hay muchas comparaciones de resultados de consumo de combustible de los mismos modelos de automóviles con transmisión automática y manual en los foros de Internet, pero recuerde que mucho depende de nuestro estilo de conducción y hábitos de conducción. Si el conductor ama conducción dinámica, obtendrá puntuaciones más altas independientemente de si está conduciendo con una transmisión "automática" o manual. Las transmisiones automáticas antiguas generalmente reaccionaban con retraso al pisar el acelerador, no siempre reconociendo las intenciones de los conductores y, a menudo, "girando" innecesariamente el motor a altas velocidades.

Una computadora es la responsable del funcionamiento de las transmisiones automáticas modernas, que trata de optimizar la velocidad para que el automóvil sea lo suficientemente dinámico, pero por otro lado también económico. En muchos modelos de coche, también tenemos la opción de modos de conducción, por ejemplo, "económico" o "deportivo", dependiendo de si estamos conduciendo tranquilamente en la ciudad o adelantando a otros coches en la carretera. Así, incluso en el caso de los SUV, que son cada vez más populares en Polonia, es decir, vehículos más grandes y pesados ​​que los coches compactos clásicos, el consumo de combustible para un modelo determinado con cambio manual o automático suele ser muy similar.

Las cajas de cambios modernas funcionan de tal manera que el conductor siempre siente que en caso de necesidad (por ejemplo, al adelantar), nunca se quedará sin potencia. Para aquellos que aman la conducción dinámica y aprecian especialmente esta sensación de confianza, la transmisión automática continuamente variable (CVT) es una solución atractiva. En el caso de este tipo de cajas, el acceso constante a la máxima potencia del automóvil no significa necesariamente un mayor apetito por el combustible.

En el mercado se encuentran disponibles vehículos con diferentes tipos de transmisiones automáticas: transmisiones automáticas clásicas, variadores continuos o transmisiones de doble embrague. Los "automáticos" difieren entre sí en términos de parámetros, pero la gran mayoría no aumenta significativamente el consumo de combustible y no tiene un efecto particular en el funcionamiento del automóvil. Además, en el caso de algunos diseños, los autos con transmisión automática pueden ser más económicos y más dinámicos que sus contrapartes con transmisión manual.

Sin embargo, recuerde que un vehículo equipado con transmisión automática no debe ser remolcado ni empujado. Para comenzar, necesita usar una batería adicional y cables especiales.

Un poco de historia ...

La primera mención de una transmisión automática en un automóvil data de 1909. En el período de entreguerras, apareció el cambio de marchas eléctrico con botones en el volante (Vulcan Electric Gearshift). La primera transmisión automática clásica se instaló en un American Oldsmobile Custom Cruiser en 1939. Una transmisión automática continuamente variable hizo su debut en los Países Bajos en 1958 (DAF), pero este tipo de solución solo aumentó en popularidad a fines de la década de XNUMX. En los años noventa, creció la popularidad de las transmisiones automáticas.   

Tipos de transmisiones automáticas

ETAPA AUTOMÁTICA EN (transmisión automática)

Contiene juegos de satélites, embragues y frenos de banda. Es duro, complicado y caro. Los automóviles con transmisión automática clásica queman mucho más combustible que los automóviles con transmisión manual tradicional.

BEZSTOPNIOWA CVT (transmisión continuamente variable)

Funciona sobre la base de un conjunto de dos poleas de circunferencia variable, sobre las que discurre una correa o cadena multidisco. El par se transmite continuamente.

AST AUTOMÁTICO (cambio de transmisión automática)

Esta es una transmisión manual tradicional con actuadores y software que le permite cambiar de marcha sin la intervención del conductor. Esta solución es económica y ahorra combustible porque la caja de cambios puede cambiar de marcha en momentos óptimos.

EMBRAGUE DOBLE AUTOMÁTICO DSG (Transmisión Direct Shift)

La versión más moderna de la transmisión automática capaz de transmitir par sin interrupción. Para este propósito, se utilizan dos acoplamientos. Cada uno de ellos admite su propio conjunto de engranajes. En base a los datos, la electrónica reconoce las intenciones del conductor.

Según la experta - Marian Ligeza, especialista en venta de autos

Asociar una transmisión automática con un mayor consumo de combustible es un anacronismo. Las "máquinas automáticas" modernas permiten incluso ahorrar combustible, lo cual es su gran ventaja además de mejorar el confort de conducción y mejorar la seguridad (el conductor se centra en la carretera). Sin embargo, queda la cuestión de un precio más alto, que no todos están dispuestos a aceptar. Sin embargo, si el comprador puede pagar el recargo, definitivamente vale la pena elegir la versión con transmisión automática o automatizada. Esto no se aplica a aquellos a quienes les gusta determinar la relación de transmisión por sí mismos. Pero los diseñadores de "máquinas automáticas" también pensaron en ellos: la mayoría de las transmisiones automáticas ofrecen la posibilidad de cambiar de marcha manualmente en modo secuencial.