Audi SQ7 y SQ8 reemplazan diesel V8 con gasolina
Apenas un año después de la introducción de los diésel SQ7 y SQ8, el fabricante alemán Audi abandonó su oferta y los sustituyó por modificaciones de gasolina, cuyos motores son más potentes. Así, el actual V4,0 diésel de 8 litros con 435 CV. Da paso al motor de gasolina biturbo (TFSI), que también es un V8, pero tiene 507 CV.
Sin embargo, el par máximo de la nueva unidad es menor: 770 Nm, y para un motor diesel: 900 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h en ambas variantes, SQ7 y SQ8, es de 4,1 segundos, 0,7 segundos más rápido que las versiones anteriores con motores diésel. La velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 250 km/h.
A diferencia de un motor diesel, la nueva unidad de gasolina TSI no es parte de un sistema híbrido "blando" con una fuente de alimentación de 48 voltios. Sin embargo, Audi afirma estar equipado con nuevas características para mejorar la eficiencia. Incluyen un sistema de apagado para algunos cilindros mientras se conduce, así como un intercambio optimizado entre turbocompresores y cámaras de combustión.
Hasta ahora, no se ha anunciado el comportamiento medioambiental de los dos crossovers de gasolina, pero es poco probable que sean mejores que las versiones diésel del Audi SQ7 y SQ8 (235-232 g / km de CO2). El Porsche Cayenne GTS, que utiliza una variante del mismo V8, reporta 301 y 319 g / km de CO2.
La compañía afirma que el nuevo motor V8 suena mucho más impresionante, y también está equipado con soportes activos especiales que minimizan la vibración en la cabina. Las versiones SQ7 y SQ8 conservan las ruedas traseras giratorias, lo que hace que el SUV sea más estable y maniobrable. Como antes, ambos modelos tienen suspensión neumática, tracción total quattro y una transmisión automática de 8 velocidades.
Los precios de los artículos nuevos ya se conocen: el Audi SQ7 costará 86 euros, mientras que se espera que el SQ000 sea más caro, 8 euros.
