Prueba de conducción Audi A3 Sportback: adelante y arriba
Primera impresión de la nueva generación del modelo compacto de Ingolstadt
La nueva generación del Audi Sportback es un poco más grande y refinada. El modelo tiene una base tecnológica común con el VW Golf VIII y el Seat León, una versión de la plataforma modular Evo para modelos con motor transversal.
Los modelos premium de clase compacta son un segmento de mercado muy interesante. Para los fabricantes, esta es una oportunidad para encontrar nuevos clientes de marca y reducir el consumo total de combustible de sus modelos. Para los compradores, estos modelos son una forma de sentirse como un conductor de primera clase sin pagar un precio infinitamente alto. Esta ha sido la misión del Audi A3 durante casi 25 años, y como muestra con elocuencia la producción, que ya supera los cinco millones de vehículos, el modelo está teniendo éxito.
Ahora tenemos la cuarta edición del modelo. Cuenta con un acabado de laca roja brillante y definitivamente se ve bien. Se trata de un A3 en versión 35 TFSI con tecnología mild hybrid, alimentado por una red de a bordo de 48 voltios. Los dispositivos analógicos ya son parte de la historia: el Digital-Cockpit viene de serie y, por un costo adicional, está disponible una versión con una pantalla más grande y una funcionalidad aún más avanzada.
Presione el botón de inicio en el motor y es hora de comenzar. La palanca de control de la transmisión de doble embrague S tronic de siete velocidades es ahora un joystick en miniatura, las palancas de transmisión manual son estándar. Hasta ahora, los motores de gasolina TSI se han ganado la simpatía por su marcha equilibrada, y en el A3, el motor de cuatro cilindros funciona de forma aún más discreta de lo que estamos acostumbrados. El generador de arranque proporciona un encendido y un arranque excepcionalmente suaves. Ya estamos a 120 km / h, es hora de comprobar cómo funcionan los sistemas auxiliares.
El A3 ofrece Pre Sense Front, Asistente de mantenimiento de carril y Asistente de servicio de serie. Como opción, puede obtener una amplia gama de asistentes electrónicos, incluido un asistente de control de velocidad adaptativo.
Salimos de la pista, es hora de giros más serios. A3 le permite seleccionar diferentes modos utilizando el llamado. Selector de Drive-Mode, activamos Dynamic, que refuerza los amortiguadores y hace que la dirección sea más directa. El automóvil logra sorprender con su notable neutralidad y estabilidad en las curvas, el patinaje se logra solo con una violación realmente grave de las leyes de la física.
Cambiar manualmente es un buen toque, pero de hecho, el Dynamic lo hace todo tan bien, incluido el cambio automático hacia abajo cuando se cambia hacia abajo, que es prácticamente innecesario. El asfalto de la carretera se ha vuelto más irregular, por lo que cambiamos al modo Confort.
Hay suficiente espacio interior, pero no mucho. Es decir, si te sentías bien en el A3 anterior, la nueva generación también te vendrá bien. Las sensaciones de los asientos de la segunda fila no son muy agradables, donde los amplios altavoces traseros oscurecen por completo la vista y la sensación subjetiva de espacio.
Junto al gasolina 35 TFSI, el modelo también está disponible en dos versiones diésel: el 30 TDI de 116 CV. y 35 TDI de 150 CV. Al igual que la gama Golf, las versiones de menor potencia también utilizan una barra de torsión en lugar de una suspensión independiente del eje trasero. Tal es el caso del 30 TDI que, para nuestra agradable sorpresa, se conduce tan bien como su hermano mayor. En todos los demás aspectos, el diesel "pequeño" no es muy inferior a sus parientes más caros, lo que en realidad lo hace no solo económico, sino también una alternativa realmente significativa al A3. Al fin y al cabo, el carácter premium es un hecho en cada uno de los motores.
CONCLUSIÓN
En términos de manejo, sistemas de asistencia y tecnología de iluminación, el nuevo A3 Sportback respira en el cuello de su hermano mayor A4. El modelo compacto de Audi impresiona por su manejo equilibrado y sus materiales interiores de alta calidad.
