Aprilia Habana custom 50
El nombre en sí sugiere que este es un scooter que debería oler a puros gruesos y noches en ritmos latinos. ¿Por qué la Habana? En Cuba todavía se usan viejos autos estadounidenses de mediados de los 50, que tienen más cromo que chapa. Como en la nueva Aprilia.
Un scooter de estilo personalizado que sin duda será propiedad de aquellas personas mayores que saben abrazar todo el encanto y el ingenio de un ciclomotor diseñado de esta manera. Los jóvenes seguirán montando réplicas de carreras, por lo que puede estar seguro de que Haban no estará mucho en las carreteras. El Habana Custom es un motor de diseño nostálgico que combina con estilo con motocicletas personalizadas de alta gama.
Sin embargo, Aprilia también ha preparado un Habana con la etiqueta Retro para todos aquellos para quienes el Habana Custom tiene formas “modernas” que lucen aún más polvorientas con pequeños retoques alrededor de los accesorios y otros detalles y combinaciones de colores.
Habana, por supuesto, esconde tecnologías completamente modernas bajo su máscara nostálgica, que hoy son el padrino de casi todos los scooters italianos. Bueno, es cierto que la transmisión está enfriando aire, no agua, pero a quién le importa. El Habana no es un coche que parece abolido con tal o cual peinado. ¿O que?
La posición del ciclista en el scooter es cómoda. El espacio está generosamente proporcionado, y esto a veces es incluso problemático, ya que la exageración deliberada de los diseñadores en el diseño puede confundir al conductor. La marca registrada de Habana es un volante voluminoso y ancho, del que incluso Harley no se avergonzaría. Sin embargo, las bocinas cromadas pueden ser una gran desventaja cuando se abre paso entre la multitud de la ciudad o cuando se guarda el scooter en el porche delantero. Oye, es un scooter después de todo. Bicicleta de ciudad, ¿eh? Su longitud también es inusual para esta clase.
La primera impresión es similar a conducir una limusina extendida por las calles de Manhattan, pero de hecho, el Habana se conduce bastante bien ya que su distancia entre ejes no es tan diferente a la de otros scooters. El motor parece muy largo debido a la parte trasera bastante alargada, que, como una cola, lo hace saltar con valentía hacia atrás sobre la rueda trasera. El viaje es un poco inusual al principio debido a los manillares ya mencionados, que hacen que el scooter adopte una posición sentada o de manos bastante inusual.
Entonces habanita es definitivamente algo especial. Este es nuevamente uno de los productos que mezcla las emociones, gustos y dichos de los transeúntes. Mitad mitad. A favor o en contra. Sin duda, Habana no deja indiferente a nadie y no pasa desapercibido. ¿Hay algo que no se me pasa por la cabeza? Por qué el Custom está pintado de azul nostálgico y el Retro es negro. ¡Tendría más sentido hacer lo contrario!
Техническая информация
motor: 1 cilindro, 2 tiempos, refrigerado por aire, carburador Keihin de 12 mm, diámetro y carrera 41 × 37, 4 mm, cilindrada 49, 38 cm3, CVT, correa trapezoidal, piñón, engranaje de rueda, arranque eléctrico y de patada
Llantas: delantero 120 / 70-12, trasero 130 / 70-10
Frenos: delantero: disco f 190 mm, trasero: tambor f 30 mm
Manzanas al por mayor: longitud 1900 mm, distancia entre ejes 1110 mm, depósito de combustible / stock 7l / 7l, datos de fábrica para una motocicleta seca, peso 2 kg
cena: 1.919, 13 EUR (1.752, 21 EUR Retro) Avtotriglav, dd, Ljubljana
Gaber Kerzhishnik
Foto: Uros Potocnik.
datos básicos
Precio del modelo base: 1.919,13 € (1.752,21 € Retro) Autotriglav, dd, Ljubljana €
Техническая информация
motor: 1 cilindro, 2 tiempos, refrigerado por aire, carburador Keihin de 12 mm, diámetro y carrera 41 × 37,4 mm, cilindrada 49,38 cc, transmisión automática continuamente variable, transmisión por correa trapezoidal, piñón, rueda, arranque eléctrico y de patada
Frenos: delantero: disco f 190 mm, trasero: tambor f 30 mm
Peso longitud 1900 mm, distancia entre ejes 1110 mm, depósito de combustible / stock 7,7l / 2l, datos de fábrica para una motocicleta seca, peso 90 kg
