Aprilia Sportcity Uno 50 de 125
En un día lluvioso de verano, probamos un par de scooters Aprilia nuevos en la bulliciosa Milán. Bueno, si consideramos todas las posibles opciones de motor, hay cinco modelos y se basan en dos autos base con el mismo nombre Sportcity y diferentes nombres One y Cube.
Dado que el importador esloveno del modelo Cube no se introducirá en nuestro mercado este año, solo consideraremos el modelo más pequeño, que está destinado principalmente a la mampostería, y debido al diseño deportivo no demasiado kitsch, toda la familia podrá móntalo si tienen un hijo. por supuesto permitido. Ya, el scooter SR, que se puede encontrar en la parte superior de la oferta, es mucho más agradable y más adecuado para adolescentes, pero como dije, también debe buscarse en la billetera.
Los patinetes traviesos son de color sólido, sin gráficos agresivos y equipados con componentes clásicos, sin horquilla delantera invertida ni frenos de disco traseros. La mayor queja fueron los frenos, ya que la 125cc sintió una sacudida cuando se accionó la palanca del freno delantero.
Tampoco son un lado brillante de este scooter, ya que las palancas son bastante flexibles al tacto, y al frenar con fuerza o al pasar por baches, también resulta que la suspensión podría ser un poco más rígida. Ha pasado al menos un año desde la última vez que conduje scooters pequeños, pero no creo que mi memoria me engañe y que los componentes mencionados funcionan mejor en modelos más caros. Lo cual es comprensible, tanto dinero como música.
Por lo demás, Ena es una agradable viajera urbana. Particularmente sorprendente es el motor monocilíndrico refrigerado por aire que puede hacer más de lo que cabría esperar de una amoladora de cuatro tiempos. En condiciones de mucho tráfico, mientras nos movíamos de un semáforo a otro, él no se quedó atrás de los hermanos más fuertes.
En un avión, la velocidad del de 50 cc se detiene a la velocidad prescrita, mientras que el gemelo más potente alcanza los 100 kilómetros por hora. Hay mucho espacio debajo del asiento para un casco integral grande, no lo creerá, incluso más que el Cube más grande y potente.
El tablero simple tiene un indicador de combustible, lo cual es una rareza en esta clase; la mayoría solo tiene una luz de advertencia. Como accesorio, puedes adquirir la mejor protección contra el viento y un maletín de transporte de 32 litros.
¿Debajo de la línea?
Por el precio indicado arriba de las especificaciones, la nueva generación de Sportcity ofrece la gran practicidad que necesitamos en la ciudad. La calidad, además de las desventajas ya mencionadas, es de un alto nivel, y solo un observador muy exigente descubrirá un compuesto plástico que podría ser mejor.
La decisión de llevar a casa uno de estos dos scooters y tal vez incluso reemplazar un segundo o tercer automóvil con él puede ser una buena medida de ahorro de costos. ¡Amable con saludable!
Aprilia Sportcity Uno 50 (125)
Precio del coche de prueba: 1.799 euros (2.249)
La motocicletar: monocilíndrico, cuatro tiempos, 49, 9 (124) cm? , refrigeración por aire forzado, 2 válvulas, carburador de 17 mm (5 mm).
Poder maximo: 3 kW (11 "caballos de fuerza") a 4 / min, (22 kW (9.500 "caballos de fuerza") a 7 / min).
Tuerca maxima: 3 Nm a 66 rpm, (6.500 Nm a 10 rpm).
Transferencia de energía: embrague seco centrífugo automático, correa trapezoidal.
Marco: jaula de acero simple.
Suspenso: horquilla telescópica hidráulica delantera fi 32 mm, recorrido de 85 mm, amortiguador trasero simple, precarga ajustable, recorrido de 84 mm.
Frenos: Disco delantero de 220 mm, pinza de doble pistón, freno de tambor trasero.
Llantas: 120/70-14, 120/70-14.
Distancia entre ejes: 1.358 mm.
Altura del asiento desde el suelo: 775 mm.
Combustible 7, 5 l.
Цвета: negro, plateado, azul, amarillo.
Alabamos y reprochamos
+ bonito diseño
+ amplitud, fondo plano
+ indicador de combustible
+ ligereza, maniobrabilidad
+ para motor vivo 4T
+ precio
- sonido rugiente (principalmente 125)
– sensación en las palancas de freno
Matevž Hribar, foto: Aprilia
