Apple quiere construir una fábrica de baterías para vehículos eléctricos. Habla con BYD y CATL

Apple está en conversaciones preliminares con los fabricantes chinos de celdas y baterías CATL y BYD. CATL es uno de los mayores fabricantes de celdas de iones de litio en el mundo, mientras que BYD (4º en el mundo) parece ser el líder en la construcción de baterías estructurales basadas en sus propias celdas de fosfato de hierro y litio desarrolladas.

Apple con fábricas de baterías de EE. UU.

Parece que están llegando a su fin los días en que el mayor activo de todo CEO era reducir los costes de producción mediante la subcontratación. Apple, sí, está en conversaciones con proveedores chinos, pero planea lanzar fábricas de celdas y baterías en Estados Unidos. Según Reuters, las negociaciones comerciales se encuentran en una etapa tal que no está claro si darán lugar a alguna conclusión o cooperación.

CATL hoy es el principal proveedor de celdas de iones de litio para muchas empresas chinas, también apoya a Tesla, el antiguo grupo PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produce principalmente para sus propias necesidades, está abierto a otras empresas en la industria automotriz solo en abril de 2021 ... Ambas empresas están desarrollando intensamente células de fosfato de hierro y litio (LFP, LiFePO₄), que tienen una densidad de energía más baja que las células con cátodos [Li-] NMC o [Li-] NCA, pero son más seguras y más baratas que ellas.

En enero de 2021, hubo especulaciones de que Apple construiría su automóvil en colaboración con Hyundai o Kia. En última instancia, Hyundai abandonó esas afirmaciones y fue reemplazada, al menos según los rumores, por Foxconn de China, que ya fabrica iPhones para Apple. Foxconn tiene una plataforma EV lista, tiene un tren motriz bien pensado, pero no se sabe si tiene contratos para suministrar una gran cantidad de celdas e ideas para la carrocería y el interior de un automóvil.