Prueba de manejo Alfa Romeo Spider: Apertura
Gracias a su capota blanda, el nuevo Alfa Romeo Spider ofrece mucho aire fresco en una receta clásica. El automóvil salió a la venta solo en el otoño, pero las primeras impresiones muestran que la espera valió la pena ...
De pie frente a una máquina de este tipo, sería bueno olvidar absolutamente todo lo relacionado con las dimensiones precisas, los datos técnicos y el pragmatismo en general, al menos por un tiempo... El nuevo Spider no es solo una continuación natural de la tradición italiana de crear puertas abiertas. modelos, es, además, se ha vuelto tan hermoso, que los Alfiers más acérrimos literalmente corren el riesgo de problemas cardíacos por el contacto más cercano con un modelo de aspecto irresistible. La capota de lona extremadamente compacta se pliega de forma casi silenciosa y totalmente automática en solo 25 segundos, pero este procedimiento solo se puede realizar cuando el vehículo está completamente detenido.
Sobre los momentos italianos de la vida
El interior del Spider se distingue no solo por materiales refinados y una consola orientada al conductor, sino también por una combinación de una ergonomía más conmovedora y signos de cierta facilidad de ejecución. El motor V3,2 de 6 litros suena más agresivo y emocionante que las versiones internas, ya que todos sus tonos son mucho más distintos en el Spider. Y aunque, estrictamente hablando, en un proyecto conjunto australiano-italiano (el bloque del motor es obra de Holden, la división australiana de GM), el sonido deportivo no refleja completamente las características de potencia real, el nuevo Spider será un verdadero placer. para los verdaderos entusiastas de la conducción. Aire libre.
La versión Spider aprovecha la distancia entre ejes acortada y maniobra bien en las curvas incluso con ESP activado. Incluso los giros más cerrados se pueden realizar con cambios mínimos en el ángulo de dirección, y la respuesta de la carretera es completamente auténtica y deportiva. En general, el comportamiento del automóvil, con doble horquilla en la parte delantera y suspensión multibrazo en la parte trasera, es al menos tan refrescante para el conductor como una dosis de fuerte espresso italiano. De particular alegría es el hecho de que el cuerpo de la belleza italiana es bastante duradero y, en general, no molesta con ruidos molestos al conducir por carreteras en mal estado.
Para personas que saben lo que buscan y cómo conseguirlo
Sin duda, hay descapotables con una estructura portante más rígida que este, pero apenas hay descapotables que combinen armoniosamente elegancia y dinamismo. Especialmente en estos días, cuando los autos se vuelven más suaves e impersonales, este Alfa parece especialmente fresco precisamente por su fuerte personalidad y la poca arbitrariedad que se permite.
Texto: Bozhan Boshnakov
Fotos: Alfa Romeo
2020-08-29
