hidroplaneo. ¿Qué es y cómo tratarlo?

El hidroplaneo es un fenómeno peligroso que ocurre sobre una superficie mojada, cuyas consecuencias pueden ser similares a patinar sobre hielo.

El fenómeno del hidroplaneo es la formación de una cuña de agua entre el neumático y la carretera, sobre la cual el automóvil comienza a patinar sin control. Esto es el resultado de varios factores: neumáticos desgastados o de baja calidad, velocidad demasiado alta y acumulación de agua en la carretera y en los surcos.

Las consecuencias del hidroplaneo

cepillado podría provocar la pérdida del control del vehículo y un accidente grave. El riesgo de derrape y pérdida de tracción aumenta con la velocidad del vehículo, pero no existe un límite universal para el derrape. Los conductores pueden reducir la posibilidad de hidroplaneo si: ajusta tu velocidad a las difíciles condiciones de la carretera y cuida los neumáticos de calidad – con la presión correcta y la pisada correcta.

– Cuanto más rápido viaja el automóvil sobre superficies mojadas, timón la superficie del neumático golpea el agua con más fuerza en la carretera. Este efecto conduce a un aumento de la presión hidrostática del agua porque no puede extenderse hacia los lados lo suficientemente rápido. El fenómeno del hidroplaneo se produce cuando el valor de esta presión es superior a la presión del coche en la carretera - el automóvil no puede empujar el líquido y el agua comienza a levantarlo por encima de la carretera – explicaPiotr Sarnecki, director ejecutivo de la Asociación Polaca de la Industria del Neumático (PZPO).

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Nivel de presión correcto

La presión adecuada de los neumáticos ayudará a mantener la tracción - cuanto más bajo es el nivel de este parámetro, más fácil es que el agua empuje el vehículo fuera de la carretera, lo que lo hace "flotar". La profundidad adecuada de la banda de rodadura garantizará una evacuación rápida y eficiente del agua debajo de la rueda. Solo los neumáticos de alta calidad le darán al conductor la garantía de mantener los parámetros apropiados en situaciones de tráfico peligrosas, no solo inmediatamente después de su compra, sino también después de decenas de miles de kilómetros de operación.

En otoño e invierno, los neumáticos de invierno aprobados para invierno o los neumáticos para todas las estaciones minimizarán de manera más efectiva los factores que contribuyen al hidroplaneo. Estos neumáticos, gracias a la construcción de un compuesto especial de caucho blando, mantendrá su rendimiento de conducción cuando la temperatura del aire descienda por debajo de los 7 °C por la mañana. Los neumáticos de invierno cuentan con ranuras estrechas y ranuras especiales que ayudan a eliminar el agua, la nieve y el barro.

– La seguridad debe ser la prioridad de todos los conductores en la carretera. Incluso los coches más modernos con sistemas de seguridad avanzados son de poca ayuda si el vehículo se ve privado de la principal condición de conducción: adherencia a la carretera, que se proporciona con neumáticos de buena calidad – puntos Sarnetsky.

¿Como hacer frente?

Las consecuencias del hidroplaneo pueden ser nefastas, entonces, ¿qué debe hacer un conductor si pierde el control? En primer lugar, ¡la pierna de gas! Además, no haga movimientos bruscos con el volante. Es la reacción inadecuada de los conductores lo que a menudo provoca accidentes. - tenga cuidado y calma, sujete el volante con firmeza y, al mismo tiempo, deje que el automóvil disminuya la velocidad para que las llantas dejen de flotar sobre el colchón líquido.

– Cuando llueva y en calzada con charcos, conviene reducir la velocidad incluso a una velocidad inferior a la permitida por las señales y mantenerse a una gran distancia de los vehículos – la distancia de frenado en tales condiciones es mucho más larga – añade Peter Sarnetski.

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