Batería y capacidad de SOH: que entender

Las baterías de tracción pierden capacidad con los años, lo que afecta el rendimiento de los vehículos eléctricos. Este fenómeno es completamente natural para las baterías de iones de litio y se denomina envejecimiento. v SoH (estado de salud) es un indicador de referencia para medir el estado de una batería usada en un vehículo eléctrico.

SOH: indicador de envejecimiento de la batería

Baterías viejas

 Las baterías de tracción se utilizan para almacenar la energía necesaria para hacer funcionar los vehículos eléctricos. Las baterías se degradan con el tiempo, lo que da como resultado una autonomía reducida para los vehículos eléctricos, una potencia reducida o tiempos de carga incluso más prolongados: esto es envejecimiento.

 Hay dos mecanismos de envejecimiento. El primero es el envejecimiento cíclico, que se refiere a la degradación de las baterías cuando se utiliza un vehículo eléctrico, es decir, durante un ciclo de carga o descarga. Por tanto, el envejecimiento cíclico está íntimamente relacionado con el uso de un vehículo eléctrico.

El segundo mecanismo es el calendario de envejecimiento, es decir, la destrucción de las baterías cuando el coche está en reposo. Por ello, las condiciones de almacenaje son de gran importancia, dado que el coche pasa el 90% de su vida en el garaje.

 Hemos escrito un artículo completo sobre el envejecimiento de las baterías de tracción que le invitamos a leer. aquí.

Estado de salud (SOH) de la batería

SoH (Estado de salud) se refiere al estado de la batería en un vehículo eléctrico y le permite determinar el nivel de destrucción de la batería. Es la relación entre la capacidad máxima de la batería en el momento t y la capacidad máxima de la batería cuando era nueva. SoH se expresa como porcentaje. Cuando la batería es nueva, el SoH está al 100%. Se estima que si el SoH cae por debajo del 75%, la capacidad de la batería ya no permitirá que el EV tenga el rango correcto, especialmente porque el peso de la batería permanece sin cambios. De hecho, un SoH del 75% significa que la batería ha perdido una cuarta parte de su capacidad original, pero dado que el automóvil todavía pesa el mismo peso que salió de fábrica, se vuelve menos eficiente mantener una batería descargada en exceso (el La densidad de energía de una batería con SOH inferior al 75% es demasiado pequeña para justificar el uso móvil).

La disminución de SoH tiene consecuencias directas para el uso de vehículos eléctricos, en particular la reducción de autonomía y potencia. De hecho, la pérdida de autonomía es proporcional a la pérdida de SoH: si SoH aumenta del 100% al 75%, entonces la autonomía de un vehículo eléctrico de 200 km aumentará esquemáticamente a 150 km. De hecho, la autonomía depende de muchos otros factores (el consumo de combustible del vehículo, que aumenta cuando se descarga la batería, el estilo de conducción, la temperatura exterior, etc.).

Por tanto, es interesante conocer el SoH de su batería para tener una idea de las capacidades de su vehículo eléctrico en cuanto a autonomía y rendimiento, así como monitorizar el estado de envejecimiento con el fin de regular el uso de su vehículo eléctrico. VE. 

Garantía y batería SOH

Garantía batería eléctrica

 La batería es el componente principal de un vehículo eléctrico, por lo que a menudo se garantiza más tiempo que el propio vehículo.

Normalmente, la batería tiene una garantía de 8 años o 160 km a más del 000% de SoH. Esto significa que si el SoH de su batería cae por debajo del 75% (y el automóvil tiene menos de 75 años u 8 km), el fabricante se compromete a reparar o reemplazar la batería.

Sin embargo, estos números pueden diferir de un fabricante a otro.

La garantía de la batería también puede diferir si compró un vehículo eléctrico con la batería suministrada o si alquila la batería. De hecho, cuando un automovilista decide alquilar una batería para su vehículo eléctrico, la batería está garantizada de por vida en un SoH específico. En este caso, usted no es responsable de reparar o reemplazar la batería de tracción, pero el costo de alquilar una batería puede aumentar el valor total de su vehículo eléctrico. Algunos Nissan Leaf y la mayoría de Renault Zoe alquilan baterías.

SOH, referencia

 El SoH es el elemento más importante que hay que conocer porque refleja directamente las capacidades de un vehículo eléctrico usado y, en particular, su autonomía. De esta forma, los propietarios de vehículos eléctricos pueden conocer el estado de la batería para aplicar o no las garantías del fabricante.

SoH también es un indicador decisivo a la hora de vender o comprar un vehículo eléctrico usado. De hecho, a los automovilistas les preocupa mucho la autonomía de los vehículos eléctricos del mercado de accesorios porque saben que el envejecimiento y la pérdida de capacidad de la batería están directamente relacionados con la autonomía reducida.

Por lo tanto, el conocimiento de SoH permite a los compradores potenciales comprender el estado de la batería y comprender cuánto alcance ha perdido el automóvil, pero sobre todo, SoH debe tenerse en cuenta directamente al evaluar el costo de un vehículo eléctrico usado.

En cuanto a los vendedores, SoH apunta al posible uso de sus vehículos eléctricos, así como su costo. Dada la importancia de la batería en un vehículo eléctrico, su precio de venta debería estar en línea con el SoH actual.   

Si desea comprar o vender un vehículo eléctrico usado, Certificado La Belle Batterie te permitirá indicar de forma transparente el SoH de tu batería. Este certificado de batería es para aquellos que quieran vende tu coche eléctrico usado... Al ser transparente en el momento de la venta sobre el estado real de su vehículo eléctrico, puede garantizar una venta rápida y sin problemas. De hecho, sin especificar el estado de su batería, corre el riesgo de que su comprador se vuelva en su contra, notando la baja autonomía de un vehículo eléctrico comprado recientemente. 

Otros indicadores del envejecimiento

Primero: la pérdida de autonomía del vehículo eléctrico.

 Como explicamos anteriormente, el envejecimiento de las baterías de tracción está directamente relacionado con la pérdida de autonomía en los vehículos eléctricos.

Si notas que tu vehículo eléctrico ya no tiene la misma autonomía que hace unos meses, y las condiciones externas no han cambiado, es probable que la batería haya perdido su capacidad. Por ejemplo, puede comparar año tras año el kilometraje que se muestra en su tablero al final del viaje al que está acostumbrado, asegurándose de que el estado de carga inicial sea el mismo y que la temperatura exterior sea aproximadamente la misma que el año pasado.  

En nuestro certificado de batería, además de SOH, también encontrarás información sobre la máxima autonomía cuando está completamente cargada. Esto corresponde a la autonomía máxima en kilómetros que puede cubrir un vehículo completamente cargado.  

Verifique el SOH de la batería, pero no solo 

 SOH por sí solo no es suficiente para determinar el estado de una batería. De hecho, la mayoría de los fabricantes proporcionan una "capacidad de reserva" que parece reducir la tasa de degradación de las baterías. Por ejemplo, la primera generación de Renault Zoes tiene una batería de 22 kWh instalada oficialmente. En la práctica, la batería suele rondar los 25 kWh. Cuando el SOH, calculado sobre una base de 22 kWh, cae demasiado y cae por debajo de la marca del 75%, Renault "reprogramará" las computadoras conectadas al BMS (Sistema de gestión de batería) para aumentar el SOH. Renault utiliza específicamente la capacidad amortiguadora de las baterías. 

Kia también proporciona capacidad de búfer para que sus SoulEV mantengan la SOH alta durante el mayor tiempo posible. 

Por tanto, dependiendo del modelo, debemos fijarnos, además de SOH, en el número de reprogramaciones de BMS o en la capacidad de búfer restante. La certificación La Belle Batterie indica estas métricas para restaurar un estado de envejecimiento de la batería lo más cercano posible a la realidad.