luz de coche adaptativa
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Hasta hace poco, los conductores solo tenían dos modos de iluminación en su arsenal: luz de cruce y luz de carretera. Pero debido al hecho de que los faros están estrictamente fijos en una posición, no pueden garantizar la iluminación de todo el espacio de la carretera. Por lo general, los faros iluminan el lienzo frente al automóvil y, en cierta medida, a los lados del tráfico.
Por primera vez, los ingenieros de VolkswagenAG han desarrollado y utilizado un nuevo sistema de iluminación para automóviles, llamado luz adaptativa, para equipar los automóviles. La esencia del funcionamiento de este sistema es que la dirección de los faros cambia dinámicamente según la dirección de movimiento del propio vehículo. Según los especialistas de FAVORITMOTORS Group, este desarrollo es muy valorado entre los propietarios de automóviles. Hoy en día, los automóviles de Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda y muchos otros están equipados con iluminación adaptativa.
¿Por qué un automóvil moderno necesita AFS?
Cuando se conduce en condiciones de poca visibilidad (de noche, con lluvia, nieve o niebla), el conductor no puede obtener una visibilidad completa del área de la carretera utilizando las luces largas y de cruce tradicionales. A menudo, los obstáculos inesperados en forma de un gran foso o un árbol caído pueden provocar un accidente, ya que no son visibles para el conductor de antemano.
El sistema AFS se ha convertido en una especie de análogo de una linterna convencional, que se sostiene en las manos de un peatón que emprende un viaje por la noche. Una persona tiene la capacidad de controlar un haz de luz y puede ver el camino, previendo formas de sortear los obstáculos emergentes. El mismo principio se aplica a la funcionalidad del sistema de luces adaptativas: el más mínimo cambio en el giro del volante del automóvil cambia la dirección del flujo de luz de los faros. En consecuencia, el conductor, incluso en la zona de poca visibilidad, verá claramente todos los matices de la superficie de la carretera. Y esto aumenta varias veces el nivel de seguridad en comparación con los automóviles que no están equipados con luz adaptativa.
La estructura y el principio de funcionamiento de AFS
El ordenador de a bordo asume el control de la luz adaptativa. Sus funciones son recibir una variedad de indicadores:
- de los sensores de giro de la cremallera de dirección (tan pronto como el conductor tocó el volante);
- de sensores de velocidad;
- de sensores de posición de vehículos en el espacio;
- señales de ESP (sistema de estabilidad automática en el curso seleccionado);
- señales de los limpiaparabrisas (para tener en cuenta la presencia de malas condiciones meteorológicas).
Después de analizar todos los datos recibidos, la computadora de a bordo envía un comando para girar los faros al ángulo requerido. Los AFS modernos utilizan exclusivamente fuentes de luz bixenón, mientras que su movimiento está limitado a un ángulo máximo de 15 grados. Sin embargo, cada faro, dependiendo de los comandos del sistema computarizado, puede girar a lo largo de su propia trayectoria. El trabajo de la luz adaptativa también tiene en cuenta la seguridad de los conductores que circulan hacia ellos: los faros giran de forma que no les ciegan.
Si el conductor cambia con frecuencia la posición del volante, los sensores de luz adaptables informan a la computadora que no hay un cambio drástico en la dirección. Por lo tanto, los faros solo brillarán directamente. Si el conductor gira el volante bruscamente, el AFS se reactivará inmediatamente. Para facilitar la conducción, la luz adaptativa se puede dirigir no solo horizontalmente, sino también verticalmente. Por ejemplo, al conducir en una larga cuesta arriba o cuesta abajo.
Modos de funcionamiento de la luz adaptativa
Hoy en día, los vehículos están equipados con una innovadora luz adaptativa multimodo. Es decir, dependiendo de la situación, los faros podrán funcionar en un modo más cómodo para el conductor:
Autopista: al conducir por carreteras y autopistas sin iluminación de noche, los faros brillarán con la mayor intensidad posible para garantizar una buena visibilidad. Sin embargo, cuando se acerca un vehículo que se aproxima, su brillo disminuirá y los faros se reducirán para no cegar.- País: se utiliza para conducir en carreteras en mal estado y realiza las funciones de una luz de cruce convencional.
- Urbano: relevante en grandes asentamientos, cuando el alumbrado público no puede proporcionar una imagen visual completa del movimiento; los faros garantizan la difusión de un gran punto de luz a lo largo de todo el recorrido del movimiento.
Autopista: al conducir por carreteras y autopistas sin iluminación de noche, los faros brillarán con la mayor intensidad posible para garantizar una buena visibilidad. Sin embargo, cuando se acerca un vehículo que se aproxima, su brillo disminuirá y los faros se reducirán para no cegar.Hasta la fecha, las estadísticas de accidentes hablan por sí solas: los automóviles equipados con AFS tienen un 40 % menos de probabilidades de verse involucrados en accidentes que los automóviles con faros convencionales.
Aplicación de AFS
La luz adaptativa se considera un desarrollo bastante nuevo en el sistema de seguridad activa de los automóviles. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles apreciaron su uso y comenzaron a equipar todos los modelos fabricados con AFS.
Por ejemplo, los turismos Volkswagen, Volvo y Skoda presentados en el showroom de FAVORITMOTORS están equipados con la última generación de iluminación adaptativa. Esto permite que el conductor se sienta cómodo al conducir en cualquier carretera y en cualquier clima.
