En 2011, los neumáticos de verano con dimensiones pasaron la prueba ADAC. 155/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17. Los resultados se presentan gráficamente en las tablas debajo del artículo.
Los neumáticos se han probado en diferentes condiciones y los resultados han mostrado diferentes pesos en diferentes disciplinas. Sequía (20%), humedad (40%), ruido (10%), impacto en el consumo (10%) y desgaste (20%). Las categorías individuales se dividen en varias pruebas y los valores medidos se califican con una puntuación que va de 1 a 6. La puntuación general es el promedio aritmético ponderado de estas puntuaciones.
Prueba de neumáticos de verano ADAC 155/70 R13 T| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Continental EcoContact 3 | + + + | 2 | 2 | 2,7 | 2,3 | 2 |
| Puente B250 | + + + | 2,1 | 2 | 3,3 | 2 | 2,6 |
| Pirelli P3000 Energía | + + + | 2,3 | 2 | 3,2 | 2,3 | 2,3 |
| hankook optimo k715 | ++ | 2,2 | 2,5 | 3,1 | 1,3 | 1,5 |
| Dunlop SP30 | ++ | 2,3 | 2,7 | 2,4 | 1,7 | 1,9 |
| Araña Ceat | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,3 | 1,6 |
| Michelin Energía E3B | ++ | 2,1 | 3 | 3,3 | 1,5 | 1,9 |
| Barum Brilliantis | ++ | 2,4 | 2,8 | 3,1 | 1,3 | 2,8 |
| Malaya Krono 470 t | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 1,5 | 2,6 |
| Semperite Comfort Life | ++ | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 1,3 | 3 |
| Norauto Prevensis | ++ | 3,1 | 2,8 | 3,2 | 1 | 3,2 |
| Búho perfecto | + | 2 | 3,2 | 2,6 | 2 | 2,2 |
| PN 250 neumático | + | 2,1 | 3,3 | 3,8 | 1,7 | 2,6 |
| Vagón de estación BFGoodrich | – | 2,2 | 5 | 3,2 | 1,5 | 2,7 |
| Kumho Solus KH 15 | – | 2,4 | 5,5 | 3,1 | 1,7 | 1,6 |
| Matador Stella MP15 | – | 2,7 | 5 | 3,1 | 1,7 | 3,5 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 175/65 R14 T| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Cinturón Pirelli P4 | + + + | 2,3 | 2,2 | 3,8 | 2,2 | 0,8 |
| Continental EcoContact 3 | + + + | 2,2 | 2 | 3 | 2,7 | 2,2 |
| Fulda EcoControl | + + + | 2,2 | 2,4 | 3,6 | 2,1 | 1,7 |
| Kumho Solo KH17 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,5 | 2,2 | 2,4 |
| Yokohama C.drive | ++ | 1,6 | 2,3 | 3,6 | 2 | 3,2 |
| Pequeño Chrono 465t | ++ | 2,1 | 2,2 | 3,6 | 2,4 | 3,1 |
| Multihalcón de piedra de fuego | ++ | 2,2 | 2,6 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Goodyear DuraGrip® | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| Goodyear Duragrip XL | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,6 | 2 | 2 |
| Dunlop SP30 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2 | 2,4 |
| Semperite Comfort Life | ++ | 2,3 | 2,5 | 3,5 | 1,7 | 3,2 |
| hankook optimo k715 | ++ | 2,3 | 2,4 | 3,9 | 2 | 3,2 |
| Puente B250 | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,5 | 2,2 | 2,8 |
| Barum Brilliantis | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Goodyear Brillantis XL | + | 2,7 | 3,2 | 3,5 | 1,6 | 1,8 |
| Vredestein T-Trac Si | + | 2,2 | 2,4 | 4,4 | 2,4 | 4,3 |
| Búho perfecto | – | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| Sava Perfect XL | – | 2,8 | 3,8 | 4,1 | 2 | 2,4 |
| Tiger TG 621 | – | 3,2 | 4,8 | 4,6 | 1,7 | 1,3 |
| Avon CR322 Medio Ambiente | – | 2,8 | 4,6 | 3,8 | 2,5 | 3,3 |
| Trayal T400 | – | 4,3 | 5 | 4,3 | 2 | 2,2 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 185/60 R14 H| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Progreso de Fulda Carat | + + + | 2 | 1,8 | 3 | 2,2 | 1,6 |
| Ahorrador de energía Michelin | + + + | 2,1 | 2,5 | 3 | 2 | 0,6 |
| Continental Premium Contact 2 | + + + | 1,3 | 2 | 3,5 | 2,1 | 2,7 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,3 | 2,2 | 2,9 | 2,4 | 2,7 |
| Kumho Solo KH17 | + + + | 1,8 | 2,2 | 3 | 2,3 | 2,3 |
| Experto en lluvia de Uniroyal | + + + | 1,9 | 1,9 | 3,7 | 2,4 | 2,4 |
| Semperite Comfort Life | + + + | 2,2 | 2,3 | 3,3 | 2,5 | 2,6 |
| Goodyear DuraGrip® | ++ | 2 | 2,8 | 3 | 2,1 | 0,8 |
| Firestone TZ300 a | ++ | 1,8 | 2,3 | 3,3 | 2,6 | 3,2 |
| Respuesta rápida Dunlop SP Sport | ++ | 1,4 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 3 |
| Hi-Trac de Vredestein | + | 4,1 | 2,1 | 4,2 | 2,3 | 0,7 |
| hankook optimo k415 | + | 2,1 | 3,2 | 3,2 | 2 | 2,2 |
| PN550 neumático | + | 2,4 | 3,2 | 3,6 | 2,1 | 2,2 |
| Yokohama C.Drive | + | 1,6 | 3,2 | 3,1 | 2,2 | 3,2 |
| El Maxxis MA-V1 ENTIENDE | + | 2,5 | 3,4 | 3,4 | 2,5 | 2 |
| Primate pequeño de Futura | – | 5 | 2,1 | 3,8 | 2,6 | 1,3 |
| Kenda Comet SPT-1 | – | 3,3 | 4,1 | 3,2 | 2,3 | 1,8 |
| Vanli S1032 | – | 3,5 | 5,5 | 3,5 | 2,2 | 2,2 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 185/65 R15 H| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Cinturón Pirelli P6 | + + + | 2,5 | 2 | 3,1 | 2,9 | 2,1 |
| nokiano h | + + + | 1,8 | 2,3 | 3,4 | 2,6 | 2,7 |
| Continental Premium Contact 2 | + + + | 2 | 2,2 | 3,1 | 2,6 | 2,9 |
| Respuesta rápida Dunlop SP Sport | + + + | 2 | 2,2 | 3,4 | 2,6 | 3 |
| Experto en lluvia de Uniroyal | + + + | 2,3 | 2,3 | 3 | 2,6 | 2,9 |
| Ahorrador de energía Michelin | ++ | 2 | 2,8 | 3,1 | 2,1 | 0,5 |
| Puente Bridgestone Turanza ER300 | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,3 | 2,8 | 2,4 |
| ESA-Tecar Spirit 3 | ++ | 2,9 | 2,1 | 2,6 | 2,5 | 3,1 |
| Goodyear Brillantis 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 3,7 | 2,1 | 2 |
| Semperite Comfort Life | ++ | 2,7 | 2,7 | 3,7 | 2,1 | 2,4 |
| Piedra de fuego TZ300a | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,2 | 3 | 3,1 |
| Yokohama C.drive 2 | ++ | 2,1 | 2,8 | 3,1 | 2,5 | 3 |
| Kumho Solo KH17 | ++ | 2,6 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 3,8 |
| Progreso de Fulda Carat | ++ | 2,3 | 2,9 | 3,3 | 2,6 | 3,7 |
| Goodyear DuraGrip® | + | 2,2 | 3,2 | 3,2 | 2,5 | 1,6 |
| ceat tornado | + | 2,7 | 3,1 | 3,5 | 2,6 | 1,8 |
| Agotado asalto a REVO | + | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 2,1 | 2,9 |
| Turista interestatal IST-1 M + S | – | 3 | 5,3 | 2,8 | 2 | 0,7 |
| Goodride Radial SP06 M + S | – | 3,7 | 5,3 | 3,8 | 2,4 | 0,5 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 V| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Pirelli P6 | + + + | 1,9 | 2,1 | 3,1 | 2,3 | 2,6 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 2,7 |
| Vredestein Sportrac 3 | + + + | 1,9 | 2 | 3,8 | 2,7 | 2,7 |
| Respuesta rápida Dunlop SP Sport | + + + | 1,9 | 2,4 | 2,4 | 2,7 | 3 |
| Ahorrador de energía Michelin | ++ | 1,6 | 3 | 2,4 | 1,7 | 0,8 |
| ceat tornado | ++ | 2 | 2,7 | 2,9 | 2,3 | 1,3 |
| Continental Premium Contact 2 | ++ | 1,7 | 2,1 | 2,8 | 2,6 | 3,2 |
| Maloya futura sport v | ++ | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 2,1 | 3,1 |
| Yokohama C.drive | ++ | 2 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 3,3 |
| Progreso de Fulda Carat | ++ | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 2,3 | 2,5 |
| Firestone Firehawk TZ200 FS | ++ | 2 | 2,7 | 2,5 | 2,4 | 2,7 |
| Excelencia Goodyear | ++ | 2,4 | 2,8 | 2,9 | 2,6 | 1,9 |
| Uniroyal Rally 550 | ++ | 2,2 | 2,4 | 2,4 | 2,5 | 3,2 |
| Barum Bravuris 2 | ++ | 2,5 | 2,8 | 2,9 | 2 | 2,8 |
| Nokian V | ++ | 2,2 | 2,8 | 2,7 | 2,8 | 2,9 |
| Hankook Ventus Prime K105 – Precio: + RUB XNUMX | ++ | 2,4 | 2,9 | 3,3 | 2,3 | 3,1 |
| Perfilador BFGoodrich 2 | + | 2 | 3,2 | 3,5 | 1,9 | 1,3 |
| Toyo Proxes CF1 | + | 2,1 | 3,6 | 3,4 | 2,3 | 3,1 |
| Vanli S1095 | – | 2,9 | 5,5 | 3,5 | 2,4 | 1,6 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 205/55 R16 W| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Primacía Michelin HP | + + + | 1,6 | 2,5 | 2,8 | 2,3 | 0,9 |
| Continental Premium Contact 2 | + + + | 1,4 | 2,2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 |
| Nokian con G2 | + + + | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,9 | 2,5 |
| Bridgestone Turanza ER300 | + + + | 1,4 | 2,5 | 3 | 2,6 | 2,4 |
| Firestone TZ 300 A | + + + | 2 | 2,2 | 2,9 | 2,8 | 2,9 |
| Goodyear OptiGrip (índice de velocidad V) | + + + | 2,2 | 1,6 | 3,1 | 2,2 | 1,2 |
| Respuesta rápida Dunlop SP Sport | ++ | 1,7 | 2,8 | 3 | 2,6 | 1,7 |
| Maloya Futura Sport W. | ++ | 2,8 | 1,7 | 3,5 | 2,3 | 2,9 |
| Uniroyal Rainsport 2 | ++ | 1,7 | 2,2 | 3 | 2,5 | 3,2 |
| Fulda Carat Excellero | ++ | 2,3 | 1,9 | 3,1 | 3,2 | 3 |
| Semperit Speed Life | ++ | 2,3 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,4 |
| Kumho Ecsta HM KH31 | ++ | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,7 | 3,4 |
| Hankook Ventus Prime K105 – Precio: + RUB XNUMX | + | 1,9 | 3,4 | 3 | 2,3 | 2,1 |
| Matador Ultra Sport Hectorra 2 | + | 2 | 3,2 | 2,9 | 2,4 | 3,9 |
| avon zv5 | + | 2,3 | 3,4 | 3,3 | 2,2 | 3,3 |
| Mabor Sport Jet 2 | – | 2,7 | 3,6 | 2,5 | 2,3 | 3,2 |
| Syron carrera 1 | – | 2,6 | 3,7 | 3 | 2,4 | 3 |
Prueba de neumáticos de verano ADAC 225/45 R17 W / Y| Neumático | Puntaje ADAC | Esta seco | Mojado | Ruido | consumo | Usar |
|---|
| Cinturón Pirelli P7 | + + + | 1,8 | 2,2 | 2,9 | 1,9 | 1,6 |
| Dunlop SP deporte MAXX TT | + + + | 1,6 | 2 | 3,3 | 2,6 | 2,4 |
| Continental ContiSportContact 3 | + + + | 1,4 | 2,1 | 3,5 | 2,3 | 3 |
| Michelin Pilot Sport PS3 | + + + | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 2,2 | 2,8 |
| Potencia Bridgestone RE050 A | + + + | 1,5 | 2,4 | 3,3 | 2,9 | 2,7 |
| Goodyear Eagle F1 asimétrico | ++ | 1,7 | 1,9 | 3,6 | 3,2 | 1,9 |
| Vredestein Ultrac Cent | ++ | 1,7 | 2,7 | 3,2 | 2,1 | 2,6 |
| hankook ventus s1-evo | ++ | 1,7 | 2,9 | 3,1 | 2,4 | 2,3 |
| Kumho ECSTA LE Deporte (KU39) | ++ | 1,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 3,5 |
| Uniroyal Rain Sport 2 | ++ | 1,9 | 2,5 | 3,5 | 2,7 | 2,9 |
| Firestone Firehawk SZ90 | ++ | 1,8 | 2,6 | 3,6 | 3,1 | 2,9 |
| Maloya Futura Sport W. | ++ | 2,1 | 2,9 | 3,9 | 2,5 | 3 |
| Deporte noble de Nankang NS-20 | – | 2,2 | 3,8 | 3,5 | 3 | 2,1 |
| Sava Intens | – | 3,2 | 4,3 | 3,5 | 1,5 | 1,1 |
| Goodride Neza200 M + S | – | 3,2 | 4,5 | 4,1 | 2,5 | 1,2 |
| Wanley S-1063 | – | 2,9 | 5 | 3,2 | 2,2 | 1,8 |
| Soleado SN3800 M + S | – | 3,5 | 4,8 | 3,8 | 2,4 | 1,9 |
