Active Body Control: suspensión activa de las ruedas

ABC (Active Body Control) es una abreviatura de chasis controlado activamente. El sistema permite que los cilindros hidráulicos controlados electrónicamente mantengan una altura de conducción constante independientemente de la carga, además de compensar la inclinación de la carrocería al frenar o acelerar, al tomar una curva y también compensar la influencia de los vientos cruzados. El sistema también amortigua las vibraciones del vehículo hasta 6 Hz.

El sistema ABC fue el primer Mercedes-Benz introducido en su Mercedes Coupé CL en 1999. El sistema traspasó los límites de la eterna lucha entre una conducción cómoda y ágil, en otras palabras, traspasó los límites de la seguridad activa manteniendo una alta capacidad de control. comodidad. La suspensión activa se adapta a las condiciones actuales de la carretera en una fracción de segundo. Por lo tanto, Active Body Control reduce significativamente la cantidad de movimiento del cuerpo al arrancar, tomar curvas y frenar. Al mismo tiempo, un automóvil equipado con este sistema proporciona una comodidad casi comparable a la de los automóviles equipados con suspensión neumática Airmatic. Durante la conducción dinámica, el sistema de control del chasis reacciona reduciendo la distancia al suelo en función de la velocidad, por ejemplo, v a 60 km / h reducirá el coupé a 10 milímetros. Esto reduce la resistencia del aire y reduce el consumo de combustible. El sistema también reemplaza el papel de los estabilizadores laterales.

Para responder lo más rápido posible, el sistema está equipado con una gama de sensores, sistemas hidráulicos y electrónicos potentes. Cada rueda tiene su propio cilindro hidráulico controlado electrónicamente ubicado directamente en la unidad de amortiguación y suspensión. Este cilindro hidráulico genera una fuerza definida con precisión basada en los comandos de la unidad de control y, por su fuerza generada, influye en la acción del resorte helicoidal. La unidad de control realiza este control cada 10 ms.

Además, el sistema ABC puede filtrar eficazmente los movimientos corporales verticales que vibran a frecuencias de hasta 6 Hz. Se trata de vibraciones que afectan al confort de conducción y suelen producirse, por ejemplo, al pasar sobre baches, al frenar o al tomar curvas. El resto, las vibraciones de alta frecuencia de las ruedas se filtran de la manera clásica, es decir, con la ayuda de amortiguadores de gas-líquido y resortes helicoidales.

El conductor puede elegir entre dos programas, que simplemente cambia con un botón en el panel de instrumentos. El programa Comfort brinda al automóvil la comodidad de conducir una limusina. Por el contrario, el selector en la posición "Sport" ajusta el chasis para que coincida con las características de un automóvil deportivo.