ABS, ASR, ESP
Persona con experiencia explicando los pasos
Qué significan estas abreviaturas y cómo funcionan, dice Zbigniew Dobosz, CTO y director del sitio web de D&D.
Los fabricantes de automóviles están mejorando la seguridad vial mediante la introducción de nuevos sistemas y funciones. La protección activa se introduce para predecir y prevenir accidentes mientras el automóvil está en movimiento, apoyando al conductor. Los sistemas activos son los componentes básicos de la seguridad activa. Echemos un vistazo a su trabajo.
ABS
Para evitar el bloqueo de las ruedas, el sistema le permite cambiar la fuerza de frenado en cada rueda por separado ajustando la presión en las pastillas de freno. Consta de: una bomba de freno, una unidad de ajuste hidráulico con una bomba de combustible de alta presión y solenoides, sensores de velocidad en cada rueda, una calculadora, un indicador de diagnóstico de frenos. En este caso, se tomarán medidas para agregar un poco de gas para evitar que las ruedas delanteras patinen. Esta acción se llama IAS.
La distribución electrónica de la fuerza de frenado REF reemplaza al compensador mecánico. Te permite distribuir la fuerza de frenado entre las ruedas traseras y delanteras del coche y así evita que el coche gire 180 grados.
ASR
El sistema consta de elementos ABS tradicionales, un ícono de diagnóstico especial, comunicación con la ECU del motor y la transmisión, y una bomba delantera. La calculadora estima el deslizamiento de las ruedas usando sensores en las ruedas. Durante la fase de aceleración del vehículo, si una rueda (o varias ruedas) tiene tendencia a derrapar, el sistema utiliza su calculadora para optimizar el derrape de los neumáticos. Los frenos son accionados por una bomba delantera y una unidad hidráulica.
ESP
Este sistema asegura la estabilidad del vehículo en todas las circunstancias. En concreto, controla el comportamiento del coche cuando pierde tracción en una curva. Permite, en el marco de las leyes de la física, corregir el error de desatención del conductor en las curvas en caso de rotura del embrague a exceso de velocidad o frenado inadecuado. El sistema ESP está diseñado para manejar todas estas situaciones críticas de conducción evitando la pérdida de tracción a la primera señal de arranque actuando sobre el motor y los frenos. ESP también realiza las funciones de ABS, REF, ASR y MSR.
