5 cosas importantes que debes saber sobre todoterreno

¡Oh, esos sentimientos todoterreno! Si has hecho esto, sabes que no hay nada mejor que demostrar tu experiencia y habilidad. Sin embargo, si no lo ha hecho, hay cinco cosas importantes que debe saber antes de dejar atrás el camino.

Conoce tu auto

Para ser honesto, casi cualquier vehículo puede manejar caminos de tierra o incluso tráfico en la playa si sabe lo que está haciendo. Obviamente, es posible que no quieras llevar el subcompacto más pequeño sobre arena mojada, pero en la mayoría de los casos es posible en condiciones secas si mantienes la velocidad y la línea recta de ataque. Por el contrario, su pequeño motor de cuatro cilindros no podrá atravesar surcos profundos llenos de lodo, especialmente si tiene poca distancia al suelo.

4xXNUMX frente a XNUMXxXNUMX

Siempre habrá quienes usen estos términos indistintamente, pero la realidad es que son diferentes. La tracción en todas las ruedas (4WD) o 4x4, si lo prefiere, se puede activar cuando lo necesite para condiciones difíciles o tracción adicional. La tracción en todas las ruedas (AWD) siempre está activada y mejora el manejo y la tracción en casi todas las condiciones. Si está planeando un todoterreno extremo, la tracción en todas las ruedas es su mejor opción. Si desea algo para manejar la mayoría de los terrenos, la tracción total funcionará, aunque con menos economía de combustible.

Comprender los rangos bajos

Al conducir en condiciones peligrosas con subidas y bajadas empinadas, el rango bajo de su vehículo XNUMXWD hará una gran diferencia en el mantenimiento de la tracción. También te ayudará a la hora de superar obstáculos más altos o rocas.

Control de estabilidad y tracción

Si bien la estabilidad y el control de tracción son buenos en carreteras normales, no brindan mucha ventaja cuando está fuera de la carretera. El sistema de control de estabilidad funciona frenando ruedas individuales para evitar resbalones o giros, mientras que el control de tracción limita la potencia entregada a las ruedas que giran. En condiciones todoterreno, es mejor desactivar ambos sistemas; consulte el manual del propietario para saber cómo hacerlo.

No olvides la pala

Ya sea que crea que su vehículo puede funcionar fuera de la carretera o no, siempre lleve una pala con usted cuando esté fuera de la carretera. De esa manera, si ese pequeño charco de lodo es en realidad un agujero profundo que se tragará la mitad de sus llantas, debería poder salir, eventualmente. De lo contrario, se quedará atascado (literalmente) y buscará ayuda y la grúa más cercana.

Todo terreno es emocionante, especialmente cuando sabes cómo hacerlo bien. Si desea asegurarse de que su vehículo esté a la altura de la tarea, comuníquese con AvtoTachki para una verificación o para obtener más información sobre cómo usar correctamente los diversos sistemas de su vehículo cuando conduce fuera de la carretera.