5 "agujeros" en el automóvil, que deben lubricarse antes del inicio del clima frío
Cambie los neumáticos, instale limpiaparabrisas para el invierno, llene el depósito del lavaparabrisas con líquido para temperaturas bajo cero, revise la batería y otros componentes del vehículo: los conductores experimentados saben cómo preparar su automóvil para el invierno. Sin embargo, incluso ellos olvidan que el automóvil necesita lubricación estacional, y no solo desde el interior. El portal AvtoVzglyad descubrió dónde buscar y qué lubricar para enfrentar audazmente la ola de frío.
La lubricación estacional es un elemento que muchos conductores por alguna razón ignoran cuando preparan su automóvil para el cambio de estación. Por ejemplo, antes del invierno, todos los propietarios de automóviles prestan mucha atención a los neumáticos, el estado de la batería, los limpiaparabrisas, las tuberías y el generador, lo cual es ciertamente correcto. Sin embargo, olvidan por completo que la máquina en su conjunto es un "organismo" bastante caprichoso, que rápidamente se vuelve inutilizable sin el cuidado adecuado. Especialmente sin lubricación. Y ahora no estamos hablando de un motor con caja de cambios, sino de toda una lista de lugares en un automóvil que deben tratarse con lubricantes, especialmente antes del invierno. De lo contrario, los viajes al servicio simplemente serán más frecuentes.
Las ventanas laterales del automóvil: parece que, además de un adoquín pesado, pueden amenazarlos. Sin embargo, nadie tiene en cuenta el aguanieve que se acumula en la base de la abertura, y con la intensificación de las heladas, se convierte en escarcha, lo que impide que el vidrio se mueva libremente, o incluso lo bloquea por completo. Como resultado, aumenta la carga en el motor del regulador de la ventana, lo que reduce significativamente su recurso, y cuando se baja, a menudo se escucha un traqueteo desgarrador.
Para evitar roturas no planificadas, debe lubricar el vidrio con teflón seco o grasa de silicona de una botella con atomizador. Y al mismo tiempo engrasar las guías para que los vasos no crujen y se deslicen con facilidad. El exceso de grasa debe eliminarse. Esto aliviará el destino del motor de la ventana eléctrica.
El verano es una temporada desfavorable para varias focas: con el tiempo, se secan y se agrietan bajo la influencia de la radiación ultravioleta. Sin embargo, el invierno no es un buen augurio para ellos. Alta humedad, cambios bruscos de temperatura, química en las carreteras: todo esto también es un entorno agresivo para el caucho, a partir del cual se fabrican los sellos de las puertas y el maletero. Por lo tanto, deben protegerse aplicando una capa de grasa de silicona. Esto evitará la formación de escarcha y los protegerá de los reactivos que penetran todo. Además, en climas fríos, los sellos conservarán su elasticidad.
Por supuesto, las cerraduras de las puertas también son objeto de reactivos y exceso de humedad. Si su automóvil no está equipado con eso, puede omitir este paso. Sin embargo, para aquellos conductores cuyas puertas de automóviles tienen larvas de bloqueo, es mejor verter en el pozo teflón, WD-40 o cualquier otro lubricante diseñado para esto. Los protegerá de la abundancia de humedad y suciedad. Además, esto debe hacerse independientemente de si usa la llave o abre el automóvil desde el llavero. El caso es que si un día el mando a distancia de la cerradura no funciona, tendrás que usar la llave, lo que será muy problemático para devolver la cerradura averiada.
Puede burlarse de aquellos cuyos autos están desbloqueados con una llave durante mucho tiempo. Sin embargo, no olvide que absolutamente todos los automóviles tienen cerradura de capó. Es más vulnerable a los reactivos, porque está en primera línea, donde recibe una buena dosis de reactivos y suciedad. Y si no lo sigue correctamente, en un momento simplemente no se abrirá o se abrirá en el momento más inoportuno, a gran velocidad en un giro. Para que el bloqueo del capó no pierda su funcionalidad y se desbloquee a la primera, debe lubricarse generosamente con grasa de litio.
Las bisagras de las puertas y la escotilla del tanque de gasolina también están bajo el arma de un ambiente agresivo, lo que hace que salten y traqueteen. Para las bisagras de las puertas, es necesario seleccionar un lubricante con propiedades anticorrosivas. Y la bisagra de la escotilla del tanque de gasolina, que es especialmente sensible a las sales y los reactivos, debe alimentarse constantemente con lubricante, por ejemplo, el "veda" omnipresente.
Para que el automóvil le sirva fielmente durante muchos años, no solo debe quitárselo, sino también devolverlo: controlar el estado técnico y, por supuesto, disfrutar de todas las formas posibles, tratar y lubricar al máximo. lugares vulnerables y expuestos a ambientes agresivos.
