1938. Peugeot inventa derivados.
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No todo el mundo lo sabe Peugeot fabricante de automóviles que de alguna manera inventó el sector de los "derivados", comenzó en 1938 con la producción de vehículos comerciales derivados de vehículos frágiles (es una familia o un carro).
El primer derivado fue el Peugeot 202.
Así que en 1938 Leo lanzó la primera derivada, fue 202 U 3.112 1946 copias producidas. EN XNUMX 202UB2.122 unidades producidas en solo cinco meses antes de pasar el testigo 202 HUequipados con frenos hidráulicos Lockheed, se vendieron 30.358 vehículos.
Motor 202
Una característica de estilo distintiva del 202 fue la parte delantera con un par de faros detrás de la parrilla. La serie también estaba propulsada por un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.133 cc. Ver disponible en dos opciones: 30 CV (202 U) y 26 CV (modelos posteriores, con un "regulador", una especie de limitador de velocidad).
tres opciones
Estos modelos de Peugeot se ofrecieron en 3 versiones. “comercial”, Con una capacidad de carga de 500 kg, la carrocería es casi idéntica a la Break Canadienne, los laterales están cubiertos de baquelita. De "Van“Con una parte trasera sobre la cabina y una capacidad de carga útil de 7 pies cúbicos. M. Se retiraron las ambulancias. Finalmente, "transportadorDe hecho, había una camioneta con toldo con una carga útil de 800 kg.
Llega el Peugeot 203 U
El modelo debutó en octubre de 1949. 203 U, abandonado como chasis cabina, camioneta con toldo, ambulancia, camioneta y camioneta de chapa. En 1950 también llegó una camioneta. 203 U6En 1952 apareció una versión de capacidad reducida, pensada para entregas urbanas.
El 203, en las versiones U6 y U8, continuó la evolución técnica y estética de las versiones familiares, a excepción de los tornillos pintados del parachoques. En 1957, la gama del modelo 203 U se redujo a una variante furgoneta de chapa permaneció en la lista de precios hasta 1959.
Camioneta Peugeot 403 U
Cuando 203 abandonó el escenario, la modelo entró 403 U, con carrocería pickup y piso de cabina. La versión también llegó con ellos. Romper la camioneta, un chasis de batalla larga con ventanas laterales con paneles: se fabricó hasta 1962 pero no tuvo éxito.
Por otro lado, fue una camioneta que se hizo popular en Francia, Europa y África francesa y fue apreciada por su confiabilidad y facilidad de mantenimiento.
Éxito de la serie 403
En 1958, Peugeot lanzó Motores diésel Indenor 1816 En 1960 se lanzó una nueva serie 403 B... El despido basado en 403 del mercado de vehículos comerciales debía haber ocurrido después de diez años de carrera honorable en 1967 con el listado 404 Descanso... La historia continúa ...
