Los 10 modelos Porsche más caros de la historia

El glorioso éxito deportivo de Porsche también se refleja en el valor de los vehículos más valiosos de la historia de la compañía. De hecho, nueve de los diez modelos más caros de la marca alemana son coches de carreras, y el único coche de calle es una versión adaptada del que ganó las 24 Horas de Le Mans. Muchos de los protagonistas de esta galería de coches han ganado importantes carreras en todo el mundo, tanto dentro como fuera de la pista. En las subastas de los últimos años, los modelos Porsche más exclusivos han dejado de competir y se marchan poco a poco a las colecciones más ricas del mundo.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 millones de euros

En décimo lugar del ranking se encuentra el Porsche 908/03, que pesa solo 500 kilogramos. La copia más cara se compró en 2017 en Estados Unidos por 3,21 millones de euros. Este es el chasis 003 que ganó el segundo lugar en los 1000 km de Nürburgring de 1970. Está propulsado por un motor bóxer refrigerado por aire de 8 cilindros y 350 hp. Después de una cuidadosa restauración, el vehículo está en excelentes condiciones y, de hecho, ha ganado varios premios en concursos de elegancia recientes.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 millones de euros

Este es el modelo que defendió los colores de la marca alemana en las carreras de resistencia de finales de los 60, dominadas por Ford y Ferrari, con buenos resultados. El 907 Longtail tiene una cabina cerrada y perfilada y es uno de los dos únicos que existen de los 8 producidos. En concreto, se trata del chasis 005, que en 1968 ganó las 24 Horas de Le Mans en su categoría. Esto justifica el precio al que se compró en 2014 en EE.UU. Motor - Bóxer de 2,2 cilindros y 8 litros con 270 hp.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 millones de euros

El Porsche más joven de este ranking es el RS Spyder 2007, el último de los seis construidos para la temporada y apareció por primera vez en una subasta en 2018, donde se vendió por 4,05 millones de euros. El coche de la categoría LMP2 conserva una impecable carrocería de carbono "desnuda", así como un motor V3,4 de 8 litros de aspiración natural con 510 CV.

Porsche 935 (1979) - 4,34 millones de euros

Un nuevo paso atrás en el tiempo es un Porsche 935 de 1979 comprado en una subasta en 2016 por 4,34 millones de euros. Este es un modelo con una carrera de carreras muy exitosa. Terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans en 1979 y luego ganó el Daytona y el Zebring. El modelo es una evolución de carreras del Porsche 911 Turbo (930) desarrollado por Kremer Racing. Está equipado con un motor biturbo de seis cilindros y 3,1 litros que desarrolla unos 760 CV.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 millones de euros

Con este Porsche 718 RS 60 nos acercamos a los 5 millones de euros. Este modelo de dos plazas con parabrisas ajustable es uno de los cuatro producidos por Porsche durante la temporada de 1960 y vendidos en una subasta en 2015. El motor de esta pequeña joya es un bóxer bóxer de 1,5 litros, cuatro cilindros y doble árbol de levas que desarrolla más de 170 CV.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 millones de euros

Es el único tranvía de la lista que pasa de ser un simple 911 (993) a un "monstruo" capaz de ganar las 24 Horas de Le Mans. También es el único de los 20 911 GT1 de pasajeros lanzados para homologación, pintado en el clásico color Arctic Silver y con un alcance de solo 7900 kilómetros en el momento de la venta en 2017. El motor turboalimentado de seis cilindros y 3,2 litros desarrolla 544 caballos de fuerza, lo que permite que el automóvil deportivo alcance más de 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 millones de euros

En la historia de las carreras de la marca alemana, no se puede dejar de mencionar el rally. Un buen ejemplo de ello es el Porsche 959 París-Dakar de 1985, que se vendió por 5,34 millones de euros. Este modelo del Grupo B, transformado para cabalgar por el desierto, es uno de los siete ejemplares diseñados oficialmente y uno de los dos de las colecciones privadas del mítico Rothmans.

Porsche 550 (1956) - 5,41 millones de euros

Conocido como el modelo en el que murió el joven actor James Dean en 1955, el Porsche 550 hizo historia como uno de los autos de carreras de la década de 1950. El más caro de todos fue subastado en 2016 por 5,41 millones de euros tras muchos éxitos en diversas competiciones en Estados Unidos. Este deportivo de carreras está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros que produce 110 CV.

Porsche 956 (1982) - 9,09 millones de euros

El segundo en la clasificación es el Porsche 956, uno de los vehículos de resistencia más emblemáticos, tecnológicamente avanzados y de mayor éxito en la historia del automovilismo. Aerodinámicamente adelantado a su tiempo, desarrolla 630 CV. gracias al motor de seis cilindros y 2,6 litros y desarrolla una velocidad de más de 360 ​​km / h. El clásico, digno de su lugar en los museos más prestigiosos, ganó las "24 Horas de Le Mans" en 1983.

Porsche 917 K (1970) - 12,64 millones de euros

El rey del ranking es el 917. En concreto, el 917 K “cola corta” de 1970, que en 2017 se vendió por la increíble cifra de 12,64 millones de euros. Este número, el número de chasis 024, se utilizó en la película Le Mans protagonizada por Steve McQueen. Se trata de un coche muy exclusivo del que sólo se fabricaron 59 unidades, equipado con un motor bóxer de 5 cilindros y 12 litros con 630 CV. Por eso, no es de extrañar que desarrolle 360 ​​km/h.