Cuida la batería en invierno

La caída de la columna de mercurio en los termómetros preocupa a muchos conductores. En la práctica, esto puede significar problemas con la batería del automóvil y con el arranque del motor por la mañana. Cuando es invierno afuera, vale la pena cuidar el estado de la batería de nuestro auto.

La mayoría de los conductores probablemente sean conscientes de esto y algunos no, pero a medida que baja la temperatura, baja. la capacidad eléctrica de la batería aumenta. Este es el efecto de bajar la temperatura del electrolito en una batería para que pueda entregar menos electricidad de lo que lo haría a una temperatura más alta.

¿Por qué la batería "se rompe el hueso" en invierno?

En el caso de una batería de automóvil nueva, la capacidad total de la batería para 25 horas ocurre a más 0 grados C, pero si la temperatura ambiente desciende a 80 grados C, su eficiencia será solo del 10 por ciento. potencia de salida. Cuando la columna de mercurio caiga a menos 70 grados centígrados, la eficiencia de la batería será un poco más del XNUMX por ciento. Sin embargo, hablamos de una batería nueva todo el tiempo. Si la batería está ligeramente descargada, su capacidad es aún menor. 

– La batería funciona en otoño e invierno en condiciones mucho más difíciles que en otras estaciones del año. En este momento, es menos probable que realicemos rutas más largas, por lo que la batería se recarga del generador de forma limitada, dice Rafal Kadzban de Jenox Accuatory Sp. z oo “La mayoría de las veces, la batería se descarga principalmente cuando el automóvil se usa en distancias cortas con una gran cantidad de receptores eléctricos encendidos, como radio, faros, ventiladores, ventanas con calefacción, espejos y asientos”, agrega.

También vale la pena recordar que una disminución de la temperatura ambiente hace que el aceite se espese en el cárter y la caja de cambios. Como resultado, aumenta la resistencia que debe vencer el motor de arranque al arrancar el automóvil. Así, a medida que la resistencia es mayor, la corriente extraída de la batería durante el arranque también aumenta. Como resultado, una batería descargada en invierno “penetra hasta el hueso” aún más.

Primero. Carga la batería

Todos los usuarios de automóviles deben recordar que incluso los llamados. una batería sin mantenimiento requiere algunos cuidados. También, al contrario de su nombre, tienen entradas, a menudo cubiertas con papel de aluminio con el logotipo del fabricante. Cada batería debe ser revisada al menos una vez por trimestre. Especialmente antes del inicio del clima frío del invierno, la batería del automóvil debe inspeccionarse y cargarse cuidadosamente. El nivel de electrolito de una batería de automóvil en buen estado debe estar entre 10 y 15 mm por encima de los bordes de las placas, y su densidad debe estar dentro de los 1,28 g/cm3 después de la conversión a una temperatura de 25 grados C. Este valor es importante porque determina la nivel de seguridad del funcionamiento de la batería: si, por ejemplo, notamos una disminución en la densidad del electrolito a 1,05 g/cm3, nuestra batería puede congelarse ya a menos 5 grados C. Como resultado, existe el riesgo de destrucción de la masa de placas activas y la caja de la batería explotarán y no serán adecuadas para su uso posterior, – dice Rafal Kadzban. La carga adecuada de la batería con el cargador debe tomar al menos 10 horas. Sin embargo, debe recordarse que el valor de la corriente de carga no debe exceder una décima parte de la capacidad de la batería, medida en amperios-hora.

Batería "en ropa"

Algunos usuarios de vehículos usan "ropas" de batería inteligentes para mantener la temperatura del electrolito cerca de la óptima (mencionada arriba de 25 grados C) durante el mayor tiempo posible. Sin embargo, por razones de seguridad, deben recordar que la "ropa" cosida para la batería no debe bloquear la salida del respiradero de la batería. Aquellos que decidan tomar tal decisión deben ser conscientes de que si el vehículo está en frío durante mucho tiempo, las posibilidades de mantener una temperatura más alta en la batería del automóvil son insignificantes. Es mucho más importante para el pleno rendimiento de la batería controlar el estado de carga y su correcto uso. Si la batería no tiene sobrecargas innecesarias, arrancar un coche sin aislamiento térmico no debería ser un problema. Sin embargo, en condiciones de frío extremo, puede resultar útil retirar la batería durante la noche y almacenarla a temperatura ambiente.

Los usuarios que se preocupan por su coche no se enfrentan a sorpresas desagradables en forma de averías imprevistas. Si le damos el mismo cuidado y control a nuestra batería, no debería tener ningún problema en invierno.