En invierno, no te olvides de la batería
A bajas temperaturas, la batería es especialmente vulnerable a sufrir daños, por lo que merece la pena cuidar este dispositivo en nuestro coche.
Las baterías nuevas están equipadas con un indicador especial que nos mostrará qué tan cargadas están. Por lo general, hay un manual de instrucciones en el estuche para ayudarlo a leer los valores. La mayoría de las veces, tiene la forma de un diodo que cambia de color, por ejemplo, verde significa que todo está en orden, rojo, que el dispositivo está medio cargado y negro, que está descargado.
También podemos verificar el nivel de carga de nuestra batería con un dispositivo especial: un multímetro (puede comprarlo, por ejemplo, en una tienda de autopartes o de un electricista). Usar de acuerdo con las instrucciones adjuntas. Conectamos los cables a los terminales y leemos el valor de la pantalla. La lectura correcta es más de 12 voltios, la óptima es 12,6-12,8. Si no queremos comprar este dispositivo, podemos realizar dicha medición en cualquier taller de reparación de automóviles.
Los postes de la batería están conectados al resto del sistema eléctrico del automóvil mediante abrazaderas positivas y negativas. De forma predeterminada, el signo más está marcado en rojo y el signo menos en negro. Debemos recordar esto y no confundir los cables. Esto puede dañar las computadoras internas del auto, especialmente en autos nuevos. Una buena adherencia de las abrazaderas y los postes garantizará un flujo de corriente adecuado, por lo que ambas partes deben limpiarse periódicamente. Pueden aparecer flores de color blanco azulado. Trabajar con guantes protectores.
Al principio, desmontamos las abrazaderas. Según el modelo de coche tendremos que desatornillarlos con un destornillador o aflojar la abrazadera. Limpiamos todos los elementos con un cepillo de alambre. También puede ser útil una herramienta especial para limpiar abrazaderas y abrazaderas.
También debemos invertir en la preparación de terminales que los proteja de la contaminación y también mejore el flujo de corriente a través de los contactos. Rocíe los elementos individuales, luego conecte todas las partes. MÁS
Baterías libres de servicio y mantenimiento
Hoy en día, la mayoría de los automóviles están equipados con las llamadas baterías. libre de mantenimiento, lo que, como su nombre indica, no nos permite hacer mucho en términos de reparación o mejora de su rendimiento. En caso de avería, en la mayoría de los casos hay que pensar en cambiar la batería por una nueva.
Las baterías de servicio eran populares en los modelos de automóviles más antiguos. En tal situación, podemos hacer más, en primer lugar, reponer el nivel de electrolitos. La carcasa de plástico es en su mayoría transparente, y podemos ver el nivel de líquido en el interior (las marcas MIN - mínimo y MAX - máximo fueron útiles).
La batería se calienta durante el funcionamiento, por lo que el agua contenida en el electrolito se evapora naturalmente.
Para completar el nivel de líquido, debe quitar la tapa (la mayoría de las veces necesita destornillar cinco o seis tornillos). Ahora podemos agregar agua destilada. Sin embargo, debemos recordar que no se debe exceder el nivel máximo. Si se excede, existe el riesgo de que el electrolito se escape de la batería y provoque la corrosión de las piezas cercanas.
La consulta fue realizada por Piotr Staskevich del servicio Stach-Car en Wroclaw.
Fuente: Periódico de Wroclaw.
