fuma mas en invierno
El invierno es un período en el que todos los componentes del automóvil se prueban severamente. El motor también consume más combustible en climas fríos.
La razón principal del aumento del consumo de combustible son las temperaturas negativas y el cambio asociado en el estado de la superficie de la carretera y las condiciones de conducción. Un descenso de la temperatura por debajo de los 15 grados bajo cero afecta drásticamente al aumento del consumo de combustible necesario para cubrir la mayor demanda de energía para calentar el motor y la parte delantera del sistema de escape.
Cuanto menor sea la temperatura ambiente y mayor sea la velocidad, mayor será la pérdida de calor en el compartimiento del motor, y no solo en el radiador mismo. Si aumenta la velocidad de movimiento de 20 a 80 km / h, el coeficiente de transferencia de calor en el radiador aumentará tres veces. El funcionamiento del termostato, que cambia la ruta del refrigerante al llamado circuito grande y pequeño, mantiene solo la temperatura de la unidad de accionamiento. El flujo de aire helado pasa a través del compartimiento del motor y enfría fuertemente el refrigerante del radiador, lo que conduce a una disminución en la eficiencia de calefacción del interior del vehículo cuando se conduce a una velocidad de más de 80 km/h. Este patrón es especialmente desagradable para los automóviles equipados con motores de baja potencia y volumen.
El enfriamiento del compartimiento del motor se puede evitar usando cubiertas que bloqueen el flujo de aire principal al radiador, pero de acuerdo con el enfoque moderno de operación, dichos elementos no están incluidos en el equipo estándar de los automóviles y, a excepción de Polonez y Daewoo Lanos. , no están a la venta.
La consecuencia de las bajas temperaturas es un tiempo prolongado para que el variador se caliente hasta la temperatura de funcionamiento nominal. Y solo después de eso, el motor puede estar completamente cargado. En invierno, este período es varias veces más largo que en verano. Este proceso requiere energía, que está contenida en el combustible y se pierde cuando el motor se enfría rápidamente. En invierno, el motor quema un poco más de combustible al ralentí, porque a bajas temperaturas, el sistema de control aumenta automáticamente la velocidad de ralentí en 100-200 rpm, para que el motor no se apague solo.
La tercera razón del aumento de la demanda de combustible es la tracción. En invierno, la superficie suele estar cubierta de hielo y nieve. Las ruedas del vehículo resbalan y el vehículo recorre menos distancia que el resultado del movimiento de las ruedas de la carretera. Además, para superar la mayor resistencia a la conducción, conducimos en marchas más bajas con mayor frecuencia a velocidades más altas del motor, lo que aumenta efectivamente el consumo de combustible. Las razones descritas también incluyen errores en la técnica de conducción: mayor presión de gas, retraso en la liberación del pedal del embrague causado por el uso de zapatos calientes con suelas gruesas.
En condiciones invernales duras, especialmente al conducir distancias cortas, el consumo de combustible puede aumentar entre un 50 y un 100 %. en comparación con los datos del catálogo. Por lo tanto, cuando viaje en lugares con mucho tráfico, asegúrese de que el tanque de combustible esté lleno.
