Neumáticos de invierno como vía directa a un accidente

Por supuesto, debe cambiar los neumáticos según la temporada. El único problema es que al cambiar los zapatos de un automóvil, la mayoría de los propietarios de automóviles rusos creen que se han protegido por completo y sin ambigüedades de las dificultades de las carreteras invernales. Y reponer masivamente el camino del martirologio. Mientras tanto, recuerda el experto en automóviles Sergey ASLANYAN, en la URSS nunca habían oído hablar de los neumáticos de invierno, y la falta de ambigüedad del conductor actual conduce al aburrimiento ...

Y del embotamiento, a su vez, a la exigua unicelularidad. La unicelularidad estrecha el mundo. El mundo estrecho anula la amplitud de visiones, pensamientos y percepciones. Y como resultado, una persona se convierte en un ejecutante conveniente de una función, con una visión del mundo del consumidor y una gestión externa. Privada de la amplitud del mundo, una persona llega más rápido a la felicidad, porque en lugar de buscar, dudar, pensar, acumula complacientemente un conjunto de comodidades a su alrededor y comienza a parecer una persona realizada. A partir de ahí, su interacción con el mundo adquiere la ansiada esquemática. Una persona actúa dentro de su competencia, redistribuyendo el resto a otros que se especializan en una tarea específica y extremadamente limitada.

Previamente, el propio conductor fijó el hueco de las velas en una moneda, ajustó las válvulas, perforó las llantas, insertó la cámara, levantó el auto, cambió la rueda, midió la densidad del electrolito, agregó ácido clorhídrico y agua destilada, y Sabía cómo verificar el fusible de 16 A en el circuito del sensor TM sobre la marcha -108. Ahora llega a un taller de neumáticos para cambiar el auto para el invierno, solo para sacar su propio juego de ruedas ensambladas del baúl, levantar el auto con gatos y desenroscar las tuercas con neumáticos. Sabe por sí mismo que los especialistas están obligados a hacer este trabajo, y su tarea es pagar. Y los neumáticos de invierno son importantes para él solo porque una visión estrecha del mundo ya no encaja en nada.

Basta con deletrear al locutor en la televisión sobre el ciclón que se avecina, la nevada inminente y la necesidad de cuidar la seguridad cambiando prudentemente a neumáticos de temporada. Habiendo cumplido la función de consumir y pagar los servicios, el conductor no considera necesario ir a una zona tranquila y realizar varias acrobacias aéreas promedio, sentándose a un comportamiento diferente del automóvil con neumáticos nuevos. La estrecha especialización de los neumáticos está obligada a cumplir la tarea en sí, y el conductor continuará usando el automóvil para el propósito previsto. Anteriormente, el conductor rodó con cuidado en el invierno. Ahora nadie considera necesario cambiar el estilo de conducción de verano a invierno. Basta con cambiar los neumáticos. Pero todos aprendieron que es necesario hacer esto. Incluso los legisladores, que han caído en el estado general de unidimensionalidad del mundo, exigen neumáticos según la temporada y anualmente intentan endurecer el castigo para los desobedientes. En la Duma les parece que así luchan por la seguridad.

No había neumáticos de invierno en la URSS. Toda la vida útil del automóvil condujo con neumáticos transportadores: verano, estrechos, con un patrón alegre en lugar de una banda de rodadura significativa. Desde el punto de vista de la unicelularidad moderna, esto garantizaba el homicidio total. En un invierno nevado, todos los conductores de la Unión Soviética estaban condenados a morir. Todos los vehículos del país fueron destruidos en una temporada. No se debe dejar ni un solo conductor para la primavera. De hecho, las personas con un rango de percepción normal, un proceso de pensamiento normal y un Abitur de una escuela soviética simple sabían que la seguridad dependía de la habilidad, el análisis, la experiencia y la discreción. La imperfección de la tecnología, la falta de carreteras, los neumáticos de verano no impidieron que las personas pudieran conducir durante todo el año. Y ahora interfieren. Porque la gente voluntariamente y con mucho gusto se ha vuelto estúpida. Son mucho más cómodos. Y pagaron por esta comodidad.