Los neumáticos de invierno deberían ser obligatorios, dice un corredor
Los neumáticos de invierno tienen un gran impacto en la seguridad de la conducción: una entrevista con Michal Kijanka, un ex piloto de carreras que actualmente trabaja en un servicio de automóviles.
Desde hace varios años, ha habido un debate sobre si introducir cambios de neumáticos obligatorios en invierno. Estas normas ya se han introducido en la República Checa, Eslovaquia, Austria y Lituania. ¿Tendrá sentido también en Polonia?
- Ciertamente. En una carretera nevada, el mismo coche con neumáticos de verano puede tener una distancia de frenado tres veces mayor que si estuviera circulando con neumáticos de invierno. Los neumáticos de invierno están hechos de un compuesto de caucho blando que no se endurece cuando baja la temperatura. Además, la banda de rodadura definitivamente tiene más ranuras. Se encargan de "morder" la nieve o el barro, para que el conductor pueda mantener el control del coche.
Ver también: Neumáticos de invierno: ¿por qué son una buena opción para las bajas temperaturas?
¿Mediados de noviembre o principios de diciembre? ¿Cuándo debe un conductor decidir utilizar neumáticos de invierno?
– Si se introduce en Polonia la obligación de utilizar neumáticos de invierno, el legislador no debe tener en cuenta una fecha específica, sino las condiciones meteorológicas vigentes en ese momento. Según la gran mayoría de los expertos, los neumáticos de invierno deben utilizarse cuando la temperatura media diaria no supere los 7 grados centígrados. En el caso de que a mediados de noviembre el asfalto tenga una temperatura de más de 20 grados centígrados, los neumáticos de invierno se desgastan mucho más rápido y pierden su idoneidad para el funcionamiento típico de invierno.
Según la Asociación Polaca de la Industria del Neumático, más del 90 por ciento. Los conductores polacos anuncian la sustitución anual de los neumáticos de verano por neumáticos de invierno. ¿Son suficientes los neumáticos de invierno para circular con seguridad por carreteras cubiertas de hielo y nieve?
- No completamente. En primer lugar, debes saber que la banda de rodadura mínima de un neumático de invierno no debe ser inferior a 4 milímetros. Por debajo de este límite, el neumático debe ser reemplazado por uno nuevo. Además, antes de poner los neumáticos de invierno, compruebe la presión y la presencia de daños mecánicos en los neumáticos, impidiendo su uso posterior. Algunos conductores tienen un segundo juego de llantas con neumáticos de invierno. Antes de instalar las ruedas en el automóvil, debe visitar un centro de servicio para asegurarse de que las ruedas no estén dobladas. Montar en dichas llantas puede provocar un desgaste más rápido de los cojinetes, las puntas y los tirantes. Por lo tanto, las ruedas siempre deben equilibrarse antes del montaje. En invierno, también es importante una técnica de conducción adecuada. Todas las maniobras deben realizarse con suavidad y no olvide aumentar la distancia con el coche de delante.
Algunos propietarios de vehículos ahorran en neumáticos de invierno y compran neumáticos usados en lugar de nuevos. ¿Vale la pena ahorrar en neumáticos?
- No tiene sentido ahorrar en neumáticos, especialmente en invierno. Un neumático usado se endurece muy rápidamente, perdiendo sus parámetros originales. Además, los precios de los neumáticos nuevos son tan bajos que pueden competir con los neumáticos usados.
Ver también: Neumáticos de invierno: cuándo cambiar, cuál elegir, qué recordar. Guía
Karol Biela
