Neumáticos de invierno: ¿cómo leer la etiqueta del neumático?
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Con la llegada de la temporada de invierno, es hora de preparar su automóvil para condiciones climáticas más adversas. Cambiar los neumáticos por neumáticos de invierno mejora el confort de conducción y la seguridad en carreteras nevadas y heladas. ¿Cómo elegir los neumáticos de invierno adecuados? Y finalmente, ¿cómo leer las marcas en los neumáticos para que correspondan a los modelos correctos?
Las condiciones invernales pueden causar muchos problemas a los conductores. Incluso si se siente seguro al volante todos los días, conducir sobre asfalto helado puede ser una fuente de gran estrés. Si está debidamente equipado, le resultará más difícil encontrar situaciones peligrosas en la carretera. Por eso vale la pena comprar neumáticos de invierno adecuados, cuyo diseño se adapte adecuadamente a las condiciones externas.
¿Goma de invierno o para todas las estaciones?
Cada vez hay más partidarios de los neumáticos para todas las estaciones entre los polacos. La mayoría, sin embargo, usa modelos estacionales, reemplazándolos dos veces al año. Los neumáticos para todas las estaciones son más cómodos de usar, pero se desgastan más rápido, por lo que los ahorros son básicamente obvios. Además, su diseño es una especie de compromiso entre los neumáticos de verano y los de invierno. Como resultado, se adaptan a las condiciones cambiantes y brindan al conductor y a los pasajeros una relativa comodidad y seguridad.
Los neumáticos de invierno, por otro lado, son la elección correcta para toda la temporada: tienen bandas de rodadura especialmente diseñadas para conducir sobre superficies nevadas, heladas o fangosas. Además, los modelos típicos de invierno proporcionan suficiente tracción cuando la temperatura exterior se mantiene unos pocos grados o desciende por debajo de cero.
Si usa neumáticos de invierno, debe aprender a descifrar las marcas en ellos para que sea más fácil evaluar los parámetros del neumático y ajustar el modelo a sus necesidades.
Antigüedad de los neumáticos: ¿cómo comprobar?
La vida útil máxima de los neumáticos de temporada se establece en 5 años. Después de este tiempo, es mejor reemplazarlos por otros nuevos. Desafortunadamente, el uso de un neumático afecta su condición y cambia sus propiedades. Este es un proceso irreversible, independientemente del grado de uso, aunque, por supuesto, la conducción ocasional lo ralentiza considerablemente. Pero, ¿cómo saber cuándo reemplazar un neumático si no puede recordar cuándo lo compró? Basta con mirar las etiquetas de los neumáticos.
La edad está determinada por el código DOT. El neumático fue fabricado con los últimos cuatro dígitos. El primer par de dígitos indica la semana de producción, el segundo, el año. Esta es una forma sencilla y eficaz de comprobar la edad de un neumático.
Marcas de neumáticos de invierno: ¿qué significan los símbolos?
En los neumáticos puede encontrar varios números y letras. Son difíciles de descifrar, especialmente si está comprando llantas por primera vez. Si está comprando en línea, también debe buscar cualquier marca en el neumático en la hoja de datos del producto.
Para empezar, ha llegado el momento de los números que se sitúan al principio del marcado. Los valores numéricos de los neumáticos indican el ancho del neumático, así como la relación entre su altura y el ancho, que se expresa como un porcentaje. Necesitará estos parámetros independientemente del tipo de bus que elija.
Designación de neumáticos: índice de velocidad
El índice de velocidad es un parámetro importante que determina la velocidad máxima que se puede alcanzar con estos neumáticos. Está marcado con letras, de H a Y. Cada letra corresponde a la velocidad máxima, comenzando con J a una velocidad máxima de 100 km / h, terminando con Y a 300 km / h. Este parámetro suele especificarse en último lugar. Tenga esto en cuenta, ya que las letras también pueden referirse a otras propiedades de los neumáticos.
Designación de neumáticos: rotación
Si ha elegido neumáticos de invierno con banda de rodadura direccional, la flecha de rotación indica la dirección en la que gira la rueda.
Designación del neumático: índice de carga del neumático
El índice de carga del neumático está determinado por el valor numérico colocado al final, al lado del índice de velocidad del neumático. Nunca instale neumáticos con un índice de carga inferior al recomendado por el fabricante. Si no está seguro de qué parámetro se indica, vuelva al manual del propietario del automóvil; definitivamente encontrará una pista en él.
Marcado de neumáticos: estructura del neumático
Como ya se mencionó, las letras indican no solo la velocidad máxima, sino también la estructura del neumático. Según el modelo, es posible que vea la designación D (neumático diagonal), R (neumático radial), RF (neumático sólido) o B (neumático con correa).
¿Qué buscar al elegir neumáticos de invierno?
Además de los parámetros anteriores, al elegir neumáticos de invierno, también debe prestar atención a otros aspectos. El primero es el protector. En los neumáticos de invierno, debe tener ranuras mucho más profundas, lo que mejora mucho el agarre del neumático en superficies con nieve o hielo. Los peldaños pueden tener diferentes formas. Puede elegir banda de rodadura simétrica, asimétrica o direccional. El primero es adecuado para conducir en condiciones estándar, con una carga media. Las bandas de rodadura asimétricas, como las que se encuentran en los neumáticos MICHELIN ALPIN 5 215 o Michelin Pilot Alpin Pa4, brindan propiedades óptimas para evitar el hidroplaneo y mejorar la tracción. A su vez, las bandas de rodadura direccionales son excelentes para la evacuación del agua y la conducción en condiciones difíciles.
Neumáticos de invierno y verano: ¿en qué se diferencian?
Los dos tipos de neumáticos de temporada difieren entre sí tanto en la construcción como en el material del que están hechos. Los neumáticos de verano son más rígidos porque normalmente funcionan sobre superficies lisas. Esta solución le permite alcanzar velocidades más altas. Los neumáticos de invierno, por otro lado, son mucho más blandos. Tienen un mayor contenido de caucho en su composición. Gracias a su flexibilidad, se las arreglan mejor con superficies irregulares y resbaladizas. En el caso de los neumáticos de invierno, una banda de rodadura con huecos más profundos hace que sea mucho más fácil moverse sobre la nieve. Gracias a ellos, el automóvil conserva un mejor agarre en superficies resbaladizas.
Los neumáticos de verano en invierno no son la mejor opción debido a la reducida adherencia, lo que aumenta mucho el riesgo de accidentes y reduce el tiempo de reacción en situaciones de emergencia. ¿Cuándo se deben cambiar los neumáticos de verano por neumáticos de invierno? Por lo general, se recomienda cambiar cuando la temperatura mínima durante el día cae por debajo de los 7 grados centígrados. Del mismo modo, es mejor cambiar los neumáticos de invierno por neumáticos de verano cuando la temperatura mínima durante el día supere el mismo valor.
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