Tareas de invierno al volante
Cuando hace frío, es más probable que experimentemos problemas con la batería, pero rara vez lo comprobamos antes del invierno, según una encuesta del barómetro de seguros de Link4.
En la próxima edición de la encuesta sobre el comportamiento de los conductores en Polonia, Link4 comprobó cómo se están preparando para el invierno. 
La gran mayoría, pero no todos, cambia a neumáticos de invierno (81%). Algunos ajustan el líquido lavaparabrisas a las temperaturas predominantes: el 60 % lo hace y el 31 % compra accesorios de invierno (desempañador, raspador, cadenas).
Si bien la mayoría de los problemas de las baterías ocurren en el invierno, solo uno de cada cuatro verifica su estado antes de esta época del año. Sin embargo, para que la batería no se agote en invierno, los conductores utilizan simples “trucos”. Casi la mitad (45%) apaga las luces antes de apagar el motor, y el 26% también apaga la radio. Por otro lado, el 6% se lleva la batería a casa por la noche.
Entre las otras actividades de preparación para el invierno citadas con más frecuencia, los conductores mencionaron cambios de aceite (19 %), revisiones de iluminación (17 %), revisiones de servicio (12 %) y cambios de filtro de cabina (6 %).
¿Cuáles son los problemas más comunes del coche en invierno?
Además de los problemas con la batería, los conductores se quejan con mayor frecuencia de congelamiento de cerraduras (36 %) y líquidos (19 %), fallas del motor (15 %), derrapes (13 %) e inundaciones del automóvil (12 %).
Según Europ Assistance Polska, las intervenciones de seguros de asistencia en carretera más comunes son los servicios de remolque (58 % de los casos), las reparaciones in situ (23 %) y los arreglos de vehículos de sustitución (16 %), dice Joanna Nadzikiewicz, directora de ventas de Europ Assistance Polska. .
