Limpiaparabrisas de invierno. Aconsejamos cómo cuidarlos

Ver autos usados muestra que los conductores están ahorrando dinero en líquido lavaparabrisas y limpiaparabrisas. En primer lugar, esto se puede reconocer por los arañazos en el parabrisas.

El vidrio trasero generalmente no se ve mejor. Los limpiaparabrisas traseros funcionan hasta la última sangre o hasta que comienzan a dejar marcas profundas en la ventana trasera. También pasa que los conductores se olvidan del limpiaparabrisas trasero incluido y recorren kilómetros sin apagarlo, aunque hace una hora que no llueve. Los limpiaparabrisas de invierno tienen una vida excepcionalmente dura.

¿Qué arruina los limpiaparabrisas? Por supuesto, en gran medida el uso descuidado, pero el principal enemigo de la goma es la radiación UV. La luz del sol es perjudicial para las piezas de goma. En otoño e invierno, la contaminación, las heladas y el hielo son los más peligrosos. La contaminación suele ser hojas que caen entre el parabrisas y el parabrisas, así como una gran cantidad de arena que, junto con el agua arrojada debajo de las ruedas de otros automóviles, cae sobre nuestras ventanas. Puede combatir esto mediante la recolección frecuente de hojas de la piedra y el lavado frecuente del vidrio. También vale la pena limpiar el fondo del vaso con una toalla de papel cada pocos días en el lugar donde se detienen los limpiaparabrisas.

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Si las ventanas están cubiertas de escarcha, por supuesto, las raspamos con cuidado. Recuerde no dañar los sellos con un raspador. Si no tenemos felpudo, las tarjetas de fidelización de plástico son perfectas. Eso sí, sólo en caso de emergencia. También puede usar un descongelador en aerosol, pero es absolutamente imposible eliminar la escarcha, como suele ser el caso, es decir. salpicar el parabrisas con mucho líquido y encender los limpiaparabrisas. Cuando hay hielo y nieve congelada en el parabrisas, todo lo que queda es rasparlo.

Si en este caso enciende los limpiaparabrisas, debe tener en cuenta varias versiones de eventos. Todos son desagradables. Puede parecer que no sucederá nada, por lo que los limpiaparabrisas no se mueven. Porque están congelados. Si no vibran, podría significar un fusible quemado o una carga muy pesada en el motor, lo que puede hacer que se sobrecaliente y se queme. Si apaga los limpiaparabrisas rápidamente, debe observar si se retraen un poco. De lo contrario, apague el encendido y retírelos del vidrio. También puede ser que los limpiaparabrisas se muevan y se desplacen por el hielo. El sonido que lo acompaña nos hace conscientes de lo que está pasando con las escobillas del limpiaparabrisas en este momento. El mecanismo del limpiaparabrisas también puede dañarse.

¿Qué limpiaparabrisas usar? Por supuesto, a juego con nuestro coche. No debemos usar limpiaparabrisas más cortos. Esto limita el campo de visión. Los limpiaparabrisas más largos parecen aumentar este campo, pero vale la pena comprobar si las áreas que se limpian realmente nos dan una mejor oportunidad de evaluar la situación en la carretera. Recuerde que cuanto más larga sea la escobilla del limpiaparabrisas, mayor será la carga sobre el motor y los mecanismos.

Si se instalan limpiaparabrisas de fábrica con spoilers en nuestro automóvil, digamos lo mismo. Muy a menudo, los ahorros de comprar un limpiaparabrisas sin spoiler darán como resultado que el limpiaparabrisas en funcionamiento se separe del vidrio por encima de cierta velocidad, reduciendo su efectividad a cero. No te olvides del sistema de compilación. Aquí no hay lugar para las coincidencias. O todo se puede montar cualitativamente, o no. Cualquier combinación puede dañar las cuchillas, las palancas, el mecanismo y el propio cristal.

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