Fluido bajo control

Como cada año, es necesario comprobar si el sistema de refrigeración, o más bien su contenido, está preparado para la llegada de las heladas.

Primero, asegúrese de que el fluido en el sistema de enfriamiento todavía se pueda usar. lo define fabricante del vehículo, y la información relevante se puede encontrar en el manual. Algunos líquidos deben cambiarse cada pocos años o después de cierto kilometraje, mientras que otros no. Esto no quiere decir que un líquido que aún no ha caducado no deba ser de interés. Lo necesitamos ahora mismo, antes de que aparezcan temperaturas negativas.

En la práctica, todo se reduce a controlar la cantidad de líquido en el sistema y medir su punto de congelación. Mientras que el primer paso no presenta problemas, el segundo requiere el uso de la herramienta adecuada. Afortunadamente, un probador de refrigerante de este tipo no es un dispositivo costoso y puede comprar uno por alrededor de una docena de zlotys. Con motivo de tal prueba, también vale la pena prestar atención a la apariencia del líquido. Si el punto de congelación del líquido no es inferior a -35 grados centígrados, el líquido es transparente, no se ven impurezas en él; puede estar seguro de que resistirá en invierno. Si no es así, entonces se debe reemplazar el líquido y preferiblemente con el original, aunque está permitido usar un sistema de enfriamiento diferente al reemplazar el líquido, pero adecuado para este tipo de sistema de enfriamiento. Por otro lado, drenar una cierta cantidad de líquido que tiene un punto de congelación elevado y agregar otra para obtener la solución correcta puede hacer más daño que bien. Diferentes fluidos pueden reaccionar de manera indeseable entre sí, lo que puede provocar una rápida pérdida de rendimiento o la formación de depósitos innecesarios. Mejor no experimentar.