Zero SR / F: motocicleta eléctrica de California para conquistar Pikes Peak

Participando por primera vez en la legendaria subida de la colina, la marca californiana presentará allí a su miembro más joven: Zero SR / F.

Si se ha mantenido alejado de la famosa subida de la colina hasta ahora, entonces a finales de junio Californian Zero Motorcycles dará sus primeros pasos para presentar su modelo más potente: la muy joven Zero SR / F.

Para aquellos que no conozcan la Carrera de las Nubes, consta de 156 vueltas en casi 20 km de carretera y culmina a 4720 metros, que es la mitad de la altura del Monte Everest. Para los vehículos eléctricos, esta carrera se considera particularmente desafiante porque una llegada rápida requiere alta potencia y alto par, así como una buena gestión de la batería, tanto en términos de riesgo de sobrecalentamiento como en términos de autonomía.

En 2013, la Lightning LS-218 hizo historia en las carreras al darle la victoria a una motocicleta eléctrica por primera vez. En ese momento, logró superar los modelos térmicos más potentes. En segundo lugar se encuentra la Ducati Multistrada 1200 S, 20 segundos por detrás de la LS-218.

Hay mucha presión para Zero Motorcycles. El fabricante no tiene derecho a equivocarse, porque está en juego la reputación de su hijo menor.

La Zero SR/F, presentada a fines de febrero, es la motocicleta eléctrica más poderosa que la marca haya fabricado. Impulsada por un motor eléctrico de 82 kW, es menos potente que la superbike eléctrica Lightning, que tenía una potencia máxima de 150 kW. Por tanto, para Zero, el objetivo es más completar la carrera y demostrar las capacidades de su modelo que hacerse con el primer puesto. Tarea principal: control de una batería refrigerada por aire. Una cuestión técnica que no parece molestar a los representantes de la marca, que han trabajado mucho para que el sistema sea tan eficiente como un dispositivo refrigerado por líquido.

¡Nos vemos el 30 de junio para conocer los resultados!