El olor a quemado en el automóvil cuando se enciende la estufa: causas y soluciones al problema.
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Las estaciones de servicio cuentan con equipos especiales que se conectan al calefactor de la cabina. Los cerrajeros rocían una mezcla de gas que contiene cloro a cierta presión dentro de la estufa. La autoquímica limpia el interior del nodo, elimina el olor a quemado y otros olores.
Los conductores se enterarán de los problemas con el calefactor interior incluso antes del comienzo de las heladas. Está húmedo afuera, más diez en el termómetro: a medida que el motor se calienta, las ventanas de la cabina se empañan. Es fácil deshacerse del problema esperado encendiendo el calentador y el aire acondicionado. A menudo, en este punto, el propietario recibe una sorpresa en forma de un "aroma" maloliente y pútrido de huevos podridos, aceite quemado y pintura. Muchos se apresuran a Internet para averiguar las causas del olor a quemado y otro hedor de la estufa del automóvil. Echemos un vistazo a lo molesto.
Causas del olor a quemado cuando enciendes la estufa del auto
El sistema de calefacción del interior del automóvil se basa en la circulación de refrigerante caliente (refrigerante) a lo largo de un circuito determinado. Después de pasar a través de la camisa del bloque de cilindros, el anticongelante (o anticongelante) ingresa al radiador principal del automóvil y luego pasa a través de las boquillas al radiador de la estufa. Desde aquí, el aire calentado, limpiado por el filtro, se suministra al habitáculo: el ventilador del calefactor impulsa corrientes calientes.
Olor a quemado al encender la estufa
Con equipos de clima reparables dentro del automóvil, no aparecerá un molesto "ramo aromático". Pero el sistema funciona mal y el hedor llega al interior del automóvil.
Consideremos con más detalle las razones por las que la estufa comienza a apestar.
Avería mecánica
El calentador del automóvil consta de una unidad de control, un radiador, un amortiguador de aire con un motor, tuberías, un ventilador y conductos de aire.
Cada uno de los elementos puede sufrir bajo carga, entonces sucede lo siguiente:
- calza el termostato;
- el radiador de la estufa está obstruido con suciedad;
- el filtro de cabina está sucio;
- falla el motor o el núcleo del calentador;
- se forman bolsas de aire.
Por lo general, el aceite quemado y la gasolina del compartimiento del motor apesta debido a la falla de algunos componentes:
- Embrague. Un conjunto cargado opera bajo condiciones de fricción intensa. Esto se nota especialmente en los momentos de patinaje, cuando el motor alcanza su máxima velocidad. Los embragues de fricción oxidados del disco de embrague se calientan en este momento, liberando el olor a papel quemado.
- Filtro de aceite. Un elemento suelto se afloja en los baches de la carretera, lo que provoca un derrame de lubricante cerca del motor. La avería se hace sentir primero con el olor a aceite quemado, que llega al habitáculo a través de los amortiguadores de la calefacción, y luego con los charcos de aceite debajo del coche.
- Sellos de motor. Cuando los sellos pierden su estanqueidad, cuando se enciende la estufa, habrá un olor específico a quemado en el automóvil.
Huele desde el compartimiento del motor
Al hacer funcionar el automóvil después de reemplazar los fluidos técnicos, también huele a quemado durante algún tiempo: el problema es bien conocido por los propietarios de la casa Lad Grant, West, Kalin. Otra causa de problemas puede ser el aislamiento derretido del circuito eléctrico.
Estufa sucia
La entrada de aire en el sistema climático con partículas de polvo, hollín, gases de escape se produce desde la calle. Fragmentos de plantas (polen, inflorescencias, hojas) e insectos también ingresan a los conductos de aire.
En verano, se forma condensación en los componentes fríos del aire acondicionado del automóvil, lo que se convierte en un excelente caldo de cultivo para bacterias, virus y hongos. El radiador se ensucia, los insectos muertos se descomponen: luego, después de encender la estufa, el auto huele a humedad y podredumbre.
Cómo quitar el olor a quemado de la estufa del auto
Una variedad de aerosoles, ambientadores, ampliamente representados en el mercado del automóvil, no resuelven, sino que enmascaran el problema. Mientras tanto, es necesario deshacerse de los olores molestos de inmediato.
Independientemente
Lo primero que puede hacer es comprar productos químicos para automóviles especializados. Las latas de aerosol están equipadas con tubos largos para penetrar en las cavidades del horno. Rocíe el medicamento en el interior, espere un momento, encienda el calentador.
Otra forma es menos costosa, pero requiere experiencia en cerrajería. Desmonte el salpicadero, retire el filtro de aire de la cabina, el radiador, el ventilador con una caja. Lave las piezas con detergentes para automóviles, séquelas y vuelva a instalarlas.
Filtro de aire de cabina
Preste especial atención a las aspas del ventilador: aquí se acumulan bacterias y microorganismos. No dañe el radiador: lave la parte de aluminio con soluciones ácidas y la parte de latón o cobre con preparaciones alcalinas. No exageres las cosas. Con una alta concentración lograrás el desprendimiento de fragmentos de suciedad de las paredes del radiador, que obstruirán los tubos del elemento.
Contacta al maestro
Un enfoque profesional de los negocios es el más racional. Tendrá que gastar dinero en los servicios de un taller de reparación de automóviles, pero el trabajo se realizará de manera eficiente y con garantía.
Las estaciones de servicio cuentan con equipos especiales que se conectan al calefactor de la cabina. Los cerrajeros rocían una mezcla de gas que contiene cloro a cierta presión dentro de la estufa. La autoquímica limpia el interior del nodo, elimina el olor a quemado y otros olores.
Enfoque profesional de los negocios.
Durante el procedimiento, los maestros cambian los filtros de aire y cabina, realizan la desinfección, porque los olores desagradables tienden a ser absorbidos por la tapicería de los asientos, los elementos de plástico y goma de la carrocería del automóvil.
Lo que amenaza el uso de una estufa defectuosa.
El “malestar aromático” del conductor y pasajeros no es el peor problema que trae una estufa defectuosa.
Peor - pérdida de la salud. Después de todo, el interior del automóvil es un área limitada. Si durante varias horas respira aire saturado de esporas de hongos, hedor de insectos en descomposición, olor a aceite quemado y refrigerante, aparecerán signos de fatiga: dolor de cabeza, atención distraída, náuseas.
Las personas alérgicas serán las primeras en experimentar el efecto negativo del aire contaminado. Las personas sanas corren el riesgo de contraer neumonía por la flora patógena que se ha asentado en los pulmones.
Para evitar consecuencias perjudiciales, debe ventilar la cabina con más frecuencia, realizar una desinfección y cambiar el filtro de la cabina una vez al año. Pero no pierda de vista el estado técnico del automóvil: los olores a quemado a menudo provienen del compartimiento del motor y no de un calentador defectuoso.
