El olor a anticongelante en la cabina. Causas y remedios
Causas del olor a anticongelante en la cabina.
El olor dulzón del anticongelante en la cabina, especialmente perceptible después de encender el calentador, siempre dice una cosa: hay una fuga de refrigerante en el sistema. Hay cuatro formas principales en que los vapores anticongelantes ingresan a la cabina.
- A través de un núcleo de calentador con fugas. Esta es la razón más común. Si el olor es pronunciado, acompañado de manchas de anticongelante en el compartimiento de pasajeros o empañamiento sistémico de las ventanas del automóvil desde el interior, lo más probable es que el radiador de la estufa tenga una fuga. Por ejemplo, en los automóviles VAZ 2114 (y todos los modelos de la serie 10), así como en la primera generación Kalina, el radiador de la estufa está hecho de dos tanques de plástico articulados con panales de aluminio con aletas. Las fugas generalmente ocurren en la unión de plástico y metal. En autos VAZ más "nuevos", como Grant, Priora y Kalina-2, el radiador del calentador es completamente de aluminio. En él se suelen destruir los panales o se rompen los conductos de entrada.
- Daños en los conductos de entrada o salida del radiador en su base. En este caso, solo se suele observar el olor en la cabina. No hay empañamiento de vidrios o manchas, o estos factores no son pronunciados. La despresurización del sistema por esta razón generalmente ocurre en las juntas. Con menos frecuencia, las tuberías mismas están dañadas.
- Apriete insuficiente de las abrazaderas en los tubos del radiador de la estufa. El anticongelante se filtra en esta articulación con bastante frecuencia. El mal funcionamiento más reparable. Eliminado apretando las abrazaderas.
- Violación de la integridad del sistema de enfriamiento en cualquier lugar que no sea el calentador. En este caso, solo es posible un ligero olor a anticongelante en la cabina. Además, todo el compartimiento del motor olerá a anticongelante. El problema suele ir acompañado de una caída brusca y notable del nivel de refrigerante en el depósito de expansión y un sobrecalentamiento del coche.
Hay varias razones para la destrucción de tuberías, radiadores (central y calentador), así como otros elementos del sistema de enfriamiento:
- anticongelante de baja calidad;
- uso intermitente de agua en lugar de un refrigerante adecuado;
- reemplazo prematuro de refrigerante;
- destrucción por cavitación;
- exceso de presión en el sistema debido a problemas con la válvula de vapor;
- sobrecalentamiento con líquido hirviendo;
- desgaste natural.
Ante la primera aparición de olor a anticongelante en el habitáculo, es necesario comprobar la estanqueidad del sistema. Tenga en cuenta: algunos anticongelantes se agregan especialmente con componentes fluorescentes especiales que brillan bajo la radiación ultravioleta. Esto ayuda a encontrar incluso una pequeña fuga.
Posibles consecuencias y soluciones.
El problema de las fugas de anticongelante tiene varias consecuencias negativas.
- Técnico. Una fuga tarde o temprano conducirá a una caída crítica en el nivel de anticongelante y al sobrecalentamiento del motor. El refrigerante en la cabina provocará una oxidación acelerada de los contactos electrónicos de a bordo, ya que los anticongelantes son en parte agua. Y con una gran fuga de refrigerante, este problema puede incluso provocar un cortocircuito en el cableado.
- Operacional. El empañamiento sistemático de las ventanas debido a la condensación del anticongelante que sale del sistema reducirá permanentemente la visibilidad. El riesgo de sufrir un accidente aumentará. El exceso de humedad en la cabina dará lugar a la aparición de hongos y moho. Y esta es una fuente adicional de olor desagradable.
- Fisiológico. El etilenglicol, el componente principal de la gran mayoría de los refrigerantes modernos, es tóxico para los humanos. La dosis letal oscila entre 100 y 300 gramos. En forma volátil, cuando ingresa a través del sistema respiratorio, su concentración en el cuerpo rara vez alcanza un nivel peligroso. Sin embargo, con la inhalación sistemática de vapores, son posibles mareos, náuseas, tos e irritación de las membranas mucosas. Además, el olor a anticongelante no es agradable para todos y puede convertirse en un factor irritante adicional.
La mejor solución en esta situación es una reparación con el reemplazo de elementos dañados del sistema de enfriamiento. Como medida temporal, es posible utilizar un sellador de reparación para el radiador.
