Puertas heladas, ventanas heladas y otros problemas invernales. ¿Como hacer frente?

¿La primera asociación con subirse a un automóvil en invierno? Puertas heladas y ventanas heladas. Pero estos no son los únicos problemas asociados al funcionamiento del coche en los meses más fríos del año. Otros problemas son el combustible diésel turbio y problemas con la tapicería de cuero o las piezas de plástico de la cabina del conductor. Aquí hay algunas formas de ayudarlo.

ventanas de hielo

Las ventanas heladas y heladas son la primera señal de que el invierno está a la vuelta de la esquina. También es el punto en el que muchos conductores se dan cuenta de que tendrán que salir de sus casas unos minutos antes en los próximos meses para descongelar las ventanas en un estacionamiento frío. La selección del raspador debería ser fácil. Es importante que los bordes destinados al raspado estén perfectamente lisos y libres de daños mecánicos, ya que cualquier irregularidad puede provocar que las partículas de suciedad rayen el cristal.

En caso de raspado, siempre existe el riesgo de microfisuras, por lo que la mejor solución es utilizar un anticongelante, especialmente en el caso del parabrisas de un coche. Actualmente, debido a la pandemia del COVID-19, muchas veces tenemos a mano una solución desinfectante, que será un buen sustituto si no contamos con una preparación profesional. – Simplemente rocíe el parabrisas con spray antihielo, luego raspe el hielo derretido con un raspador o un paño. Esto nos evitará raspar innecesariamente el vidrio y también ayudará en el futuro, porque aplicar una capa delgada de descongelante evitará que se forme otra capa de hielo”, explica Krzysztof Wyszynski, gerente de producto de Würth Polska.

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Otro método para lidiar con los parabrisas es calentar el automóvil desde adentro. Sin embargo, el obstáculo aquí es la Ley de Circulación Vial, que en el art. 60 seg. 2, apartado 31, prohíbe dejar el motor en marcha cuando el coche está aparcado en zonas pobladas. Hay que tener en cuenta que dejar el coche al ralentí para calentar más rápido el parabrisas puede acarrear una multa. En cualquier caso, probablemente no muchas personas tengan el tiempo o el deseo de esperar en una mañana fría hasta que el hielo del vaso se derrita.

puerta congelada

Otro problema común al que se enfrentan los conductores es el congelamiento de las puertas. Con cuidado podemos intentar quitar el hielo de los lugares a los que tenemos acceso. Sin embargo, cuando intente abrir la puerta, evite usar fuerza excesiva. Esto puede dañar la junta o el mango. En caso de que no podamos entrar, debemos revisar las otras puertas del vehículo y entrar al vehículo por el otro lado, incluso la cajuela, y luego encender la calefacción. Algunas personas intentan usar un secador de pelo o agua tibia si tienen acceso a la electricidad o una casa cercana. El último método, sin embargo, no se recomienda especialmente, porque incluso si logra abrir la puerta, el líquido se congelará nuevamente y creará un problema aún mayor al día siguiente. Una alternativa más eficaz a los remedios caseros es utilizar el mencionado descongelador de parabrisas. Solo verifique de antemano si la droga reaccionará con el caucho y la pintura del automóvil.

Sin embargo, como con muchas cosas, la prevención es lo mejor. Los expertos en la materia resuelven este problema utilizando un conservante de caucho adecuado. Esta preparación no sólo protege las juntas de la congelación, sino que sobre todo aporta la flexibilidad necesaria y aumenta su durabilidad. Los productos de fabricantes conocidos prolongan la vida útil de las piezas de caucho y al mismo tiempo eliminan los chirridos y el rechinamiento. Es importante que la medida brinde protección contra el agua, incluso el agua salpicada desde la carretera, que en invierno puede contener sal de la superficie salpicada.

Los diésel son más duros.

Los vehículos diésel son mucho más sensibles a las bajas temperaturas que los de gasolina. Hablamos del comportamiento del gasóleo, que se enturbia y congela a bajas temperaturas. Esta es la razón por la que las gasolineras preparan el combustible diésel para las condiciones invernales durante los meses fríos. Sin embargo, puede ocurrir que la temperatura sea tan baja que el gasóleo cambie sus propiedades e imposibilite la conducción.

- La forma más fácil de deshacerse de los problemas con un motor diesel es la prevención sistemática. Cuando se agrega un mejorador de rendimiento diésel al tanque de combustible, se reduce el punto de fluidez. Desafortunadamente, si ya hemos dejado que la parafina precipite, el aditivo de combustible no restaurará el estado original. El agente en sí mejora la capacidad de filtrado del combustible diesel y evita la obstrucción del filtro y la línea de combustible. Antes de usar el producto, vale la pena leer la información proporcionada por el fabricante para conocer las propiedades exactas del reactivo y las proporciones en las que se debe agregar al combustible, explica Krzysztof Wyszyński de Würth Polska.

No te olvides del interior del coche

La tapicería requiere cuidado independientemente de la temporada. Sobre todo cuando es de cuero. En invierno, este material se ve afectado negativamente por el aire seco y las bajas temperaturas, por lo que vale la pena usar un conservante para cuero. Los productos de fabricantes conocidos no contienen disolventes, sino ceras y siliconas. La imposición de tal especificidad le permite proteger los elementos de cuero contra daños y restaurar

aclararlas y aportar el brillo deseado.

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