Reemplazo del ventilador de la estufa con un VAZ 2110
Ventilador de estufa: si profundiza en la terminologĆa, entonces la palabra ventilador significa un impulsor con aspas, pero la gente estĆ” tan acostumbrada a pronunciar la palabra ventilador que llamamos a este artĆculo que, de hecho, hoy consideraremos reemplazar el motor de la estufa. , le advertiremos de inmediato, que si su motor comenzĆ³ a funcionar incorrectamente, por ejemplo, se atascĆ³ o se quemaron todos los contactos internos, entonces no intente restaurarlo, pero compre un motor nuevo en una tienda de automĆ³viles, por supuesto. , esto no es un placer barato, pero te lo pondrĆ”s y lo olvidarĆ”s por mucho tiempo si no hay dinero y la estufa dejĆ³ de funcionar (el motor se quemĆ³), y hace frĆo afuera, puedes comprar barato o mirar varios mercados de pulgas, etc.
Para reemplazar el ventilador de la estufa, necesitarĆ”: destornilladores de diferentes tipos (de corto a largo), llaves Phillips, llaves inglesas y recomendamos abastecerse de un nuevo filtro de cabina (esto es solo si el filtro no se ha cambiado durante mucho tiempo). ), tambiĆ©n para quitar el motor de la estufa, deberĆ” quitar el revestimiento del parabrisas y, al quitar el revestimiento, Ā”tendrĆ” acceso al filtro de la cabina!
ĀæDĆ³nde estĆ” ubicado el ventilador del horno?
Habiendo quitado los revestimientos que estĆ”n debajo del parabrisas, tendrĆ” algo como esta lĆnea de imagen frente a sus ojos (vea la foto a continuaciĆ³n), preste atenciĆ³n a la flecha roja, estĆ” hecha para separar la carcasa en la que se encuentra el motor de la estufa. . (Ćl estĆ” a la derecha) y separe la toma de aire (Toma de aire a la izquierda), aquĆ, en el lugar donde entra la toma de aire a la estufa, tambiĆ©n hay un filtro de cabina.
ĀæCuĆ”ndo se debe reemplazar el ventilador de la estufa?
Al comienzo del artĆculo, describimos todos los sĆntomas que ocurrirĆ”n si el motor falla, pero tenemos que repetir, no todas las personas leen todo lo que estĆ” escrito en la pĆ”gina, en general, mĆ”s cerca del punto, el ventilador puede fallar por completo (Esto sucede de vez en cuando, y tambiĆ©n si se aplicĆ³ mucho voltaje, entonces simplemente puede quemarse, existen tales casos debido a la negligencia de las personas mismas, algunos pusieron monedas en lugar de fusibles, comenzĆ³ el cableado se derrita, pero debido a que no hay fusible, el circuito no se abre de ninguna manera y el cableado se enciende de inmediato), tal vez parcialmente (Cualquier velocidad no funciona, pero esto no es una estufa, esta es una unidad SAUO, la mayorĆa es probable que sea fĆ”cil de verificar, simplemente cĆ”mbielo por uno que sepa que estĆ” en buen estado, si todo comienza a funcionar como antes, entonces la unidad debe ser reemplazada), e incluso puede comenzar a hacer sonidos desagradables (esto tambiĆ©n es una estufa), como chirridos, etc., todos estos fallos de funcionamiento aparecen con el tiempo y pueden aparecer inmediatamente despuĆ©s de la compra, si el horno estĆ” defectuoso o ya se ha comprado en este estado usado.
Ā”Nota!
Por cierto, ademĆ”s del motor en sĆ, pueden fallar muchas mĆ”s cosas, la mayorĆa de las veces esta es la unidad SAUO, con menos frecuencia la estufa en sĆ, bueno, no se olvide del fusible, de lo contrario desarmarĆ” toda la estufa, reemplace el motor y otras partes de calefacciĆ³n, pero nada cambiarĆ”, luego mire dentro de la caja de fusibles y verĆ” un fusible quemado en la estufa, estarĆ” muy molesto, es solo dinero tirado, asĆ que siempre en caso de averĆa, primero abra el bloque de montaje y vea si todos los fusibles estĆ”n intactos, como regla general, Ā”el fusible va a la estufa F18!
ĀæCĆ³mo reemplazar un ventilador de estufa en un VAZ 2110-VAZ 2112?
Ā”Nota!
Esta instrucciĆ³n para reemplazar el motor de la estufa es adecuada para muchos automĆ³viles de la familia 10, pero no para todos, porque se han producido docenas de ellos todo el tiempo en niveles de equipamiento y diseƱos muy diferentes, algunos VAZ 2110 incluso tenĆan un motor Opel desde el fĆ”brica, tal automĆ³vil VAZ estĆ” marcado como 21106, por lo que no serĆ” posible escribir sobre todo (porque resultarĆ” ser un artĆculo muy largo), tomaremos solo la dĆ©cima familia mĆ”s comĆŗn y en ella, como un ejemplo, mostraremos el reemplazo del motor Estufa de acuerdo con la descripciĆ³n y las imĆ”genes.
1. En primer lugar, deberĆ” llegar al motor, estĆ” oculto debajo del revestimiento, que se encuentra debajo del parabrisas, y dentro de este revestimiento, el motor todavĆa estĆ” colocado en el cuerpo, por lo que tendrĆ” que quitar mucho. de elementos decorativos y, con mĆ”s detalle, cĆ³mo hacerlo, se describe en el artĆculo bajo el tĆtulo: "Reemplazo del filtro de cabina en el VAZ 2110" y, por cierto, la moldura debajo del parabrisas no se puede quitar sin quitar el limpiaparabrisas, y cuando lo levante, tenga en cuenta que habrĆ” una T (donde se encuentra en la foto grande), desconecte la manguera de ella, que estĆ” conectada desde abajo (ver foto pequeƱa) y el accesorio puede ser entonces retirado de la mĆ”quina.
2. Vamos mĆ”s allĆ”, tan pronto como se retiran todos los elementos que impiden el acceso a la carcasa en la que se encuentra el motor, encontramos los cables que provienen del motor, y para ser mĆ”s precisos, luego un cable "Plus" y uno "Menos" y, por lo tanto, menos (indicado por una flecha verde) estĆ” fijo en la tuerca (indicado por una flecha azul), desenroscado, pero el mĆ”s (indicado por una flecha amarilla) estĆ” conectado a otro cable por medio de un bloque de cable y un conector (ver foto pequeƱa), desconĆ©ctelos entre sĆ.
3. Luego, con un destornillador plano, sacamos cuatro pestillos (indicados por flechas) que conectan las dos carcasas, en una de las cuales estĆ” fijado el motor de la estufa, todos los pestillos que se rompen al quitarlos deben ser reemplazados por otros nuevos, al volver a montar, se recomienda instalar todos los pestillos hasta uno en su lugar, para que las cajas no se muevan entre sĆ.
4. Y por ultimo desatornillar todos los tornillos que unen los obenques, solo quedan unos 8 o 10 de estos tornillos (puede que nos equivoquemos), desenroscandolos todos se pueden separar los obenques (ver foto pequeƱa), pero solo recuerde dĆ³nde se atornillaron los tornillos, porque tienen diferentes longitudes y los largos no pueden enroscar donde deberĆan estar los cortos y viceversa.
Ā”Nota!
El motor de la estufa se puede desmontar montado con una carcasa, o se puede desmontar inmediatamente por separado, depende de usted, pero habiendo desmontado todo, serĆ” mucho mĆ”s fĆ”cil desconectar el motor (ya que serĆ” mĆ”s cĆ³modo), y el El motor se desmonta de la siguiente manera, solo necesita sacar dos cables (negativo y positivo) del orificio en el que estĆ”n enroscados en el cuerpo y Ā”listo!
5. La instalaciĆ³n se lleva a cabo en orden inverso al desmontaje, despuĆ©s de instalar el horno, deberĆ” usar la ayuda de un asistente y averiguar si instalĆ³ el horno correctamente en un lugar regular o con deformaciĆ³n (si estĆ” deformado, luego deberĆ” quitarlo de inmediato), en general, mĆ”s cerca del tema, consulte a un asistente, o incluso suba al automĆ³vil usted mismo y encienda la estufa mientras estĆ” ensamblando, es decir, apriete los tornillos de montaje (es posible que ni siquiera apriete todo) e instale las abrazaderas y, por supuesto, ponga un menos en la caja y conecte el mĆ”s al conector, luego enciĆ©ndalo y si todo funciona bien en todos los modos, luego apague y apriete los Ćŗltimos tornillos, instale el juntas debajo del parabrisas y, por supuesto, instale los cepillos, el reemplazo ha terminado, si se escucha un crujido despuĆ©s de encender, esto solo dice una cosa, a saber.
Videoclip adicional:
